碳纤维山地自行车可以应付凉爽/寒冷的天气吗？

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在美国，这是夏末，我开始期待秋季和冬季的山地自行车运动。我有一个碳纤维车架。去年冬天由于衣领骨断了（几乎没有跳下来）而无法骑行。那么，在凉爽/寒冷的天气下骑碳纤维山地自行车有什么需要关注的吗？我说的是从50°F / 10°C到亚冻结温度的一切。

mountain-bike winter carbon weather

— 塞卡
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光纤本身可能可以将温度降低到接近绝对零。用于粘合纤维的树脂在冷时会变硬，但应低于40左右。刚开始冻结一点都不冷。毕竟，它们是用碳纤维制成的Shuttle机翼部件。

— Daniel R Hicks

我几乎不相信自行车零件会被测试到与梭翼相同的公差。仅仅因为它是相同的材料，并不意味着它可以承受相同的压力。这并不意味着它不能承受它，而只是说明逻辑是无效的。

— Kibbee，

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快速浏览一下... Velonews的Zinn遇到了这样的问题。简短的答案是：没问题。从本质上讲，碳纤维是一种非常坚韧的材料，除非存在制造缺陷，否则应该承担很多责任。

— 埃德加拉格农
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而我的“否”是对您的问题“那么，在凉爽/寒冷的天气下骑碳纤维山地自行车有什么需要担心的吗？” -正如我刚刚意识到的那样，基于主题标题的说法恰恰相反。

— edgaralgernon 2011年

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我澄清了这个答案，因为它模棱两可，而且看起来好像OP没有回来修复它。

— RoboKaren

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两年来，我一直在山地车上使用碳纤维车把。甚至参加了一场如此寒冷的比赛，以至于我开始比赛之前我的饮水管就冻结了！

— 矽胶
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许多胖自行车制造商目前正在制造全碳纤维车架，旨在在低于零的温度下进行比赛和骑行。这些制造商以前使用的是钛合金，但大多数人使用的碳纤维零件与其他人在普通山地自行车上一样。简短的回答，是的。这样做已经很长时间了，破损率与温暖天气下的正常情况没有什么不同。

— 已被删除的用户
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好处是，如果您舔碳纤维车架，您的舌头将不会粘在它上面。缺点是，如果您将好友约会到舔cf框架，那就没意思了。

— RoboKaren