是什么导致链条吮吸？

9

特别是当从中间链环变换到最小的齿轮时，链条有时会在内链环和链条支撑之间被“吸”。它似乎更经常发生在泥泞的环境中。我保持我的传动系统清洁，经常润滑我的链条。

我买了新的自行车，在原来的链条/脱轨器上买了1200-1500英里。我用新的钢链环替换了原来的（铝）内链环，仍然让链条吮吸。

chain chainring

— Glenn Gervais
source

所以它从最小的戒指上掉下来了？

— ChrisW

不，它停留在最小的戒指上，但“粘”在戒指基本上完全包裹戒指

— Glenn Gervais

如果你仍然遇到一个新的环，那么它可能是一个（后方）的延迟问题。或者，任何机会，你可以简单地在自行车上安装一条太窄的链条吗？

— Daniel R Hicks

传动系（除了我的新内圈）都是原创的。购买自行车2010年1月 - 9速，Shimano XTR变速器，Deore XT卡带，KMC超窄链。我打算转到Shimano连锁店。感谢您的宝贵意见！

— Glenn Gervais

顺便说一句，如果你的原始链条上有1500英里，那么你的后部集群可能会被严重挂钩。

— Daniel R Hicks

3

您描述的问题是由于磨损严重的齿轮，后齿轮齿轮容量不足（考虑到您正在使用的齿轮组合），严重不足的后部变速器拉伸弹簧或链条太长而造成的。磨损的链条往往会加剧事情，因为链条会因油脂或泥浆而“粘稠”。

— Daniel R Hicks
source

虽然合乎逻辑的是期望RD弹簧张力成为链条吸力的一个因素（因为那个弹簧起到“剥离”链环的作用），但它的作用似乎并没有得到实际观察的支持。当发生与变速相关的链条吮吸时，在链条离开较大链轮朝向较小链条的点处存在的“保持”力通常是如此强烈，以至于没有合理的RD弹簧有任何机会克服它。链条基本上是卡住在更大的链环上。

— AnT

@AndreyT - 一般来说都是如此。但是如果变速器张力不足，你可以通过相当好的链条和齿轮来体验链条吮吸。

— Daniel R Hicks

2

如果链环需要更换（这些通常比齿轮更长），那么盒子和链条很可能也会这样做。

（动力传动系统）维护是你应该养成的习惯，如果你想从你的自行车中获得最大的里程和享受，特别是如果你骑在泥土和泥土中。

— andy
source

不过，三重奏上的小戒指首先要磨损，这有点不寻常。关于格伦的问题，这是一件奇怪的事情。

— Daniel R Hicks

它实际上并没有磨损，我在某处读到铝内链可能导致链条吮吸。我仍然拿着钢圈。

— Glenn Gervais

1

你似乎已经回答了自己，但有几个原因：

磨损的链/齿轮。
生锈的齿轮，尤其是低速齿轮。
脏的齿轮。

— Darth Egregious
source

1

关于连锁吮吸的根本原因，没有明确的答案。或者，更准确地说，最终的答案可能就是说“有不止一个因素”。

想到的两个明显的案例是：1）极其磨损的链环“钩住”链条，2）旧链条上的新链条（即使后者没有非常磨损）。在后一种情况下，最大载荷通过链环的底齿传递，从而大大增加底部点处的摩擦。

但不幸的是，即使是完美的新链环和链条也会发生链条吮吸。你可以在网上找到不少理论。很明显，链条吮吸是由链条和较大的座椅之间的过度“摩擦”引起的，这防止链条在最后的换档阶段从较大的链环上脱离。

至于导致过度摩擦的原因......这里涉及的因素太多了。链环是多么干净。链是多么干净。连锁机构有多长（这会影响链条在换档期间扫过的角度）。您的链条对任何横向位移的阻力如何。在换班期间弯曲的角度有多尖锐。链环的平面与当前齿轮的对齐程度如何。等等等等。

如果在您的情况下链条卡在链条和环之间，您可以认为自己很幸运。在我的情况下，它没有。当它缠绕在链轮上时，它一直绕着前变速器行进并猛击进入变速器保持架。变速器变形无法识别。

— AnT
source