哪种自行车最适合城市冬季骑行？

假设您有任何类型的自行车（BMX，Trial，MTB等），并且出于争论的目的，可以将它们全部骑在同一水平上。在冬季非常恶劣的条件下（雪，冰等），最好选择哪种自行车在城市（短途，交通，人）骑自行车，您为什么要做出这样的决定？

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我问这个问题是因为我既有BMX自行车又有MTB自行车，而且由于我计划在冬季多骑，所以我可能会去买另一种类型的自行车，尤其是为此目的。我的BMX和MTB自行车都是新购买的2011型号，因此它们具有标准自行车的所有当今功能。

通常，您需要一种低速齿轮传动系统，能够安装雪胎（可能还有挡泥板）的动力传动系统，以及一种敏捷，机动但能够毫不费力地保持直立和稳定的自行车。

什么样的轮胎防雪？宽轮胎是好的，球形结子是好的，但是镶有钉的轮胎可以在冰和大雪覆盖的情况下帮助您（也许在新鲜但潮湿的雪地上也可以，但值得商bat）。

这是我介绍的各种类型的自行车以及它们像雪地自行车一样的行驶情况：

公路自行车通常带皮包骨头的轮胎，尽管有例外，但不适合冰雪雪地。动力传动系统大部分将具有那些低速档，但它们是为提高速度而设计的，而非慢速行驶。公路传动系统相对脆弱，更容易受到公路盐和冰的伤害。

房车可以装有防滑轮胎，并且通常有挡泥板和带钉轮胎的空间（尽管它们可能在轮胎和挡泥板之间积雪）。它们非常结实，可以被殴打，只要不时清理，传动系统就可以很好地处理路盐，但您却能得到所付的：一辆食用钢旅行车又重又贵。这些将有安装挡泥板的权限。巡回传动系统由低速档和低速档构成，可以爬满载有露营和烹饪物品的山丘，而这样的低速档非常适合在冰上牵引。

折叠自行车在城市中非常有用，因为它们可以装得很小（想想：将其存放在城市公寓中，然后带到城市中转）。小轮毂很难找到带钉轮胎，但是却非常灵活。我的Dahon Curve轮胎配16英寸旋钮轮胎在雪地上做得不错。缺点：由于它们的机器更复杂，其价格要比同类质量的自行车贵一些。因为它们可以折叠。优点是这些自行车通常带有内部集线器，这些集线器具有出色的抗雪和路盐能力。

山地自行车专为越野和泥地而设计，配备26英寸轮胎-易于寻找雪地轮胎，普通的旋钮童手已经可以很好地应付小雪和冰雪。通常也有挡泥板的空间。山地传动系统将具有低速挡位您想要在光滑的路面上牵引力动力传动系统能否承受冬季取决于自行车，但大多数应与旅行自行车相当。

BMX自行车 -不确定是否可以在这些挡泥板上安装挡泥板，但我想这是一触即发的。并非闻所未闻的20英寸钉轮胎。如果您能找到合适的轮胎和护舷板，那将是一辆不错的雪地自行车。我在小轮车上的经验使我猜测，在雪地上这些可能会有些抽搐-但低重心可能会弥补这一点。有人对此发表评论吗？

巡洋舰有点像山地自行车，具有长轴距，更直立和舒适的位置，并且它们不是为提高速度或爬坡而设计的。除非您居住在非常平坦的区域并且可以缓慢行驶，否则不适合雪或冰。巡洋舰通常有内部轮毂，甚至有单速传动系统，非常适合处理雪和路盐。

最后，除非它具有非常精致的动力传动系统，否则我会选择使用山地自行车来雪和冰。这些自行车已经在恶劣的条件下制造，重要的是，您可以轻松获得26英寸的带钉轮胎。BMX自行车通常带20英寸的轮胎，很难（但并非不可能）找到带钉的轮胎。

如果您想使新自行车保持良好状态，并且会购买专门用于冬季骑行的自行车-几乎没有道理，那么许多骑手会这样做，因为冬季骑行对于动力传动系统而言是困难的-考虑使用二手钢或铝制硬尾山地车。硬尾架将为您提供难以置信的控制。这里有一个关于扁钢与立管（以及杆长）的问题。（该自行车将用作冬季自行车，夏季将用作碎石路的自行车。）

