链条缩短仅一个环节？

如图所示（红色方框），是否可以仅缩短或延长一条链。还是我必须缩短至少两个链接才能使另一端匹配？

我要问的原因是，在当前设置下（前52/36，后32/11），如果我移除一个链节，链条会变得太短而无法移至52前和32后。如果我将链条的一个链节延长到前36个链条和后11个链条，链条会在拨链器上摩擦。

简单的答案是“是”。就像已经说过的那样，您需要一个半链接才能再次连接链。

问题是-您为什么需要它？如果辍学者不允许，有几种解决方案可以处理/解决此问题，例如：

• 您可以获得完整的“半链接”链条（它们在BMX车手中很受欢迎），并且可以任意断开链条
• 您可以将后齿轮替换为一个或多个（取决于您的偏好），以保持链中半链接的偶数
• 如果问题出在您的辍学问题上（道路类型不允许调整），您可以尝试使用“道路到pista”辍学适配器（我知道这些适配器存在，我不知道它们的性能如何）

OP已经分享了一些信息，为什么首先要问这个问题。

如果我理解正确，当前的变速器是Tiagra RD-4700 SS，根据我发现的规格，这是短笼型：

OP询问是否改用Tiagra RD-4700 GS（根据我的发现，是长笼型）可以解决该问题：

我会说：是的，使用更长的保持架模型肯定会解决该问题，因为更长的保持架允许更长的链条（服务于最大的链轮和链轮），并占用链条的更多松弛（服务于最小的链轮和链轮） 。

我不拥有该帖子中呈现的照片，我是从“互联网”上获取的照片，这些照片是在ctbike.pl网页上找到的。著名的搜索引擎。

对于单速自行车（或带轮毂齿轮）上使用的1/8“链条，半链接是相当普遍的。

它们确实存在于3/32“链条（有时不使用拨链器使用），但不如单速3/32”链条那么普遍。如果您有测试拨链器，则不需要它们，因为拨链器可提供更多的链长调节。链条张紧器可以单速执行此操作。

使用这些功能的主要原因似乎是在单速转换中，因为它们缺少为单速构建的帧的水平​​方向丢失。

除非使用特殊的半链节（如Chris H提到并链接）以缩短链条，否则您必须卸下相同数量的外板链节和内板链节。连接销钉之间的距离为0.5英寸，因此连接的链始终是整英寸长的倍数。

这就提出了一个问题，为什么要减少链长不到一英寸。配备了拨链器的自行车和单速或轮毂变速自行车的链条尺寸调整和张紧都可以实现，而无需将链条缩短0.5英寸。

根据新信息进行更新。这与@Mike所说的一致，但具有规格和编号。

变速器所需的总容量为（52-36）+（32-11）= 37

Tiagra长笼GS拨链器的总容量为41。短笼SS33。SS模型无法吸收松弛，并且使A枢轴（笼旋转的方向）触底。使用GS模型将解决此问题。

传统观点是，由于极端的链条角度，避免使用大/大和小/小组合。考虑到横向灵活性更高的现代连锁店，这可能已经过时了，我当然一直都这样做。但是您不需要，因为您的比率等于或接近另一个环上的大/大和小/小组合-52/36（几乎完全是）36 / 25，36 / 11是（大约） 52/16。因此，如果您想要大/大和小/小组合提供的齿轮比，请使用那些值或近似值。选择较长的链条，这样您就可以转变成大块/大块，而不会停顿任何东西。