在冬天舒适通勤的最低要求是什么？

我的自行车需要改变什么？我有80年代的Schwinn Traveler单速转换。

我的衣服需要改变什么？我现在只穿常规的街头服装。

我正在寻找在冬季舒适通勤的最低要求。我愿意对夏季自行车进行改装，但如果它可能会损坏，则不会。我愿意购买专门用于冬季的“打浆机”。我可以将自行车带到家里，但不能在工作中。我在纽约。

自行车没什么大不了的，除非道路上有雪或冰。您最需要的是合适的衣服。它需要很好地适应骑行（不松动或不容易被链条卡住），而且要分层，以便在天气变暖之前可以脱下衣服，并带有防风和防雨层。

您的鞋子需要以橡胶短靴等保护，以防湿喷。湿脚会变得很冷。

关于手套的很多意见-您可能应该有几双，从在真正寒冷的日子里用保暖的“滑雪手套”到在大多数日子里用较轻的手套。“手套衬里”是个好主意-在温暖的天气下，您可以单独使用它们（在常规的自行车手套下），并且当您需要在寒冷的天气骑自行车时，它们会派上用场，因为您可以在它们上合理地使用它们。 。

对于自行车，任何一辆自行车都可以在普通的雨天或寒冷的天气下工作（尽管在雨中挡泥板很不错）。如果要在实际的积雪中骑行（未清理道路），则需要坚固的胎面，并且可能会拖着“山地”轮胎。对于任何种类的冰，您都必须装有防滑钉轮胎-在没有防滑钉轮胎的情况下在冰上骑行会自杀。

我认为通勤不适合“破坏”一辆自行车，但是您可能不想让一辆价值6000美元的自行车遇到恶劣的天气，路盐，另一端停在户外等。如果如果想在雪地里骑车并且还没有适合多节轮胎的自行车，那么购买一辆普通的“山地”自行车确实很有意义。

补充： 忘了提头。我总是戴头盔，使笨拙的帽子不切实际。一次，我有一个“头盔衬里”（可能是从Performance或Nashbar购买的），它是一块菱形的蓝色polypro织物，带有环以适合头盔带。这种方法效果很好-在相当寒冷的天气中保持耳朵温暖，这是主要挑战-但我丢失了它，从未找到替代品。

我尝试了几种巴拉克拉法帽和口罩，但从未找到一种舒适而不会遮挡视线或干扰呼吸的面具。

根据我在多伦多冬季过12年骑行的经验，您的自行车将被毁。寻找价格合理，价格便宜的山地车的货源，并准备在最多2或3个冬天后将其丢弃。

我发现有两点有用。

1. 靴子：Canadian Tire（一家汽车，工具/杂物店）出售这些狩猎靴，它们是厚橡胶制成的，带有绝缘内衬，根据型号的不同，额定耐压低至-40C和-70C。我将它们的温度降至-35C，脚保持温暖舒适。脚踝关节出奇地好，因此骑自行车很容易。我也穿13号尺码，因此当我在雪中失去平衡并放下脚步时，我有一个庞大的平台为自行车提供平衡。
2. 裤子：我不知道是不是我，但是我拥有的每辆自行车都会从后轮和挡泥板上喷出喷雾，尽管它们的帮助并不完美。我开始穿滑雪裤，效果很好。否则，请在裤子上加上合适的（对于临时温度）内衣以防水保暖。
3. 手套：像靴子一样，保持四肢温暖至关重要。有很多很棒的手套。获得温暖的防水对。

我实际上现在住在纽约市地区（新泽西州，GW的另一侧），而且我太胆小了，无法在潮湿的道路上在回家的路上尝试从GW爬山。在我看来，这太长了，太长了。所以我想说这里的天气不是太极端，比真正的寒冷还要潮湿。

我的妻子给我买了一件不错的厚重的冬季外套（不是骑自行车，而是穿着上班等），我已经在5年内穿了3次。但是那样的话我可能很奇怪，没有那么冷。

对于自行车骑行，我使用了MEC（加拿大设备存储合作社商店，有点像REI和EMS）外套，前面是防风的，背面是绒毛的。当我昏昏欲睡时，我会在寒冷的天气里抽出蒸汽。奇怪的地方看到。

对于您要查找的温度范围，您将需要合理的齿轮，但不要太过高档。图层是关键，您将掌握适合自己的方法，但是如果您使用图层，则可以轻松添加和删除（尤其是在早上和晚上的旅程会有所不同的情况下）。

