起草其他随机骑自行车的人是否粗鲁？

在我上下班的路上，如果我前面有骑自行车的人，赶上起草是不礼貌的吗？为了有效地进行选拔，我通常需要在他们的后轮脚下。

有两种情况：

教练 通勤的一部分通常由似乎是训练而不是通勤的个人和骑手团体使用。通常，如果我能冲刺赶上他们，我会选这些人。因为他们的前进速度超过了我的承受能力，所以我从不转弯。

通勤者 我认为任何通勤者都可以起草，如果他们放慢脚步，我会在前面转弯。

在《卫报》自行车博客上有关于此主题的文章。

我认为随机起草自行车有两个问题：

• 这可能是不安全的，特别是如果他们没有意识到您正在这样做。
• 有些人会反对被草拟-这可以认为是对您个人空间的入侵。

我认为您最好的选择是在起草之前先询问，然后再没有问题。

这是一个潜在的雷区。如果有人在我的方向盘上，说实话，我不在乎。我不希望在上下班途中草稿-我知道我经常使用的大多数道路的状况，并且我希望路面和其他道路使用者能见度良好；这是通勤，而不是平缓的速度训练，因此以较低的速度多出几秒钟几乎没有什么意义。

接管前线需要仔细考虑，特别是要确保它看起来不像是您在插队，或者就我而言，突然阻止我接我想要的路线-并非每个人都希望您“接一个”转'。

在繁忙的通勤中通勤有足够的危险，以至于起草很危险，即使是不礼貌的，如果是随意的，也很危险。

最近的这篇文章还有一些进一步的想法和有趣的评论。

是的，这是一个棘手的情况。有些人根本不会介意，有些人不会注意到（因此会做出危险的举动），有些人会默默看到，有些会变得彻头彻尾的讨厌。

当我是普通通勤者时，我前面的自行车手显然是个熟练的人（即，所有合适的衣服，高档自行车等）时，我都会偶尔选拔-但是，老实说，在大多数情况下，我不能无论如何都不要跟上。我通常不会在他们的Huffy上穿街头服装起草某人（即使我可以跟上那些人）。

在有组织的游乐项目中，我更有可能利用草稿的优势，尽管在那里必须要小心，因为一群人经常在聊天时表现得很愚蠢。

（并且我会承认我在不利的情况下将我的标准降低了很多。）

[我要补充一点，我在这里谈论的是在单车径和轻快的乡村道路上绘制草图。在交通拥挤或“市区”道路布局中进行草稿充其量是不明智的。]

在已经步调一致的小组后面起草是一回事，但是在一些随机通勤者后面起草是弄糟的一种好方法。

随机通勤者不一定会知道（或不想被迫）在他/她减速或需要突然移动时通知您。而且，在以每小时15英里的速度落后于某人时，您真的会从中受益吗？重点是什么？

我会更关心礼节的安全性。

在自行车小组中，在知道您的人身后进行草拟的情况下，他们更有可能对道路杂物和其他障碍物保持良好的警惕，并平滑地调整其路线/路径，以免将草拟人员弄乱。

如果我自己一个人（或者不知道有人在后面跟着我），很多时候我会在最后一秒钟用轮胎躲避东西。大多数时候，我把它剪得足够近，以至于如果有人在我身后，他们将没有时间做出反应，最终会碰到很多碎屑。

起草/起草衬里很棒，但您确实必须先问清楚。之后，这是一个信任和了解您自己以及其他骑手的技能的问题。

我认为我们都可以同意，但是，在不通知他们的情况下开始起草某人绝对是对礼节和安全的违反。

我最终不得不逐个骑手对它进行评估。

通常，如果我追上了某人，那么无论如何我都会走得更快，所以我会超越他们并保持自己的步调。如果有人通过我，那么我会努力跟上...

有时，您会看到一个骑着高端自行车的人，他显然很熟练，并且经常在斜坡上踩踏板并改变他的力量（与踏板，滑行，踏板，滑行相对）……这些人通常都同意。

如果他们在您通过之后开始为您起草，并最终重新通过您，那么游戏就继续进行。我不介意来回跳来跳去，而前面的人基本上是在试图放松尾巴。它使原本无聊的游乐更加有趣。

有些人真的不想要它，而您通常可以说出来，因为他们会突然加大踩踏的力度来放松您，而不是保持步伐。

不过，通常情况下，我会走近某个人，或者当有人经过我时，说“嗨”，如果速度差异不太大，或者我们在同一个路口停下来，尝试进行对话。如果他们不愿意说“嗨”或只是点头并骑车……他们可能根本不在乎您是不是在草拟他们。

