与框架泵相比，CO2充气机有哪些优缺点？

我有一个更换框架时在路上使用的框架泵，但我总是看到在自行车商店里刊登广告宣传的CO ₂充气机。他们是否值得减轻体重？

好处：

• 快速-通常，这些轮胎可以比打气筒更快地充满轮胎
• 省力-挂机，按钮，无需抽水
• 重量可能更少（但我没有将最小泵的重量与CO _{2进行比较}）
• 较低的初始投资-阀门和2个滤芯通常似乎比一个好的小型泵便宜。

缺点：

• 耗材盒带-如果您必须经常装满，这是一个成本问题
• 没有备份-如果您修补公寓并没有完全正确，则您将无法再进行填充。您可以携带额外的CO ₂气瓶，但是这样可能会失去重量优势。
• 限制使用的轮胎。大轮胎将获得较少的压力。
• 不那么友好-如果您的朋友买了一个公寓，而您只有一个墨盒，您会借吗？如果您有泵，那完全没问题。我以前用泵帮过完全陌生的人。
• 变低得更快。CO ₂穿过内胎的渗透速度比空气要快一些，因此与使用泵相比，您必须更快地给轮胎加满油。

考虑的一种可能性是组合单元。通常，这些泵上的泵很糟糕，但是如果您用完了CO ₂，它应该足以让您回家。或同时携带泵，CO ₂阀和阀芯。这样，您的第一个平面就可以超快地固定，并且避免了所有缺点（而且简单的阀门和一个插装阀的重量并不多）。

我很惊讶没有其他人提到这一点。自行车用二氧化碳充气机最合法的目的可能是为无内胎轮胎充气。如果您需要更换或修理无内胎轮胎，则尝试使用手动泵时，可能会使轮胎充气的运气为零。您要么需要使用空气压缩机（在旅途中随身携带），要么要使用二氧化碳充气机。这是因为无内胎轮胎需要突然而迅速的充气才能充气。这是在轮辋和轮胎之间获得足够紧密密封的唯一方法。否则，在最初给轮胎充气时，空气会以比您可以手动泵入的速度快（或快）的速度从轮胎中逸出。

一旦无内胎轮胎中具有足够的压力以保持气密密封，则可以使用手动泵为其余部分充气（并使其充气）。

自行车商店做广告是因为它们是消耗品。每次使用墨盒时，商店都可能会再次出售。好的泵应该可以通过许多单位，并且在商店中放置的可能性也较小。

有关优点/缺点，请参见freiheit的答案。

缺点：对环境不负责任。

在我看来，对于单个轮胎充气而言，CO2滤芯内含很多能量，并且需要制造这些能量。

我确实为紧急情况携带了一个，以防“水泵发生故障”，但我会尽力避免因懒惰而使用它。

对我来说，二氧化碳充气机只是一种紧急选择。它放在我的马鞍袋里，让我放平后回家。

我没有对此进行严格的调查，但有一点轶事是，我认为充气二氧化碳的轮胎自身充气的速度比充气轮胎更快。幸运的是，我最近没有进行过多的穿刺，但是最后一两次因二氧化碳膨胀而导致的路边修复已在一夜之间缩小了，当再次充气时，这种情况还不错（即没有二次穿刺）。

与使用泵相比，使用CO2充气机的主要好处是节省时间。二氧化碳会比泵更快地为轮胎充气。

除CO2充气机外，我总是携带一台泵，因为该泵可提供无限的空气。准备处理至少2个单位是个好主意，这样泵是一个很好的备用。

我会考虑在比赛中只携带一台二氧化碳充气机，以减轻重量，这可以忽略不计。

关于您可能减轻体重的问题，我迅速权衡了我通常用来比较的套件。我从Lezyne携带的微型泵重量为83克（进行了一些细微的修改以防止其嘎嘎作响）。而我随身携带的两个16克CO2直立罐的重量为118克，需要使用卡盘，这是另外21克。因此，整机重约56克。但不建议使用二氧化碳，除非您只携带一个罐子，然后在泵上节省6克。

