从常规的“轮辋制动器”切换到新的盘式制动器是否值得?


Answers:


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将盘式制动器安装在设计成不能承受盘式制动器产生的独特作用力的车架和前叉上是不明智的,这样只会损坏自行车。

如果您的Haro确实有盘式制动器安装片,则可以安装它们,但可能仅使用较小的盘式转子。请记住,您也必须购买新的轮子,这会增加总成本。

盘式制动器对许多骑手来说很棒,但轮辋制动器同样如此。您真的需要切换吗?


轮辋断裂的最大问题是,在正确的条件下,严重击中断裂会使轮辋在轮胎上滑动,最终使气门杆上的内胎爆裂。当我换了新轮胎时,这个问题已经解决了,但是我觉得如果我在寒冷的天气里骑行,它可能会再次发生。
tooshel

我怀疑我有盘式制动器的安装片。。。我需要抬头看看它们的外观。但这是一辆非常古老的自行车,所以我怀疑它是否已准备好盘式制动器。我想我是1994年得到的。。大多数人都惊讶于看到Haro并非儿童自行车那样的“ BMX”风格。
tooshel

为什么要使用较小的转子?在相同的制动力下,较小的转子是否需要更大的制动力?
Random832

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@tooshel-刹车没问题。那是轮胎的问题。获取磁盘并不能帮助您一点。
Mike Baranczak 2011年

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@Dave比轮辋制动器大吗?轮辋基本上不是最大的转子吗?
Random832

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无论您做什么,都不要试图在不是为此制造的自行车上安装盘式制动器。

即使您的车架支持盘式制动器,我想它也不划算:您需要新的轮毂,制动器本身,可能还需要新的制动杆和变速杆。

但是是的,无论天气如何,盘式制动器的性能都很好。


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这值得么?真是的 特别是在潮湿或泥泞的条件下。

你的自行车有可能吗?可能不是。除非您有新的车轮,新的车架和新的前叉。在这种情况下,您不妨购买一辆新自行车。

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