链条卡在卡带和轮辐之间,后轮毂损坏-有什么方法可以解决?


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我的后拨链器没有正确调节限位螺丝,所以当我转向最大的链轮时,链条跳入了卡带和轮辐之间。

我设法弄清楚了它,但后来发现轮毂不再滑行了-当我推着自行车时,踏板也旋转了(就像固定器一样)。

我卸下卡带以检查出什么问题,然后发现轮毂已损坏,现在它在我安装卡带的那个运动部件上摩擦(不知道它的名字)。有没有办法去除该活动部件并弄平轮毂的受损侧面?还是我需要新的轮子?

这是损坏的照片,所以我在说的更清楚了:

破轮

编辑:正如Argenti Apparatus所建议,我将车轮带到了自行车商店。他们对其进行了评估并进行了修复-将其放在轮毂的侧面,以便freehub可以再次旋转并更换了7根辐条。我的车轮不是很贵(我认为是Shimano RX31),但是维修价格仍然比购买新车轮便宜得多。也感谢大家的投入,并向我介绍了freehub!

固定轮


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好的工作,很好的更新。现在,您有了自定义的两色配色方案!
Swifty

Answers:


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有点混乱。看起来像是链条在轮毂,自由轮毂主体(卡式盒安装在其上)和辐条上延伸。

freehub主体是可移动的,您可以使用优质锉刀清除任何使freehub旋转的金属毛刺。

更令人担忧的是辐条的状态。挖出所有驱动器侧辐条,至少弯曲一个。我会去一家自行车维修店看一下,以评估损坏程度。在最好的情况下,您可以更换一些辐条,在最坏的情况下,所有驱动侧辐条都需要更换,或者如果轮毂无法维修,则您正在寻找一个新的车轮。

在自行车修理厂让自行车修理厂调整您的变速器。


谢谢!我明天把车轮带到自行车商店。我希望它仍然可以挽救!
安德鲁(Andrew)

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如果不更换驱动侧辐条,它们将疲劳并折断。唯一的问题是,它们出发前是10公里,100公里还是1000公里。
mattnz

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如果不是“贵重”车轮(昂贵的碳纤维轮辋),则更换一半的辐条并重建车轮可能会比更换车轮更容易变得昂贵。
卡雷尔'18

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此答案已经涵盖了所有安全方面的信息:https : //bicycles.stackexchange.com/a/57761/34697

对于您的最新问题以及进一步的参考,请:

有没有办法去除那个运动的部分...

它被称为freehub主体,是的,可以将其移除,不仅用于维修,而且还可以在您想要从Shimano / SRAM切换到Campagnolo或反之时。

只需使用著名的搜索引擎或视频页面并查询“ service freehub”,您可能会得到一个非常不错的GCN教程视频,其中介绍了freehub的工作原理,如何将其删除以及使用了哪些工具:
如何保养公路自行车Freehub

并弄平轮毂的受损面?

如果您的轮毂是钢制的,则可以使用冲头和锤子将其重新设置为形状。如果集线器是铝制的,则很可能会碎裂或损坏,从而使其失去作用。

对您而言,最安全的选择是放下车轮(或放回车轮),放上新的轮毂和辐条,因为其中25%的辐条受到了严重损坏。

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