我没有用于比较重量的全框架泵，但我希望它比我携带的迷你泵重很多。就是说，即使花了很长时间，我也可以使用它给公路轮胎充气到正确的压力。

同样，在修复穿孔时，通常会对内管进行部分充气，以找到穿孔并为替换物提供某种形状和形式。鉴于大多数单位提供的有限的通货膨胀控制，使用CO2做到这一点可能非常困难。

我真的很喜欢使用CO2罐，因为它们很快就可以抽出。特别是对于公路自行车，您无法使用手动泵将公路自行车的压力提高到110psi。我所拥有的大多数是使用手动泵在40psi左右。这种压力会让您li缩回家，但是肯定会因为担心低压舱而无法继续承受这种压力。

我现在也注意到，CO2碳罐将使其达到110psi并能像往常一样继续骑行非常出色，但是过夜骑车，轮胎会明显放气。我虽然在第二天早上又换了个轮胎，但是检查了一下，没有孔。因此，轮胎掉下来的唯一原因是我使用了CO2墨盒。

您可以以$ 1.75ea（每笔交易最少10个墨盒）的价格购买大容量的eBay墨盒（因此，每次旅行的花费都不算太贵）。

这取决于...我通常会携带充气机和泵。我都遇到了问题。二氧化碳弹药筒并不太昂贵，但是我最近的公寓使用了其中的两个，但最终还是用泵完成了。将CO2吹出而又不将其带入轮胎真的很容易，如果发生这种情况，您最好尝试使用另一个墨盒或备用泵进行备份。充气机似乎是个好主意，在家里也能正常工作，但实际上，当它们卡在路边时，我并不感到惊讶。我也发现很难使用小型手泵。它们只是不像常规泵那样锁住。我仍在寻找一种可靠的解决方案（我需要这样做，因为我得到了很多公寓）。

如果您想在骑车上花最少的时间，否则冬季时，CO2充气机可以拯救生命。话虽如此，学习如何正确使用充气机是个好主意……它们的操作因品牌而异。您将不会为如何在低于零温度的温度下操作充气机而烦恼。

这项技术的新手，但我喜欢它。

在很长的山地车骑行过程中，您会在上半场失去很多体力。我也携带一个小型泵，骑无内胎兼容轮胎和轮辋，但装有内胎。如果您获得了80英里的平坦单位，那么二氧化碳充气机将是天赐之物。我总是随身携带3x16克的瓶子。发现使用手动泵对轮胎进行预处理以使其达到10psi的效果最好，然后再使用CO2使其达到压力。

手动打气筒更适合健身，请记住，骑自行车时，腿比手臂要多得多，因此，平坦时，请给手臂肌肉一点运动的机会。

如果您携带良好的泵，则无需使用二氧化碳气瓶。获得适合的最长的框架泵，以35-45冲程获得110psi。这比使用二氧化碳气瓶要花多长时间？

另外，除非您正在比赛，否则我认为泵的重量并不重要。我记不清了，但是我认为我的Zefal XL泵的价格不到30美元，并且在6年以上的运行中仍然可以完美工作。

在mtn自行车比赛中，只有我携带二氧化碳的时间。速度和说服力。对于公路赛车，有辅助车辆，或更糟的情况是dnf。仅运行内胎mtn自行车轮胎和管状公路轮胎。对于休闲骑行和训练，它是一台泵。最喜欢的泵是Lezyne Road HP的大型泵。与较轻的微型泵相比，较窄的尺寸可轻松实现更高的psi泵送力，并具有较短的冲程长度。泵在110gm左右并不重。个人感觉二氧化碳对于普通的内胎轮胎来说是浪费的。相对于二氧化碳和充气装置，总的重量节省最小。从长远来看，根据经验丰富的单位数量，泵可能会减少投资。另外，如果没有泵而您又弄坏了墨盒或运行了短时间又会怎样？

不管是热，下雨还是其他有趣的事情，坐在沟渠中都可以拔出管胎并安装备用轮胎。添加必须手动打气的轮胎，增加了乐趣。但是扁平化不是一个好时机：）