是否有非常深（> 40mm）的轮辋，至少有32个轮辐孔？

我一直在寻找不同的车轮选项，看起来很难找到满足以下要求的轮辋：

• 深边（40毫米或以上）
• 至少32-36辐条
• 耐用（可靠的旅游）
• 价格合理（范围400-600欧元）
• 不必超轻但不超过1公斤。

我真的很喜欢骑着深边轮，但我发现以下两类中只有预制轮子：

• 入门级：车轮具有航空形式，仅用于美观，通常非常糟糕，轮辐数量少，垃圾轮毂......每套约100-300欧元。
• 非常昂贵的碳纤维车轮起价约为每套1000欧元。

为什么两者之间没有什么东西？对这种轮子没有足够的兴趣吗？我想我刚看到2个3型号可以装，其中一个很难从欧洲获得。

非常深的航空轮辋存在的原因之一是：尽量减少阻力。然而，例如，20mm和40mm深的轮辋之间的差异并不大。因此，如果您担心阻力，松开一些辐条会在空气阻力方面产生另外几个点（就像使用航空（叶片）辐条一样）。

用不同的方式来表达它：你不会使用（更罕见的）非常深的轮辋，除非你也通过使用更少的辐条来节省阻力。

我认为你实际上并不关心拖拽。你也没有高度评价美学。这让我觉得你相信深边缘更耐用。这一问题已经在这个网站讨论在这里。

我的建议是一个好的，经过验证的耐用轮辋，有36个轮辐（实际上并不贵），考虑到你的预算，你的轮子可以根据自己的喜好进行构建。

编辑（根据您的评论）：

你说你希望你的自行车在一周内“快速”通勤。但请记住，你最有可能穿的衣服甚至是裙子也会增加相当大的阻力。您将携带的重量进一步限制了效果。我仍然可以建议不要过度专注于拖拽。如果您喜欢深邃的轮辋，请选择它们。但是，除非你有一个特别长而令人兴奋的工作方式，否则我很确定你会很难感受到36个辐条的箱形轮辋和24个辐条的非常深的轮辋之间的区别。

任何通常数量的辐条都可以随身携带（80公斤）。但是，如果你计划搬运货物（例如经常做杂货），我会安全地犯错。

深部轮辋主要是针对TT（计时赛）和现在的公路赛车的空气动力学增益而开发的。在该应用中，低重量和低辐条数是设计优先级。

这些设计优先级与巡回应用不一致，其中速度较慢，空气动力学通常被忽略（悬挂在自行车上的吊篮基本上是降落伞），而坚固性是首要任务。

因此，很少有制造商开发出深部游览轮辋，因为功能性使用案例没有多大意义。

在过去的几十年中，深邃的轮辋也被城市时尚人士称为时尚宣言，所以可能有一些奇怪的制造商为了填补这种交叉而做出了一些东西（例如，Velocity Deep-V），但现在你正在进入精品定制轮毂。

和你一样，我为一系列的东西运行一辆自行车 - 通勤，旅游，奥达克斯和偶尔更快的骑行。这是一个旅行车。当我想花钱时，我会得到第二个轮组：更窄（和更窄的轮胎），更少的轮辐，更轻，更深。然后我会有一个轮子用于快速，另一个用于坚韧。交换轮子很快就不值得担心，因为我可以在任何一套上下班。