• 在其他有关手套，衬里的答案中，一些很好的建议是关键，但不要害怕过早沉重，没有比麻木的手指更不舒服的感觉了。
• 其中之一是脚趾发麻。重型鞋子非常重要-如果使用防滑钉，情况会更糟，因为夹子是冷空气进入脚部区域的好方法。套鞋可以工作，尤其是氯丁橡胶/潜水衣的鞋子，但是层层也是答案。从薄袜子开始。
• 如果您要经受雨水，水坑，雪泥或类似天气，挡泥板或挡泥板也非常重要。他们不会阻止一切，但会让您的下背部，下背部和小腿更加舒适。
• 看看你的自行车。也许是一对新轮胎，其抓地力稍强，而下一个宽度可能更大-轮胎压力稍低，轮胎厚实，在不确定的表面上提供了更稳定的行驶。
• 还可以考虑使用潮湿天气的新刹车片来辅助制动。
• 还有链条的全天候润滑油-定期检查并保持清洁和润滑

如果您要上下班，白天会有人来干您的装备吗？不得不穿上湿冷的衣服才能骑车回家永远不会让你高兴。

实际上，我有一个schwinn旅行者作为打浆机被转换为单速。尽管管道很重，但看起来却能很好地抵抗腐蚀。这是一个很好的打手。我会让schwinn成为您的拳手！

的确，您冬天可能唯一想要的是较肥的轮胎和挡泥板。我在我身上放了45毫米轮胎。

我的冬季通勤通常是在保护良好的机动车辆上进行的，所以我经常穿着轻便的套头衫和牛仔裤，袜子以及我的骑行鞋（几乎没有其他层）在接近冰点的温度下骑行。电动客舱的内部在第一公里后就很好地加热了。

路上的盐分可能对您的自行车不利。每次骑行后，您都应尝试将其洗掉。在周末用湿布快速擦拭并在其上进行更彻底的清洁可防止自行车生锈。

我的衣服需要改变什么？我现在只穿常规的街头服装。

我发现，在冬季骑自行车时，我只能穿常规的衣服（冬天或秋天）：除了我必须脱掉冬季外套，因为它太热了。

此外，我还需要保暖手套（因为与骑自行车的其他人不同，我的手在微风中紧握着凉爽的自行车，整个骑行过程无所事事）。

我的脚趾也变冷：例如，因为我的骑行鞋非常通风（因此，下雨时我的袜子会被浸湿）。为了保持脚趾温暖，也许是两双袜子而不是一只。

低于冰点时，我穿长裤；高于+ 5C时，我穿短裤（棉制街头短裤，例如工装短裤）。

我有各种各样的长袖和短袖衬衫和运动衫（有些带有拉链），以及防风的Gore-Tex雨衣，以防下雨（高于冰点）。我发现我不想要防风（我穿着衬衫和运动衫），除非下雨或零下。

穿上ni裙对于备用衣服很有用：例如，可能下雨的雨衣，如果零下雨的话可以戴滑雪手套，额外的衬衫等。这对于通勤尤为有用：必须装备两次骑行至少相隔八个小时，在此期间天气和一天中的时间发生了变化。

最低26F，最高38F

所以：周围冻结。

星期五回家（无雪或任何雪）是大约0C / 32F，间断的20mph / 30kph风。我当时穿着骑行鞋，骑行专用的全长牛仔裤，薄运动衫，拉链式薄羊毛衫（拉链部分朝下，袖子向上推，还有手套）。在我一个小时的通勤结束时，一群行人（都穿着大衣）问我是否不冷：但是我很热。

当我回到家时，我仍然很温暖（略有出汗）。但是，尽管我的内部温暖而抽水，但皮肤的外部却很冷（甚至在我的衬衫下面）。

骑自行车可以燃烧很多卡路里。

到最后我的双脚也麻木了，感谢上帝保暖足够（但不太温暖）的手套。我正在尝试一些Sugoi Firewall GT骑行手套，该手套具有内置衬里，并且不会太热。我想我会用更暖和的手套和防风外壳，在天气变冷时（在冰点以下）对脚做一些事情。

您的通勤距离为4.5英里，所以7公里。我会在20或25分钟内循环运动（以估算您的跑步速度）。

如果路面变得险恶（例如下雪），那么您想穿上更暖和的衣服，因为您（为了安全）不敢如此快地骑车，因此不会产生那么多的体热（由于风量较小而略有减轻）较低的速度）。