一年前，我买了一辆带SPD踏板的新山地车。对于公路自行车（通常不会撞车），我可以接受，但是在山地自行车上撞车时，我通常不会像以前那样跳下自行车。我可以停下OK，但是当我要坠毁时，我不能跳下来并着陆。
我需要放松踏板设置吗？在步履艰难时应该放松吗？（我的踏板可以双向使用。）还是应该练习撞车，直到正确为止？“真正的”山地自行车手做什么？
Answers:
最好的选择是练习许多如何使脚松开，因此您已经习惯了。我想你已经做到了。因此，您现在必须调整踏板上的弹簧张力。有关如何调整的信息，请参见使用说明书。
除此之外，我还发现防滑钉中的灰尘，污垢和其他污染使脚松开变得异常困难。每次您踩到泥泞或软土地，然后回到踏板时，都会踩到踏板，这对于公路自行车手来说并不常见。
当您踩在泥泞或柔软的土壤上后踩踏时，鞋子会捡到小石头，小茎，叶子以及各种东西，这些东西会阻塞踏板的机构，而踩踏板的动作会使所有这些污垢进入关键部位。
这就是为什么我建议彻底清洁踏板并在骑行之间给它们上油。通常，您不会在一次骑行中得到太多的污垢，但您不希望其积聚，因为这会使释放机制的性能恶化。油对切入和切出有很大帮助，但通过不允许一些污垢粘附在机械装置上也有一点帮助（骑行结束时您的踏板不会太脏）。
提示2：您应定期检查踏板和防滑钉是否有凹陷，变形以及其他可能影响切出能力的因素。具体来说，我在扭动脚时将“防滑板”推出的“斜坡”遇到了麻烦。由于某种原因，它们形成了一种防止脚扭动的钩子。您可以轻松消除这些变形，通常它们非常小！使用细锉刀或带有细砂纸的旋转工具（dremel）。
提示3：我也参加了一些培训，其中一部分内容是征服困难的技术部分，而无需将脚从踏板上移开。我是通过在充足的平坦地形中建造小的障碍物来实现的。障碍物是由石头和原木制成的，每次制造难度都会增加，但是总是以这样的方式制造：如果我摔倒了，障碍不会太大，因此障碍物周围平坦而平坦的地形。这种训练使骑手有很多自信心，并建立了必要的技能，使在使用MTB骑行时所需的水平下，使用带踏板的踏板更加直观。
这些技巧使我在进行山地自行车运动，进行XC越野训练以及一些全山和下坡训练的过程中经历了10年。
我的最后评论：如果您习惯公路自行车上的SPD，请努力保持山地自行车的SPD，如果将其卸下，几乎可以肯定会错过它们！
始终保持夹入状态，尤其是在棘手的地方，因为那时候您需要最大的控制权和最大的力量。
当您说“知道要坠毁时就可以保释”时，您所描述的情况有很多时间可以决定。您也将有时间放松。
无论发生什么情况，都可以在连接自行车时擦拭干净。它不会给您带来“伤害”，而不是没有它就消失（对一些极其罕见的怪胎事故进行模子化，不值得避免）。
我的女友过去在山地自行车上使用SPD踏板，但在第一次与她绰号“永恒恶臭的沼泽”见面后又转而使用打蛋器，而且骑车时间长，臭而潮湿。她发现它们更容易快速进入和驶出，不容易被泥土，草屑和其他杂物堵塞，并且在需要快速响应的路上情况下更加直观。
我将开始松开踏板，这样您可以比现在轻松地松开踏板，但是当您不希望它们松开时，它们不会突然松开。