为什么要使用镜子？
Answers:
您应该使用后视镜，因为：
- 它可以让您仅移动眼睛即可向后看。这将帮助您避免意外进入想要查看的背后的流量。
- 您可以（几乎）同时在您的后面和前面看，因为从向前看向后看和往后看，只需要很小的眼动，而不是大的头部运动即可。
- 尽管尺寸很小，但实际上，它向您展示了道路背后的有用部分（尝试一下）
- 我不知道在世界所有国家（几乎？）对机动车辆强制执行这些指令的所有其他原因。
- 实际上，它们的价格低于一双好袜子。
您不应该使用后视镜，因为：
- 您会看起来像傻瓜，就像戴着头盔一样。
- 您是一位经验丰富的自行车骑行者，并且您知道足以避免危险
- 它将增加额外的阻力。
- 它将增加额外的重量。
- 他们的成本超过一杯咖啡。
- 它们将与您固定齿轮机的圆滑线条拧在一起。
在新西兰骑自行车几天后，我买了一个。狭窄的道路，宽阔的牲畜和运货车的卡车上有昏昏欲睡的驾驶员，有些险些失误，并且不断发出警告，以免酒后驾车的人感到恐惧，这使其成为显而易见的选择。特别是由于上面的转弯点，当骑自行车上坡绑有20公斤行李时，这似乎会加剧。从那以后，我在所有自行车假期都使用它。
再说一次，我也不在家乡的城市交通中使用后视镜。
反对使用后视镜的观点是，例如，当您转过头朝着车道行驶时向后看时，身后的任何驾驶员都会看到头转弯并得到一些表明您打算做某事的指示。相反，有了镜子，后面的司机看不到您正在检查路况，并假设您一直在直行。我最近参加的一次关于自行车安全的演讲强调了向其他道路使用者发出清晰信号的重要性，而“转头看后面”就是这些信号之一。
我使用一面镜子（CycleAware Reflex）是因为，正如其他人所说，它使我可以看到背后发生的事情。在我骑车的地方，“自行车道”只不过是路边维护不善的人行道。因此，当安全（即没有交通）时，我会在车道上向右行驶。
我尝试了条形镜和眼镜镜，但我都不喜欢。确实需要反复试验才能将反光镜正确地定向在头盔上，但是现在我可以清楚地看到后面的道路了。
我已经习惯了回头看看即将发生的事情，所以从来没有任何惊喜。实际上，有一天，在杂货店里，我发现自己正试着照镜子，看看我身后是否有手推车。
我很久以前决定：
- 我不信任司机，尤其是加利福尼亚的司机。
- 独自一人骑行，而不是一个人骑行，会使我更难看见司机。
- 头盔基本上是一次性的，因此我不会将镜子粘在地上。
- 我不在乎看起来像个傻瓜。我在日常生活中经常这样做，以至于我花在自行车上的时间简直是九牛一毛。
我是Audax俱乐部会员，所以我主要乘坐高速乡村道路-主要是B级公路。
首先，我想说的是，就像一个好的驾驶员应该使用“汽车控制系统”来避免碰撞一样，然后以完全相同的方式和完全相同的系统来骑自行车的人。这将是在城市还是在乡村。骑自行车的人应该更加努力地使用这样的系统，因为如果他们被打中，他们绝对没有保护-只是泡沫头盔！
广为人知的“汽车控制系统”强调了定期了解10到12秒前后前后的情况的重要性。也就是说，应该在汽车中大约每10到12秒检查一次后视镜，并且每当首次发现危险时都要对其进行检查。我在城市和乡村骑自行车时都一样。
我使用的是坚固的大小适中的镜子，不会在粗糙的金属道路上振动，也不会被风吹来，要么是平坦的，要么只是非常弯曲。
镜子应该能够看到至少300m处的银色或白色汽车。它们最难看见，因为它们可以与云融为一体。弯曲的镜子不能胜任工作。而且那里有很多银色的汽车！尽管曲面镜不能太小或太弯曲，但对于城市来说是理想的选择。
我还开发了一种称为“触发点”的特殊系统-行驶中的点会触发我检查镜子，而常规的10到12秒检查除外。
这些触发点归因于三种与骑手特别相关的危险，尤其是在高速乡村道路上，以避免被后面的汽车撞到。那些在不安全的情况下超车的人。
