新链条已预润滑，使用前是否应清洁？

我的新链条完全涂有润滑油。我通常不会骑这样的带有链条的自行车。所有的糊涂只是要从道路上收集漂浮物并磨损链条。

我也应该从新链条上清除这种涂层吗？

涂层通常是蜡的形式，是一种极好的链条润滑油，比大多数链条油更不易吸附灰尘。您真正应该做的就是用干布擦去多余的东西。

如果蜡看起来太重，则可以在抹布上添加少许溶剂，以擦去外部涂层。您想将润滑油留在链条的内部，这是真正需要的地方。

谢尔顿·布朗说不（http://sheldonbrown.com/chains.html）：

该工厂润滑油优于事后可以使用的任何润滑油。

有些人犯了一个错误的错误，那就是故意去除这种高级润滑剂。不要这样！

这取决于品牌。大多数品牌以前都使用很粘的沉重填料油脂和绝对的吸尘磁铁。它是金属的防腐剂，而不是润滑剂。一些制造商已经从那种润滑脂转移到了可以从包装中使用的更轻的润滑油（如果我没记错的话，Shimano改用了这种更轻的润滑油，SRAM则没有）。无论品牌如何，如果新链条感觉过于发粘，您都可以使用自己喜欢的润滑油并将其过度涂抹到链条上，然后彻底擦去多余的油脂。较轻的润滑剂将与较重的润滑剂结合并帮助将其清除。您也可以在抹布上使用非水性溶剂以达到相同的效果，只需确保随后重新润滑链条即可。

我总是觉得更值得原样骑乘新链条，并在需要时进行清洁。因为如果仍然需要清洁它，至少可以利用它已经润滑的优点，尽管它的润滑效果不理想。顺便说一下，我使用的是KMC链，它们处于光谱的粘性末端，但是我并没有感觉到任何吸尘性能，至少不超过任何其他润滑的链，可以擦去或去除多余的灰尘（我永远不要清除多余的油，但是要尝试只注入“适量”的油，虽然这不是一个容易的目标……）。

我建议保留制造商的润滑脂，但我知道某些链条似乎已经做完了。如果看起来它会吸引过多的灰尘，则可以使用如Clean Streak的除油剂，然后在抹布上喷一些，然后快速绕过链条的左右两侧。避免使脱脂剂与顶部和底部的滚筒接触。

我刚刚得到了一个新的Shimano CN HG-53，它上面涂满了蜂蜜般的润滑。我擦掉了所有东西，并在链条上使用了自己的润滑剂。工厂使用的润滑油最糟糕的部分是，它遍布整个地方，只是在我第一次骑车时等待收集各种污垢。

我已经了解到，链条吸吮也可能是由新链条上的工厂润滑脂粘稠造成的。我遵循谢尔登·布朗斯（Sheldon Browns）的建议，不要从新的SRAM链中去除工厂润滑油，这是我过去（将来会做）的一贯做法。这引起了可怕的链条吮吸，达到了我对自行车没有信心的程度。我用正常的润滑脂（Muc Off干）对链条进行了脱脂和润滑，问题解决了！

个人建议，请勿清洗。让它先收集灰尘。最终会有一段时间，您将根据使用情况对其进行清洁。然后，您要进行脱脂并涂上您喜欢的润滑油。为您节省时间和金钱。

KMC链条上的蜡有时可能太厚（也许在货架上搁了很长时间？），甚至在完美安装的全新自行车上也会引起声音和吮吸。在这些情况下，IME脱脂然后再润滑将解决问题并提高性能。

只是说我有一家自行车店的当地老板安装了一条新的SRAM链条，他说工厂润滑油比任何您可以使用的润滑油都要好，可以在300英里（482公里或三周）内释放。

对于运行1x11设置并立即使用SRAM或KMC链的任何人来说，最好的建议是先清除所有厚蜡，然后重新涂上自己的润滑油！一次骑行和您的链条就像磁铁一样吸引尘土和灰尘。不仅如此，它还会导致链条卡住齿轮，并且前链环产生敲击声/喀哒声，这会使您认为您的下托架将要掉下来。这将节省您很多时间和沮丧。这些公司还没有弄清楚这一点，并停止使用此CRAP，我感到很惊讶！希望这对您有所帮助。干杯!