如果两组刹车均失败，则最安全的方法是快速减速自行车

这听起来像是一个疯狂的问题，但是今天在湿滑的状态下，我的后刹车决定停止有效地工作。这里一直在倾盆大雨，这使问题更加明显。

我设法毫发无损地上班，但想知道如果我遇到没有刹车（前后）并且下坡的情况，最好的技术是什么？

尝试曲折曲折；扔掉自行车，并尽早采取最恶劣的行动；立即沿一个方向向侧面转或滚入排水沟。

什么是最有效，破坏最小，最安全的有效方法？

在某些地方，小轮车运动员将鞋子放在后轮胎和车架之间，恰好是后制动器通常安装在自行车上的位置。我从来没有做过这件事，因为我曾经用过节节式轮胎（哎呀！），如今我非常在意刹车。

您确实应该避免这种情况，因为很多时候没有太多事情要做。

我猜，一个很好的选择是在倾斜自行车时急转弯，然后使后轮胎侧滑。这已经很难以计划的方式做到，当您受惊时该说些什么...

要做的一件好事是遵循“早点刹车，经常刹车”的建议，这样您不必找出只有在已经太晚时刹车才起作用。

好吧，首先我建议您买一副更好的刹车，雨水对它们影响不大。

当两个制动器都失效时，我一直处在这种情况下（那是一辆糟糕的罗利自行车，在行驶过程中，电缆的两端都从悬臂中跳了出来），我本能地做了所有孩子都做的事情-将双脚平放在道路并尽可能多地施加压力。它破坏了您的鞋子，但可以挽救您的脸。

理想情况下，寻找可能的上坡路。否则，请拖动脚。如果要快速行驶，请尽可能直立放置以增加抗风能力。从人行道上进入草丛（或坚硬的沙子）通常会减慢您的速度，但是当然，如​​果您走得太快，可能会摔倒您。如果您看到任何水坑，也可以穿过水坑-这样会耗散大量能量。如果您不可避免地要碰东西，请尝试选择最柔软的东西。

我从来没有觉得锯齿形调整会大大减慢您的速度。

如果问题是由于潮湿造成的，则仅停留在制动器上通常会刮水，最终会产生足够的热量以产生更大的摩擦力。在下雨天，最好总是提前预计制动需求，并尽早开始干燥制动器。

当我是个白痴，更换轮胎并迟到上课后，我忘记为两个轮胎的V刹都放面条了。在猛踩刹车并发现我没有付出之后，我正要穿越一个交叉路口，这个交叉路口是高速公路匝道的两倍。

停止方法？右鞋在前轮缘上摩擦（但请注意不要将我的鞋放到辐条中）。可以说平衡很糟糕。

我停止的其他方法是从骑冰继承而来的。这涉及将重量转移到首选的拆卸脚上（我通常将我的右脚踩在踏板上，然后将其左脚下放，然后将左脚触摸到地面，然后将自行车推出以使其滑出。我还没有尝试过高速。

（a）拖脚。当刹车冻结并停止工作时，在雪中拖曳脚效果很好。但是，您必须非常努力地进行挖掘以获得很大的摩擦。在干燥的人行道上，这不是很好，因为您的脚向后扔了。在碎石和泥泞的道路上，效果很好，但在鞋子上有点硬。

（b）变成草地，沟渠等。当您在失控的情况下骑自行车，没有刹车或刹车不足时，通常很容易驶入沟渠（除非您在城市里），草地会放慢你的速度。当你沿着一条沟滑行，你可能会幸运地遇到一个车道，这将减慢你的速度真快，尽管可能没有那么快，因为它减缓了自行车。撞上链环或隐私围栏还不错，但应避免使用铁丝网。如果有空间，有时您也可以上坡，并以速度换高程。

（c）跳下（如有必要）。实际上，我只是在失控的情况下跳了下来，而不是刹车失灵，但如果不是自行车本身，它可以很好地阻止自行车驾驶员。如果您的脚夹在踏板上，则很难做到这一点，并且不建议您以很高的速度进行高速操作，除非确实如此，例如在仙人掌快速接近的情况下。

我已经尝试了所有这些。

要了解设备和状况，并预测出问题-制动块和轮辋的状态应该在每周检查表上（轮胎-压力和一般状况，制动器-电缆拉力和块磨损，链条-不含主要污垢）并合理润滑）。特别是在秋季和冬季，您需要对设备充满信心。