导致我立即检查镜子的三种情况或危险是
a）即将来临的汽车
b）小于200m（或小于100m-150m后）的盲角，或
c）距离小于200m（或小于100-150m）的盲峰。
我观察到
a）在迎面驶来的汽车和另一辆从后面驶来的汽车的情况下，大多数（我估计有80％到90％的驾驶员）没有做正确的事并在自行车后面减速，然后等到迎面驶来汽车在超车之前已经通过。
b）和c）-在盲角和波峰的情况下-大多数驾驶员只是希望没有一辆汽车会在该盲角或错误的道路上突然出现在盲角附近或上方。
我不采取“麻烦您，我很好”的方法。
也就是说，一直沿途行驶，希望如果汽车确实从后面驶近，那辆汽车将做正确的事，减速并等待。但是，如果他们没有这样做，则会发生事故-撞车事故，或者用即将来临的汽车侧面擦拭，或者在试图避开那辆汽车时翻身。。。“这不是我的错-这是他们的错。我有权上路-他们应该在超车之前等着……我从来没有被打中，所以太可怜的人，对不起您受伤或死亡，但至少我还活着。而且我没有违反法律-你做到了。”
当然，在这种情况下，无论是超车赛车突然意识到自己有麻烦并只是想将骑手想念几厘米，还是决定自己必须通过擦拭来挽救自己的脖子，骑自行车的人也会面临危险。骑自行车的人！
通过在触发时在这三个特殊危险之前的200m“危险区域”中进行镜像检查，我有足够的时间右移至沥青的左侧，以便任何超车车辆都可以安全通过而不必越过中心线。
或者，如果密封的表面不够宽，我有足够的时间减速至安全的速度，这样我就可以进入未密封的道路了。如果对我的轮胎来说不安全，要么停车，要么继续缓慢骑行，直到汽车驶过为止。在返回沥青之前，我先检查后视镜，再转动头。
无论如何，这一切都是优秀的汽车驾驶员要做的-使用相同的系统。
- 始终扫描危险-正面，侧面和后面
- 如果发现危险-检查镜子
- 现在，了解前后的全部情况-确定行动方案（行动计划）
- 如果操作过程需要方向改变（例如，向左移动），则发出信号
- 将计划付诸实施
多数情况下，当上述三种情况发生时，在检查后视镜时，我发现没有汽车从后面驶来（足够靠近以致有危险），因此无需采取任何措施。
在典型的200公里Audax骑行中，我会说我平均必须离开沥青的位置的5倍。在其他情况下，我只需要越过左侧的白线，移至密封边缘的边缘附近。因此，我为超车留出了足够的空间，不必越过中线。或者只是少量。
这个经过良好演练的系统可能多次挽救了我的性命。
最后一个，大约一年前，是我实际上在做白日梦时，在狭窄的道路上享受下坡的好时机。突然我听到了从后面减速下来的半吼声！（我真的应该早点发现卡车，要么定期进行10秒钟检查，要么注意到前方约200m，在山的底部在右侧有一个盲角。一个触发点！）
好吧，当驾驶员“将踏板踩到金属上”时，发动机的轰鸣叫醒了我，所以我立即向前检查-一个死角！我只是有足够的时间来使用制动器，放慢速度，走上泥泞路，然后停下来。
然后我看到那边有一个很大的4x4，非常快，到现在不到200m！此后仅一秒钟左右，半人就在白线上方带着一串巨大的轮子飞过我身边。几秒钟前，我左手的那条白线！
因此，它要么被我自己砸碎了，要么被撞到了4x4，或者希望4x4驾驶员意识到问题，能够在没有翻滚的情况下离开道路！
但是在这种情况下，由于我避开沥青，我直接负责这种情况，所以我没有依靠别人来做正确的事，也没有足够的机敏和足够的技巧来做正确的事。 。
我不仅可能挽救了自己的生命，而且同时，通过使自己“脱颖而出”，我也没有使其他生命处于危险之中。
受到控制，而不是受他人支配是一种很好的感觉。
因此，当我在高速公路上骑着时速高达110公里/小时甚至更高的汽车和卡车在公路上骑行时，我不会感到很大的危险或危险。