我真的不在乎的是，当我骑着硬尾mtn自行车出去时，一位公路骑自行车的人经过了我。我会起草并跟上他们几百码，纯粹是为了让他们烦恼，一辆山地自行车正在跟着他们；）

我认为这种行为在有组织的骑行或经常一起骑行并期望发生这种情况的小组之外是粗鲁和危险的。

骑自行车应被教导如何处理起草，类似于汽车司机如何教手柄tailgaters。（最好教会骑自行车的人如何骑车。）但是，情况并非如此：教骑自行车的人如何保持直立，如果幸运的话，他们应该遵守交通法规。目前这种情况的现实情况是，骑自行车的人不期望这样，也不知道如何处理。

当您起草某人时，是为了让他们可以顺风顺水。您会走上随机的行人并将购物袋交给他们吗？当然不是。未经他们的允许起草某人是类似的行为。起草是正常的，例如在步伐线中或与朋友一起骑行时是正常的，但在有随机骑车人的道路上不行。但是我认为至少应该期望它会发生。

另外：通常，在起草时，假定您将在前面转弯。如果您不能长期维持某人的步调，请不要要求他们起草，当然也不要不问就这样做。

从圣奥尔本斯（St Albans）到伍德格林（Wood Green）每天通勤35英里，两年来，我从来没有人抱怨起草过。通常认为这是正常的。

我在上下班途中遇到的每个人都想参加比赛，起草只是其中的一部分，试图跟上前面的那个人。我从未发现它有危险，因为您只能在开阔的道路上真正做到这一点。在交通繁忙的情况下，您要进行过滤，仅通过挑战就足够了。

当然，所有这些骑手都是熟练的，经验丰富的自行车手。我什至有几个人对这次挑战表示感谢，或者说“下次运气更好”。

总的来说，这是这项运动的一部分。

确实，这个问题是“闲谈”，因此注定是封闭的，但是...

不，这不礼貌！

应在学校教授制图作为骑自行车能力测试的一部分，以便确立一些惯例。这将鼓励人们一起骑自行车，提前转弯并提高效率。肘部抽搐使男生转身走是需要接受的惯例，如果女士们对跟随他们的人不满意，女士们不希望他们身后有“狡猾的起草者”应该可以使用它。

每当您选拔一个认为无礼的人时，您都在帮助打破他们的“敌对”态度。事实是，应该受宠若惊，尤其是如果您年纪大的时候，要带垃圾车或携带很多东西。无论您是否喜欢，草拟工作都会继续进行，而现实是必须存在的。如果您真的不想被选拔，可以随时在座位背面贴上一个大贴纸，上面写着“不要草稿！”。-自行车的“ L”字牌。

显然，存在某些制图员突然停下来进入您的背部的问题。但是，有一些方法可以应对这种潜在威胁。首先，想想谁最害怕发生车祸-您还是身后的家伙？如果他们没有足够的经验可以近距离起草，那么后面的那个家伙将不会正对您。如果他们知道自己在做什么，并且知道道路上的每个坑洼，那么他们可能会变得紧张起来。

按照惯例，在崩溃中，进入您的人是错误的。您可能有车门或其他即时停车要求，但是，如果在这样的事件中某些骑自行车的人走进您的后背，则您确实必须问自己一些有关自己的骑行的问题，而不仅仅是责怪另一个人。即使道路上到处都是危险，您也要预见并相应行驶。

至于“提供轮子”，还应该有一些约定来表明已经提供了。在某人面前切得太近，您可能会使车轮纠缠，走得太快，他们将无法做到。当与较弱的骑手一起骑行时，并希望安排良好的集体时间，成功的起草便会起到很大作用，因此，确实应该在幼年就开始学习。

顺便说一句，我的20英寸车轮“购物车”非常适合制图。它的两端都短了大约1英尺，而额外的接近度确实有助于向前或向后。

只需加上2美分。

这可能不礼貌。但是在您面前起草随机骑自行车的人很可能有点愚蠢。

在起草时，我希望领导者负责并控制巷道。因此，这意味着我需要信任领导者。在随机情况下，我如何信任领导者？

这就是为什么我不在我前面随机的人后面起草。

说“您不能做”或“您必须征得许可”在政治上是正确的。

通勤时，我发现“起草”是自然发生的或偶然发生的。

这种“草稿”与比赛起草有很大不同。您无法安全地在一个您不认识的人的方向盘上快速起草！它更像是陪伴骑行，必须有很多意识（最好是两个骑手），并且您必须预见并留出很多空间。