通常，最好的解决方案是不要首先进入该问题领域。但是一旦您到达那里：

• 在道路上或在轮胎上直接使用脚。
• 站起来并变大，尤其是穿上外套时，像帆一样
• 变成一条安静的道路/小路，目标是柔软的东西。
• 当您滑雪时，教练会告诉您继续转弯并指向上坡，这会减轻您的速度。类似的事情几乎是最后的选择。

但是我是个骑自行车的人，所以我的最后一条建议是和我一起用腿刹车，只是用脚放慢脚踏板并全年节省橡胶！

我自己从来没有遇到过这种情况，但这是一个可能的解决方案，尽管我从未测试过。我有无夹脚踏板（SPD），而且我已经注意到，如果我向内转动脚后跟，那么鞋后部就会拖着我的后排。我认为在紧急情况下，我可以使用这种方法来减慢速度，而不会把脚置于太大的危险中，因为它仍然会卡在踏板中。用脚踩轮胎可能是使自己受伤的一种好方法，但是我已经看到很多人在百货商店的自行车上用脚踩时会更加危险。我可能会低速尝试一下以了解其效果，以防万一我处于这种情况。尽管我和其他所有人都在一起，但请保持自行车的良好状态，并经常检查刹车，以免出现这种情况。

有多种方法可以应对这种情况-都不是很好。这意味着最好的办法是确保您一开始就不去那里。如果你保持你的刹车，也不要乘坐一些可怕的POS沃尔玛的自行车，然后同时失去刹车的机会，同时非常渺茫。

我遇到类似的问题，我的前刹车杆坏了，但我仍然可以通过手动拉电缆（用我的手）来刹车。虽然很容易突破，所以要小心！

另外，当我还年轻的时候，我有一个单速，没有刹车的三轮车，我的脚离开了陡峭的山坡。我本可以在这里使用一些建议，但是我只是一直走下去，回头看着父亲那恳求的眼睛。因此，他（从理论上来说）将我的手放在我的车把上，并用自己的刹车使我们俩减速，从而救了我。因此，如果上下文允许，寻求他人的帮助（另一位骑自行车的人，汽车等）确实可行！

这个答案对于任何一个真正的自行车骑行者来说听起来可能都是疯狂的，但是我并不是，尽管我从这里的经验中得知，但在上学的路上，每天早晨我必须走下一座不陡峭的山坡，并且对此非常疏忽我的自行车不得不经常改善刹车。

实际上，您可能要做的第一件事就是跳下车-在您足够慢的时候，这样您就可以安全地通过跑出去而停下来，理想情况下不要放开自行车，而是放慢脚步。这是行之有效的完美解决方案，如果您在驾车过程中进行一些练习的话，它可以以惊人的高速度运行-至少与您可以运行的速度一样快。但是显然，这很危险。

仅当您已经太快了时，我才建议双脚都踩到地面上。您可以施加很大的压力，我不确定以前使用的技术，但请记住它偶尔会完全将前轮从地面抬起。（令人惊讶的是，通过将自行车向侧面倾斜，您仍可以在某种程度上使转向。）这至少可以像阻挡后轮那样产生强大的制动力，唯一的问题是鞋子的磨损。

我将左腿锁定在踏板前面，并将脚放在地面上，这样可以很好地控制脚部的摩擦。不要在家尝试！

我记得几年前读过关于一个家伙（可能是托马斯·史蒂文斯（Thomas Stevens）？）在美国各地兜一马钱的情况。我想到的是降落在洛矶山脉东侧的描述，施加了很大的制动（单数），使硬橡胶轮胎变软了。当那还不够时，他用戴着手套的手，交替使用它们，以最大程度地减少热圈上的灼伤。

我敢肯定，如果他曾经骑过安全自行车，他会用脚，但是用普通的自行车很难使脚靠近轮辋:-)

除了已经有好的答案；

向前倾斜，将脚踢到后轮上，使双脚都在自行车的一侧，而您的脚踩在一个踏板上，然后在继续保持杠铃的同时踩地面。需要一点练习。也许它不能以很高的速度完成。

调整后拨链器上的最小销钉，以便您可以将齿轮降低到最低的卡式盒环上方，从而将链条扔进轮毂/轮辐和卡式盒之间的微小间隙中。由于该空间实际上不足以容纳链条，因此可立即用作手刹。

不利的一面是您的链轮毂和辐条被浪费了，但是如果两个刹车都没了，这是唯一可以保证停止的方法。如果您以这种方式安装自行车，还必须注意不要降低许多档位。

另一个警告是，这非常有效，因此在执行操作之前请稍等，否则您将翻过把手。