只要我保持警惕并坚持使用我的系统-“自行车控制系统”。
简而言之-
车手需要眼睛后脑-不，车手需要镜子。
没有镜子的骑手是半盲的骑手。
带镜子的骑手也需要一个计划。
没有计划的镜子就是浪费的镜子。
谁对异性甚至同性的美丽成员至少没有短暂的兴趣？我们都在不同程度上做。从理论上讲，镜子可以帮助进行此类橱窗购物，也可以帮助其梳理头发和化妆，就像汽车遮阳罩中的化妆镜一样。
我正在为镜子添加声音。
骑车时，我已经使用了拉杆后视镜一段时间：1）挂有儿童拖车； 2）大多数时候，我的同伴在我身后的另一辆自行车上（由于拖车，我是脚步定律）。这是无价的，在骑有或没有拖车的另一辆自行车时，我都非常想念它。
我使用的模型：Zefal Cyclop。我选择它的原因是它的体积小，可调（旋转+铰接）。
这款车尾镜的一个小缺点是，我很容易摔倒一个，因为自行车停在侧架上时摔倒了。我尽快更换了它，之后变得更加小心，在停止时将其向上转动。
我以为镜子是愚蠢的-我眼中的尖刺东西并不吸引人。简单的肩部检查在直立自行车上也可以，我的耳朵也可以。
后来我开始骑马。这些使肩膀检查几乎不可能，因此需要镜子。
镜子的要点是您可以更频繁地对其进行扫描。通常，在准备进行类似十字路口转弯或转弯转弯之类的动作时，或者如果我看到前方可能需要避免的东西，所以我通常只做肩部检查，所以我想知道附近还有什么。
有了镜子，我经常可以接一个从后面走过来的自行车手。没有它，我会被没有警告的骑手冲过去而感到惊讶。
最有说服力的是-当我打破镜子并取下镜子时，我发现自己正在看镜子。很难训练我的大脑，回到一个无知的幸福世界：“背后的东西……不重要！”
我在头盔的路边尝试了一块Blackburn固定式镜子，效果中等。缺点：
我必须努力使图像集中在只有最靠近中心线的眼睛处。另一只眼睛看不见镜子，因为我的鼻子在挡着。
镜子挡住了很大的能见度。我最终进行了调整，以使镜子从我的正常视线上方驶过，但是当角度错误时，仍然会有一些东西被完全隐藏。
汽车大灯在镜子中的亮度很高。在立式自行车上可能不是那么严重的问题，但是在弯下时，我离他们的主横梁更近了
但是最大的缺点是图像多么无用。首先，就所涵盖的领域而言，我无法可靠地看到汽车从后面驶来。因此，我可以先检查一下，然后再进行肩膀检查，但仍然看不到通常放置在自行车后方和中心线一侧的汽车。我最终采用了一种将头摆动约40度的方法，尝试查看后面的更多东西，这是违反直觉和分散注意力的。
其次，我国的道路上有很多碎屑，这些碎屑是嵌在焦油中的硬碎石。它的路面价格便宜且坚固耐用，但嗡嗡声非常严重。这使小镜子上下摆动并模糊了反射。严重无法在花密封上使用。在光滑的沥青，沥青或柏油碎石上，甚至在光滑的混凝土上，头盔镜会更好。
我也尝试过一些廉价的塑料车把镜。它们持续一个月左右，然后某些部分容易破裂。它们似乎也像头盔镜一样嗡嗡作响和振动，而廉价的头盔往往反射表面差得离谱。
您需要玻璃镜，而不是塑料镜。
但是，这并不是所有的坏消息。我买了一个便宜的摩托车后视镜，它的表现非常好。
缺点-它有一些负担。它的重量很容易达到便宜塑料镜的4-5倍。
上行空间-似乎减轻了嗡嗡声。它在头盔镜无用的花旗密封道路上完全可用。
请记住，所有镜子在黑暗中都会受苦，并且在雨天或脏雨淋湿时性能会下降。即使是寒冷的早晨也会使它们起雾，减少反射。
因此，我有一个模糊的计划，将一个约3英寸的小电视屏幕安装到我的“弯”杆上，并将模拟倒车摄像头连接到座位后面。这没有发生，因为没有一个屏幕可以进行有用的亮度调节，因此完全可用的防水装置数量非常有限，我已经携带了USB电池组，并且具有12V输出为屏幕/相机供电。
