我怎么能避免这次事故?


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在星期天,我想利用我的空闲时间,并计划骑山地自行车半天。天气不是很好,但是至少没有像前几天那样下雨。

我骑了大约两个小时的山,然后短暂休息后,我想骑这山的另一边。我选择了一条非常泥泞的小路。实际上,它太泥泞了,以至于我的前轮卡在泥里,然后我飞过了自行车。幸运的是那里的坡度不是太高,我也没有太快地骑行(〜30 km / h),所以我没有伤到自己的期望,因为我的胳膊上有一些小划痕,前额没有那么深。

我非常小心地完成了其余的骑行,但是在骑行过程中,我在想如何避免这次事故。显然,首先避免这种情况是一个好主意,但是一旦您走上这样的道路,什么是好的策略?

我应该尽可能快地骑行以免车轮卡死吗?还是我应该慢骑?我应该使用哪些刹车来刹车?


您正在运行什么宽度的轮胎?
cmannett85 2011年

我不知道确切的数字,但是有点宽。普通的自行车轮胎immo。
RoflcoptrException 2011年

这对自行车在泥泞中的处理方式有很大的不同(毫不奇怪!),更宽的轮胎将使您“漂浮”在顶部。许多人在泥中使用更薄的轮胎,因为它们切入轮胎后可以提供更大的抓地力,但我经常发现它会削弱自行车的速度。因此,我的轮胎宽度像夏天的轮胎一样宽,但有一个又高又瘦,间距大的球门。那么您就可以毫无下沉的抓地力了。
cmannett85

好吧,我知道了,当我回到家时我会拍照;)
RoflcoptrException 2011年

我看了一下,如果我正确解释了数字,则它是26“ x2.2”
RoflcoptrException 2011年

Answers:


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我的策略是放慢脚步,而不是放慢脚步,并通过尽可能向后移动我的后侧来尽可能地最大程度地减小前轮的重量。我想说,由于前轮的速度和重量更高,您更有可能挖入前轮。

同样,我会使用后刹车,您需要尽可能多地使用前轮进行转向,并且可能会在前轮刹车时松开它,并且在后轮的重量下,后轮刹车会更好。

忘记添加,尝试在泥泞的钻头之前尽可能多地刹车,在泥泞时尽量少刹车。刹车会加重前轮的负担,因此更有可能挖入。


同意后刹车。存在将前轮锁定的风险(例如,碎石,泥土或车轮脱离地面),在所有情况下均应使用前制动器。
Stephen Touset 2011年

@StephenTouset-我的重大事故之一是前轮滑过一片叶子时前后制动,那是秋天(秋天)。那只是一片叶子,但是滑了出去,我立即丢下了前轮并沉重地降落了,戴着一个囊袋,所以我的后背也被扭曲了!我现在使用护栏,再也不会在自行车上戴帆布背包了,那是另一回事了。
阿德里安

+1用于轻微制动。我一直走在下坡路,与合作伙伴的轮胎与我的轮胎完全相同。我只用很小的压力就能自信地骑行,与同伴相比,我的轮胎泥少了很多。我自然会快一点。我一直在寻找可以用来减慢速度的坚硬地面,草皮或岩石。最终结果:我不到一半的伴侣就下了山,但到处都是泥泞!(虽然是有趣的一部分)
Jahaziel

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像滴一样对待泥坑可能会有帮助。显然,如果您可以将兔子的大部分或全部跳出来,那不是问题。如果您放下一个小脚轮或两个轮子同时放下,那么两个轮子都会被泥土作用。这意味着两个轮子都比前轮有更大的机会使您停下来下沉。我个人建议不要慢速行驶并减轻前轮的重量,因为这几乎肯定会导致前轮打滑并掉落任何马虎的东西。

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