寻求许可没有道理。。。

我发现实际上不可能聊天/征求许可，因为“起草”是偶然发生的，因为当骑手比另一个追赶者快一点时，被追赶者可以跟上并起草。通常情况下，能力存在差异，超车者无法加快速度，无法领先。由于吃水的好处，您可能会卡住，这是您的自然步伐，即使您降低自然步伐，也很可能在下一组交通信号灯处再次聚在一起。

如果我追上某人并且意识到我们或多或少地以相同的速度前进，那将是一个棘手的过程。我可以留在后面。或者我可以尝试超车，但是如果速度差异不大，并且您可能无法摆脱它们，我认为这可能有点不礼貌。

我的通勤房屋上有一段漫长而稳定的上坡路段，大部分路途混合，步行/骑行共用。我经常发现自己的骑行速度与其他自行车骑手相同，因此起草有些自然。我发现轮流根本不会发生。特别是最近，当前面的骑自行车的人骑自行车时！:-)

我认为在这种情况下寻求许可是没有意义的，因为已经发生的所有事情就是您在同一空间旅行。如果授予或拒绝许可，那么您将要做什么？无论如何，您可能偶尔会在一起！

不礼貌吗？

我认为这是不礼貌的...

• 如果仔细地做

• 并指出-如果您进行交流并不粗鲁！

沟通很好。。。让其他骑自行车的人知道你在那里。

是的，稍加沟通就能确保它不礼貌。

我确实尝试在旅途中进行大量交流。（使用交通信号灯和语音）

如果步伐良好，我想与其他自行车手交流有点害羞。我会更专注于骑马。如果您在交通信号灯处停车，您可能会交换一个单词。

在通勤中，您不会向所有路过的人打招呼（也许会很好！:)）。而且，当有人超越时，您意识到自己可以轻松地说出自己的时机了，打招呼已经过去了。

嗯 我可以尝试一下类似的方法，“哦，看来我现在在你身后，呃，希望没事。我会小心的。” 嗯，实际上，考虑到这一点，实际上我还不错，在前面或后面我都在喊出危险，意图和发出的信号。希望不要让其他骑自行车的人感到不安。

大多数骑车者不介意吗？

我说过类似的话，“取决于相对速度和道路情况，常识占了上风”。但是我认为我错了。正如其他地方指出的那样，人们的看法有所不同。我的常识可能与您的常识不同。解决方案：交流！

有时有人会超越我，或者我会跟上，但是认为在这里超越是没有道理的。。我最终在某人后面骑自行车。还不清楚他们是否了解我。

有点尴尬，但我想如果进行交流会更安全，更不礼貌。

我喜欢防守/骑车，发现我通常对骑手或跟在我后面的交通有很好的认识。。因此，我认为这使我有时更喜欢与某些人打交道。

在安全：

这种“起草”不像赛车起草。

我发现像这样骑行对防止车辆通行更有利。

如果在某人后面，则认为他们没有那么了解或经验不足。因此，您必须对前方（和后方）的危险保持警惕，并为双方共同预期！

如果领先于某人（或者，即使您认为自己很孤单！），同样适用。始终与那个假想的骑手/汽车/其他可能在后面或可能不在那里的人交流并发出信号。

防御性骑行技巧一如既往。

• 您必须非常了解前方/后方的情况以及周围/后方的路况

• 您不能像公路赛车那样在期望信号的车轮上正确起草。这是非正式的安排！（在起草方面仍然有很好的好处和更多的安全性）

像这样起草时，我会尽量保证前面骑自行车的人的安全。

• 您可以经常退缩并腾出空间，因为前面的骑自行车者会遇到危险，请明确表示您不会超车，并为他们腾出空间。

• 移至侧面以向前和向后看（要小心，如果他们向后看，请尝试不要挡住前车手的视线）

• 向前方和背后发出信号，照顾自己和他人。

• 语音告知您正在制造的危险，意图和信号

• 安全检查并发出信号，如果看起来您必须搬出以避免危险/超车/ ...，请尽早提起道路。

• 我通常会闪烁灯并且也有铃铛:-)

  • “叮”的意思是“我在这里”

  • “眨眼眨眼眨眼”表示“我要来/这里/要去”

钟声。。

我不知道这只是爱尔兰的都柏林，但是许多骑自行车的人没有（这里是非法的）或使用铃铛。我发现铃响和声音从后背发出的叮当声通常会给行人/ dog狗/其他危害（:-)足够好的警告。足够多的警告是，多个骑自行车的人可以友好的方式通过，而不是所有人都变得脾气暴躁，停滞不前或以危险的方式大步走近。