骑着横卧的人，我不能轻易地向后看，需要一面镜子才能真正看到正在发生的事情，而不是依靠听觉。
骑立式自行车时，我通常不使用镜子（大多数自行车在自行车上装有一个镜子，在镜子上也装有眼镜），但前几天我很想念它。
是的，当您要穿越其他流量时，您会倾听并且确实躲在后面，但是有了镜子，您知道的更多，并且更容易获得该信息。
我在镜子上最有用的地方是在黑暗中骑行。
即使您不照镜子，您后面的汽车甚至自行车的灯光也会突出。
与@Tom不同，我最重视在需要与汽车混合的地方使用镜子，而在没有太多人流量的自行车道和道路上则少看。
（对于那些想更多地了解如何在自行车后面找您的人，该站点正在审查其中一些内容，在阅读了本文的评论后，我将当前的镜子保存在了国际销售站点上。我没有以任何方式与该站点建立联系。）
取得大直径头盔镜：我使用安全区镜（https://www.efficientvelo.com/home/safezone/）已有三年了，而我主要骑在北卡罗来纳州的蓝岭公园大道上。
毫无疑问，这是我拥有的最好的自行车套件。当我微微转过头，他们看到安全区超大尺寸（直径57mm）的镜子在移动时，“止血剂”驾驶者会担心我在他们经过时会弯腰，因此可以放心，我会清楚地看到他们，并会抓住我的路线。然后他们充满信心地过去了。
另外，当我进入百汇俯瞰区时，我要做的就是稍微转过头，以十分清晰的眼光看到我身后的两条全车道 -允许以与进入它们时相同的速度安全出口。
由于使用了一个较小（较小）的镜子而不得不回头看看我的肩膀，这不仅很危险，而且对于这个68岁的脖子来说几乎是不可能的。
如果您能够旋转头部环视四周而又不改变自行车的行驶路线，则不需要镜子。这是可以通过少量经验学习的技能。
使用镜子的问题在于，它是另外一件随身携带的设备。
我在这座城市里至少有15年没有镜的骑行经历，并且去年购买了一个凸面安装的简单头盔。虽然一开始它似乎完全多余并且很难使用，但我现在觉得很方便。
一定要进行一些练习来放置镜子，以便您可以快速看一眼镜子，聚焦眼睛并稍微转头以“平移”一下以查看背后的情况。
由于没有它，我有很多经验，所以我还发现，与使用镜子相比，我能更快，更轻松地听到汽车并判断它们的位置。对于初学者来说，情况可能并非如此。
非常方便的地方是避免与骑单车的人打交道并判断他们的意图，因为他们大多保持沉默，即使是发出信号的人也可能迟到或含糊其词。
因此，我实际上发现它在大街上毫无用处，但在自行车道上却非常方便。
在那里放置它真的不会受到伤害（尽管当太阳低落时它可能是令人讨厌的反射源），并且如果它只是有用的话，那也许是值得的。
我想在其他方面提出一些关于听力方面的内容。
是的，骑自行车的人可以听到后面有汽车驶来（比汽车驾驶员要好得多），但这在判断多少/多快并不能在嘈杂的市区繁忙道路上工作时确实有一定的局限性。一旦您拥有电动或混合动力汽车（可能是在低语的沥青上），它就会失败。
我要补充一个反对安装在自行车后视镜上的原因是，我怀疑它们是故意破坏的第一个目标，例如发电机驱动的灯，您将很难在无人监督的情况下停车。
PS：我将以“与汽车相同”开始讨论。（我认为这是讨论已经在汽车上普及的自行车功能的一个很好的起点）
液压电缆断头比电缆电缆断头的优点是什么：与汽车使用电缆断头的原因相同。为什么要在自行车上使用变速箱：出于相同的原因，汽车也要使用变速箱
您应该像使用训练轮一样使用镜子。镜子不能弥补糟糕的自行车操作技巧。如果在转头时无法保持直线，则不要走道路。
- 如果转头，您的视野就会更大。
- 带头盔的镜子可能是撞车导致眼睛受损的媒介。
- 安装在车把上的后视镜很引人注目，可以充当附近任何物体的钩子。
- 如果您在骑行时能保持直线，则不必担心过往的车辆。