在跨洲比赛中，双骑比双骑慢多少？

据我了解，双人和个人的控制点是相同的，因此它们的比赛长度相当（确切的长度取决于骑手的选路技巧）。

但是，第一对男子（TCR6）（查尔斯·克里斯蒂安森（Charles Christiansen）和尼科·德波特塔戈-卡布雷拉（Nico Deportago-Cabrera））结束了比赛13d 20h 25m，而第一个人（詹姆斯·海登）则在比赛中结束8d 22h 59m。成对的车手应具有优势，因为它们可以互相起草。在道义上互相支持也有好处，我相信在这么长的比赛中这非常重要。他们为什么变慢了呢？

我能给出的唯一解释是：两人出现机械故障的可能性更高，而签约车手的竞争则更少。还是我想念其他东西？他们是否有更严格的规定？

注意：这是出于好奇，但我想指出的是，我是Chas和Nico（冠军对）的忠实拥护者，并且我对他们参加比赛的精神非常尊重。

注意2：这里我只说说骑手的最短时间，而不是平均时间（我没有关于那的数据）。

编辑我研究了上述骑手的移动与停止时间的统计数据。假设我正确地解释了跟踪器的统计信息，这是信息：

                  Chas-Nico    James
moving time       8:15:38      7:05:04
stopping time     5:06:37      1:18:24

这似乎在评论@ChrisH的假设中证实了最大的区别在于停止时间。

我希望三个主要的贡献者是：

1. 单车手更强大。单人制胜利还有更多的荣耀，所以，如果您足够强大，可以自己进入前五名，那么这样做可能比成对进入前五名更好。例如，比较网球：真正强大的运动员专注于单打。

2. 照顾自己和了解自己的限制比尝试弄清伴侣的限制要容易得多。在这个级别上，问题不仅仅在于“我还能再骑一个小时吗？” 但是，“即使我觉得很烂，我又有多积极性才能多骑一个小时，我能坚持到最后吗？” 很难弄清楚您的伴侣的确切位置。

   例如，如果这是一个简单的例子，那么您多久会遇到以下情况？您和您的伴侣/朋友想出去吃饭。您建议餐厅A，他们建议餐厅B。您最后说：“不，不，可以，我们去B”，而他们却说：“真的，A很好。我们去那里。”

3. 制图并不能给您带来很多不同的速度。获胜的平均速度（根据Wikipedia的说法，该比赛约为3900公里；在整个行驶时间内平均）仅约为23公里/小时（14英里/小时）；领先的一对时速约为19 km / h（12mph）。因此，现实中，单车骑士以自己的速度前进。配对以较慢的成员的速度前进。

另外，如评论中所述，两辆自行车的机械性能将是原来的两倍。

对类别实际上具有较少的限制规则。在2017年种族手册说：

在双人组中，一对骑手作为一个单元，可以在彼此之间共享食物，设备，信息和资源，并互相帮助，包括沿彼此的支流骑行。不能从一对外部提供支持，并且不能在一对外部共享资源。出于所有意图和目的，该对应与该对以外的其他人进行交互，就好像他们是一个独行者一样。

相反，非成对的骑手则不允许滑动或共享信息或资源。至少从2014年起，相同的文字就出现在手册中（除了措辞完全微不足道）。我无法找到2018年手册，但我仍然认为没有任何变化。

考虑两个相当强大的车手。一个人是一个了不起的登山者，另一个人以惊人的速度下降。他们一起骑在山上。他们以较慢的登山者的速度上升，而以较慢的下降者的速度下降，因此花费的时间比任何一方都要长。

当然，无论是按照自己的步调骑行还是在最底层进行重组，都意味着从理论上讲，他们可以管理速度较慢的骑手。实际上，这总是会导致延迟。

这可能会导致额外的停车时间（如果这是他们重新分组的方式）或额外的骑行时间（通过走慢一点，团结在一起重新分组）。

实际上，旅行时团体通常较慢。

人们也变得如此疲倦，以致幻觉或在自行车上睡着并在道路上骑行。如果您是一个人，那么骑自行车似乎是个好主意。如果您的伴侣开始幻觉或点头，您将叫停。这类似于继续恶化的条件（肮脏的路面，天气）；当您对他人负有责任时，您更有可能要谨慎行事。（这与大卫的观点2略有不同）。

编辑引用一个知道的人：“这真是令人讨厌”。伊恩·沃克（Ian Walker）（在11天之内赢得了> 4000公里的北开普敦比赛）上周发表了一个演讲，我无法参加，但正在Vimeo上进行（链接是在正确的时间，但我建议观看整件事）恰到好处回答一个问题。