为什么在平坦的表面上速度慢?


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在过去的两年中,我每周骑行约300英里。我不是参加比赛,而是和朋友一起骑。我总是骑60英里以上(95+公里),而且身体状况很好。我有一辆低端公路自行车。在山上骑行或逆风行驶时,我的速度非常快。但是当我骑在平坦的表面上时,我似乎无法跟上。我想知道这是自行车还是我的骑行风格。


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您转什么样的RPM?在平坦,长距离的作业中,您需要减轻头发的工作量并提高RPM,以在有氧区域中进行操作。肌肉变得不那么重要,而耐力则更为重要。
Daniel R Hicks

您主要是独自骑车还是与他人一起骑车?当您说您在山上或狂风中“非常快”但在平地上“似乎无法跟上”时,是否表示相对于其他相同的骑手,还是表示您更快比在山上和风中的“平均”好,但在平坦的地方却不是?
R. Chung

Answers:


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了解您的情况的关键是其不寻常的性质。在山坡上的速度主要由重量功率决定,而在平地上的速度主要由空气动力阻力决定。问题在于逆风的速度也主要取决于动力对空气的阻力,因此难题在于为什么您在逆风中表现出色,但在较为平稳的条件下却无法保持平稳。

如果这确实是您的问题,那么答案是分子(即幂)而不是分母(气动阻力)。有些骑手比攀爬更容易在平地上管理力量。这被认为与曲柄惯性负载有关。曲柄惯性负载(CIL)可以认为与“每个踏板行程保持多少动量”有关,并且随齿轮比的四次方而变化,因此当您在平坦道路上高速行驶时,CIL当您以低速攀登陡峭的山坡时,CIL较高,您的CIL相对较低。当您在陡峭的山坡上攀爬时,如果没有保持平稳的踩踏速度,则速度会大大降低,而在平地上时,您可以在不改变速度的情况下改变踏频或踩踏力(在合理范围内)。“反馈” 从动量曲柄得到的曲柄是惯性载荷。许多车手似乎即使在相同的功率下,也可以根据CIL调整其节奏。我们需要解决的最后一条信息是,在迎风的情况下,在给定的坡度下,人们通常会在平顺的风下减速得比平时低得多。

因此,如果您看起来在爬坡和逆风中表现不错,但在平坦的情况下却表现不佳,则表明在低CIL条件下,您的发电量似乎相对较高,但在高CIL条件下却不那么高。如果您用功率计骑了很多东西,您可能会发现,在山坡上的功率比在公寓上更高且更稳定;不仅如此,您可能会观察到在中等下降情况下难以保持高功率。

有证据表明,肌肉纤维类型会影响自由选择的节奏,因此可能是您的肌肉类型特别偏向于一个方向,这有利于在低CIL下产生能量。


+1代表肌肉纤维类型。我怀疑某种神经肌肉问题可能在这里起作用。
Daniel R Hicks

+1,从没听说过CIL-真的很有趣!但是,似乎这些文章正在使用训练有素的骑手在大功率输出下进行测量(我看到提到过250W!)。这个问题很可能会简单得多,而不是致命的(取决于肌肉类型)。我首先要担心的是,骑手是否正确地利用了步伐,其次,他是否能够为随后的加速而加速并恢复,从而避免了差距。这些技巧可以通过集中训练轻松掌握,特别是对于那些拥有强健体魄的高里程车手。
Angelo

我同意,这很可能是骑行风格较差的情况(尤其是节奏低/不一致),但250W并不是超高功率输出-这是我估计训练有素的“休闲”骑手可以为30分钟的步伐。竞技车手大概可以做300-350。健康的男性通常在一两分钟内可以产生1HP(750W)。
Daniel R Hicks

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阅读这些文章后,我参加了几次骑车旅行,并特别注意了我的骑车方式(这是有史以来第一次)。我认为超过2年的不良习惯,可能是我问题的开始。我几乎每周都骑5次相同的63英里长的路线(我有一些变化)。
Dean Ames

我训练方法的范围是一直尽可能快地骑车。只有20英里左右是平坦的。在最近的两次骑行中,我特别注意在上坡和平地上使用哪些肌肉。在山上,我感到四头肌烧伤。但是在平底鞋上,烧伤是在我的腿后部,靠近臀部的一部分,并且是臀部的下部(我感到非常虚弱)。
Dean Ames

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每周300英里是非常高的里程。很少有人能做到这一点。令您感到惊讶的是,您感到需要咨询。:-)

也就是说,像跑步者和游泳者一样,骑车人提高速度的方式是间歇训练。这意味着要提高速度,直到您达到/接近或略高于乳酸阈值为止,将其保持一两分钟,然后休息一会儿,然后重复多次。

最重要的是,这是遵循培训计划的问题。每周300英里时,您肯定有“基础”下降了(远远超过大多数人),现在您只需要练习间歇/快速工作即可。


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请注意,在进行间隔训练时,乳酸阈值通常会感觉像灼热感(由于某些相关的代谢过程,因为您的肌肉厌氧工作。)因此,请加快速度直至其燃烧,轻微灼伤一两分钟,然后缓慢下来几分钟。
freiheit

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那正是我所想。甚至每月300个也比大多数还多!
Unsliced 2011年

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在开始骑行之前,我每周跑步50英里(每天10英里)。但是我的膝盖开始变得酸痛,所以我跳上自行车骑了马,直到感觉像是一次类似的锻炼。我爱上了自行车,再也没有回头。但是我从未想过要锻炼。感谢您的见解。
迪恩·艾姆斯

@Dean,我认为即使采用中等结构的锻炼,您也会看到快速的进步。
Angelo

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这很明显,但是请检查以确保车轮自由旋转。在我感觉无法跟上之前,我一直在骑车,直到后来才意识到我的刹车一直在摩擦。


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我曾经处于同样的情况,在参加的三项铁人三项比赛的自行车比赛中,我会在攀爬过程中超越许多人,无法在平地上跟上他们的步伐。

我更换了轮胎并提高了速度,然后更换了车轮,现在能够以与其他人相同的速度骑行了。(我买了低端车轮)

原来我的车轮轴承已经坏了。

看一下您的轮子和其他轮子之间的旋转差异。如果不是问题,那么我将采用CIL和肌纤维理论。

祝你旅途愉快

汤姆


尽管我也确定还有其他问题,但我还是要把自行车带进去,检查轮毂轴承。我必须承认我有点希望这很糟糕。
迪恩·艾姆斯
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