为什么在平坦的表面上速度慢？

在过去的两年中，我每周骑行约300英里。我不是参加比赛，而是和朋友一起骑。我总是骑60英里以上（95+公里），而且身体状况很好。我有一辆低端公路自行车。在山上骑行或逆风行驶时，我的速度非常快。但是当我骑在平坦的表面上时，我似乎无法跟上。我想知道这是自行车还是我的骑行风格。

了解您的情况的关键是其不寻常的性质。在山坡上的速度主要由重量功率决定，而在平地上的速度主要由空气动力阻力决定。问题在于逆风的速度也主要取决于动力对空气的阻力，因此难题在于为什么您在逆风中表现出色，但在较为平稳的条件下却无法保持平稳。

如果这确实是您的问题，那么答案是分子（即幂）而不是分母（气动阻力）。有些骑手比攀爬更容易在平地上管理力量。这被认为与曲柄惯性负载有关。曲柄惯性负载（CIL）可以认为与“每个踏板行程保持多少动量”有关，并且随齿轮比的四次方而变化，因此当您在平坦道路上高速行驶时，CIL当您以低速攀登陡峭的山坡时，CIL较高，您的CIL相对较低。当您在陡峭的山坡上攀爬时，如果没有保持平稳的踩踏速度，则速度会大大降低，而在平地上时，您可以在不改变速度的情况下改变踏频或踩踏力（在合理范围内）。“反馈” 从动量曲柄得到的曲柄是惯性载荷。许多车手似乎即使在相同的功率下，也可以根据CIL调整其节奏。我们需要解决的最后一条信息是，在迎风的情况下，在给定的坡度下，人们通常会在平顺的风下减速得比平时低得多。

因此，如果您看起来在爬坡和逆风中表现不错，但在平坦的情况下却表现不佳，则表明在低CIL条件下，您的发电量似乎相对较高，但在高CIL条件下却不那么高。如果您用功率计骑了很多东西，您可能会发现，在山坡上的功率比在公寓上更高且更稳定；不仅如此，您可能会观察到在中等下降情况下难以保持高功率。

有证据表明，肌肉纤维类型会影响自由选择的节奏，因此可能是您的肌肉类型特别偏向于一个方向，这有利于在低CIL下产生能量。

每周300英里是非常高的里程。很少有人能做到这一点。令您感到惊讶的是，您感到需要咨询。:-)

也就是说，像跑步者和游泳者一样，骑车人提高速度的方式是间歇训练。这意味着要提高速度，直到您达到/接近或略高于乳酸阈值为止，将其保持一两分钟，然后休息一会儿，然后重复多次。

最重要的是，这是遵循培训计划的问题。每周300英里时，您肯定有“基础”下降了（远远超过大多数人），现在您只需要练习间歇/快速工作即可。

这很明显，但是请检查以确保车轮自由旋转。在我感觉无法跟上之前，我一直在骑车，直到后来才意识到我的刹车一直在摩擦。

我曾经处于同样的情况，在参加的三项铁人三项比赛的自行车比赛中，我会在攀爬过程中超越许多人，无法在平地上跟上他们的步伐。

我更换了轮胎并提高了速度，然后更换了车轮，现在能够以与其他人相同的速度骑行了。（我买了低端车轮）

原来我的车轮轴承已经坏了。

看一下您的轮子和其他轮子之间的旋转差异。如果不是问题，那么我将采用CIL和肌纤维理论。

祝你旅途愉快

汤姆