我在西北太平洋度过了两个冬天，我已经学会了如何为冬天的湿，雪和冰做好准备。一般来说，我的建议是：

• 挡泥板...或者爱你的泥巴条纹，事实上，我用挡泥板切开了挡泥板

• 自封的pogies，如果您需要它们

• 眼镜（使雨水直射您的眼睛，以及汽车溅水）

• 一辆带架子的全尺寸自行车真的很有帮助，因为您有地方放分层或换衣服

• 如果您希望冰，它喜欢生活在阴暗，未耕作的住宅街道上，那么明智的投资是选择一对镶钉轮胎（我有一对Schwalbe Marathon Winters）

• 灯光：冬季通勤让我在日出之前和日落之后的道路上行驶，我需要保持可见

• 您的补丁包和打气筒：在潮湿的天气里，我的单位更多，因为湿的橡胶比干的橡胶容易切割。锋利的砾石，指甲，啤酒瓶，无论是什么，在潮湿的天气中我都更容易弄平。

我还没有发现轮胎尺寸或轮胎胎面对我有重大影响，我了解到您不能骑在下雪的肩膀上，想要骑在尽可能少的冰雪上，否则您可能会滑入沟壑中。防滑钉对降雪无济于事，可能会踩深。对于普通的老式潮湿天气，我对公路轮胎没有任何问题，我没有从弯头上得到任何好处，实际上我用公路轮胎代替了MTB轮胎。

祝您上下班好运！

在多伦多担任自行车快递员的几个冬天之后，我成为了一般重型全天候骑行的“固定齿轮转换”的忠实拥护者，但尤其是在冬天。

您需要的是一个不错的老式公路自行车车架，它没有真正在意的水平下落；带有中等胎面的轮胎；以及让您感到舒适的轮毂和轮辋。当然还有一些不错的刹车。我更喜欢使用1/8英寸的链条/齿轮/链条，因为我发现它更容易快速清除冬天的污泥，而且冻结的趋势也更少。

背部的挡泥板也是一个明智的决定。

我发现，除了大风雨和非常早的早晨（在下雪之前），旧的公路自行车车架虽然散落着拨链器和后轮匣，但仍然轻巧，足以爆破几英寸（4英寸左右） ）的雪，同时仍要轻到足够敏捷，以使您能够安全地驾车行驶。

但是大多数情况下，我发现固定驱动器具有两个主要优点，这两个优点对于保持生命有效。首先，经过几次良好的制动后，我的手部骨折容易结冰，并大大降低了您的断裂能力。其次，能够感觉到轮胎如何通过驱动器与道路接合，确实有助于控制牵引力，这将帮助您在不理想的道路条件下不会摔倒。

没有特别类型的自行车。这完全取决于轮胎：

如果您在狭窄的泥泞道路或潮湿的路面上骑行：带有挡泥板的普通轮胎。

如果您在拥挤的积雪中骑行，则会遇到雪泥：宽阔的多节轮胎。挡泥板可能不适合，因此您需要那些固定在座杆上的夹式挡泥板中的一种，以防止后轮不断向您的屁股滑落。

如果您在冰上骑：不要这样做。虽然我听说过镶钉轮胎。

瑞典人发明的这种四轮车似乎是冬季骑行的终极选择：

欲了解更多信息，并查看其在冰雪路面上的表现，请访问：http : //inhabitat.com/innovative-swedish-cyclist-designed-an-all-weather-bike-that-looks-like-a-car/

令我惊讶的是，我的Dahon 20“轮式折叠车上一次在这里下雪时表现非常好。低步跨式车架和灵活，小巧的车轮尺寸实在是一种享受。我什至能够放低座椅（它具有释放），然后进行雪橇运动。

在大多数城市的全球变暖时期，降雪是例外，而不是常规。小轮式折叠夹对我的城市骑行好处似乎是：

• 灵活的车轮尺寸可以很好地通过交通。
• 可以将其停放在接待处，书桌下或酒馆桌下，因此不需要将其停在小偷漫游的地方。
• 直立姿势很容易看到周围的事物。
• 带有一个用来搬运东西的架子。
• 带有一套挡泥板，以保持您的清洁。
• 折叠起来后，您可以在任何火车，地铁和公共汽车上乘坐它。
• 也可以乘坐出租车和朋友的车。
• 较小的车轮尺寸和较轻的重量有助于加速，因此可快速远离交通信号灯。
• 由于重心非常低，因此无需将脚踩在交通信号灯处。
• 可以很容易地上下楼梯。
• 小车轮会阻碍人行道的捷径。
• 空转时可以将脚放在顶管上。
• 可能会让其他骑自行车的人感到意外，他们期望“购物自行车”的速度会很慢。
• 拧紧式齿轮不多，适合城市骑行。
• 最重要的是，骑车很有趣。不太了解自行车，因为您看不到前方巨大的车轮，也没有跨过的“乡村之门”。更像是魔毯。

每年我都在雪地里骑BMX，但我没有遇到任何麻烦，它们非常坚固，因此它们将承受您可以扔给他们的几乎所有东西。小齿轮比确实在冰冷的情况下有帮助，尤其是在翻新雪时。很难找到一款可以在雪地上工作的优质轮胎，因为BMX轮胎与其他种类的实践轮胎一样普遍，可以正常工作。此外，可以通过座杆将普通的挡泥板安装到BMX的后部，但由于降低了下管长度，因此不太可能在前部工作。}

最重要的是在雪地里下车，骑自行车玩乐。