为什么不将防滑钉再放回脚上？

我发现一个号码的文章说有在有你的脚球下夹板，而不是朝拱进一步背部没有任何优势。原因是小腿肌肉不适合耐力运动，骑自行车时不应过度使用。

骑自行车的人大部分力量来自四头肌，臀部和腿筋-小腿只连接到踏板并稳定上面发生的事情。它的贡献不足以证明其能源消耗合理。这个想法是，更大的肌肉群会剩下更多的氧气/燃料。附带的好处包括降低自行车的整体高度，以获得更好的空气动力学性能，并希望消除我反复出现的跟腱炎。

这确实使我产生共鸣，因为我经常感到小腿疼痛，即使我将防滑钉尽可能远地放在鞋上也是如此。

有没有人知道任何研究或信息可以为该鞋钉提供更先进的定位？

首先，我质疑为什么有人会认为小腿肌肉不适合耐力。它是跑步，骑自行车，跳跃等非常活跃的组成部分。

在高压下，脚球可能需要数小时的跑步，骑自行车和其他活动。脚弓很软，腱在其中延伸。随着时间的流逝，鞋弓上的防滑钉会引起巨大的疼痛。

此外，为获得理想动力而踩下的踏板运动是一个三角形。向下推，刮回去。这种向后拉力很难从弓上拉出来，而且感觉也不是很流畅。还可能造成其他伤害。

我不是医生，医学专家或物理疗法培训人士。只是一个狂热的骑车人，每年要推4500英里，2-3个世纪的公路自行车和其他几次山地自行车比赛。

低速行驶时脚部向前倾斜导致脚趾重叠只是一个问题-倾斜杆不会转弯。

并不是说小腿肌肉不适合耐力，而是它在踏板行程中贡献的实际力量很小（只是稳定），而消耗的能量本可以为“工人”的肌肉节省更多。

合适的硬底骑行鞋基本上可以消除球/足弓疼痛的比较。

中足不适用于速度变化迅速的短跑或短跑-适用于TT，铁人三项，Audax等稳态事件。前10名Kona Ironman终结者中有6人正在使用中足。RAAM的获胜者和第二名都使用中足。

无论如何，我不久将要进行中脚的长距离测试，您可以在此处了解任何进展（好/坏）。

有一种主张提倡中足姿势的思想流派。我的一个长期朋友（和医生）从事许多单速，高扭矩耐力骑行，这使Biomac网站在2009年引起了我的注意。他们的开发人员GötzHeine是前专业按摩师。Joe Friel还对Biomac鞋子进行了好评。

我个人从2005年开始将防滑钉从脚掌向后迁移，花了四年的时间才能将防滑钉移回原处，直到穿上脚钉鞋。我的脚没有改变。与坚硬（碳底）鞋一起使用时，靠近足弓的防滑钉不会造成疼痛。从主观上讲，它确实减轻了我的小腿的拉伸，现在我在12和24小时的个人比赛中获得的抽筋减少了。

我意识到这几乎不是科学证据，但是现成的骑行鞋的防滑钉范围不允许您将防滑钉移到足以伤害自己的位置，因此亲自尝试是完全可行的。请注意，您的肌肉需要一定的时间来适应新的位置，而脚则需要学习踏板的位置，因此，仅出去几个小时并不是做出决定的基础。

我尝试过这个。我将防滑钉移到了最靠后的位置。

坐踏板似乎还可以。但是，当站起来时，这似乎是错误的，我无法从中获得任何力量。基本上，自行车的平衡对我不起作用。

尝试将脚向后踩在踏板上。可能吗？我几乎不这么认为。

我认为这取决于骑行的类型以及骑手的风格。对于赛车手和山地车手来说，他们不得不根据接近的地形改变骑行姿势，除非被限制，否则不能依靠硬朗和快速的规则来定位位置。位置可以（并且应该）变化。

对于正在冲刺的公路自行车骑行者来说，如果他认为自己可以在防滑钉处靠后脚来冲刺，那将是最糟糕的噩梦。 I tried it once, sprained my ankle, out for weeks :(

下坡时，将脚放在后部会帮助您将体重向后移，这在某些斜坡上可能会有所帮助。