我该怎么做才能确保在购买二手自行车时能得到一笔公平的交易？

我一直在寻找二手自行车，但我担心会被利用，因为我对自行车了解不多。购买二手自行车时是否有关键问题或需要寻找的东西？

对于任何一辆自行车来说，最重要的是“适合”-自行车太高，太矮，“伸展”太多，太少了吗？

为了使自行车具有良好的基本适合性，您应该能够赤脚站立在自行车上，并在裤ch处留有“舒适”的间隙。对于顶部杆低于正常杆的自行车（例如，许多山地车），您应该选择即使顶部杆处于“正常”高度也要舒适的自行车。而对于“真正”的越野，您想要的是比实际骑行更多的实际c部间隙。但是c间间隙过大则表明自行车可能对您来说太小了。

自行车还应该足够高，以便您可以将座椅升高到足够高的程度，以使脚在踏板行程的底部几乎完全伸展。

骑行时，“伸手”应该适合您的骑行风格。与赛车或激进的越野相比，休闲骑行需要的是较短的伸直范围和直立的姿势。但是，对于身材高大，躯干长的人来说，“随意”的伸展距离太短，即使是随意骑行，也会迫使骑手过度弯曲自己的躯干，另一方面，矮个子的人可能不得不使用那种小于理想的头发以获得最舒适的触感。

当您骑行时，它是稳定的（但它也具有响应能力-需要权衡取舍）。显然，您想要一辆适合自己需求的自行车-是否需要多速行驶？“路”还是“山”？直立还是“航空”？可以用架子搬运货物，还是为了轻便和快速而精简？

检查自行车：

一切都应该平行（除了拨链器自行车上的链条之外）。

站立在前轮上，朝自行车后部看。在前轮居中的情况下，您应该能够向下看，并观察到轮胎在框架管下方“消失”，并且轮胎的一侧没有比另一侧露出更多（这表示框架翘曲了）。同样，前轮和后轮应准确对齐，一侧不应该比另一侧多。

看看拨链器。移动拨链器的臂时，它应与车轮平行。看一下链环。转动曲柄时，链轮不应摇晃。

站立在顶杆上方，握住后制动器，使自行车前后移动。轮辋制动器中会有一些“弹簧”，但不应有“嘎嘎”声。对前部进行同样的操作，也只会感觉到耳机轴承是否松动。耳机中应该没有可检测到的松动。

离开自行车时（最好将自行车倒置或悬挂在架子上）摇动车轮，感觉车轮轴承是否松动。同样摇动曲柄。

并且，显然，检查是否有严重的锈蚀，严重的东西掉落，刮擦等。使用良好的钢制框架上的一些刮擦并不是拒绝自行车的理由，但是（除非您正在寻找“完美”的自行车）标本）。

重要的是对自行车进行一次试乘并感受一下。你可以这样说很多。

仔细检查车架，看是否有凹痕，油漆划痕（如果车架为钢，则为铁锈），确保车轮完好无损。组件，一切。只是给它一个很好的外观。任何损坏的东西都应该很明显。

还问很多问题

只有一件事可以添加到其他答案中。注意带有全新油漆涂层的框架。根据经验，我发现这样做是为了覆盖框架中的缺陷。在我的情况下，下管中有轻微裂缝，新油漆覆盖了上面，经过快速测试后仍然看不到裂缝。几个月后，我们发现裂缝已经打开，必须更换试管。

抬起自行车，使一个轮子离开地面并旋转轮子。看它与制动器相遇的轮辋，看它摆动了多少。理想情况下，车轮应该是完美的圆形，但这在二手自行车上很少见。偏差小于或等于2毫米是相当不错的；5毫米意味着它应该被固定；15毫米意味着它无法固定，并且轮子是垃圾。（这假定自行车具有轮辋制动器；对于盘式制动器，公差要大一些。）

检查辐条是否松动。用两只手指抓住一根辐条，然后轻轻摇动它-如果安装正确，则根本不会移动，如果感觉其连接不牢固，则可能会出现问题。

检查轮胎。磨损的胎面不一定是一个问题（与汽车轮胎不同），但要注意龟裂的，脆性的橡胶。

我还没有提到的一件事，您可以要求卖方让您让当地的自行车商店仔细检查一下。