16 有什么想法-我随身携带的备用试管目前有十几个补丁,但仍然可以正常工作。我很想继续去看我能到达那里多少,直到无法修复为止。 您认为试管最多可以贴多少个补丁? (而且我知道新内胎的价格只有5英镑左右,但是如果您批量购买修补剂和胶水,则穿刺修理的成本约为10便士,因此“购买新内胎便宜”不一定是正确的……) puncture repair — 马特 source
14 我将携带至少一根未打补丁的原始管作为备用。将打好的补丁放在自行车上或在家修理。这样的想法是,当您需要它时-在茫茫荒野中,在黑暗和倾盆大雨中-您可以确保旧的补丁不会脱落或变弱,并且该管应该“正常工作”。然后,如果您愿意的话,可将其换成修补管。 — Darkcanuck source 3 如果将它们卷起来或折叠起来作为备用零件,则贴片更有可能从车轮上脱落。 — Andrew Lowe 2010年
10 我发现更大的问题不是补丁数量,而是补丁的年代。但是,有一个相关性,到第三次打补丁时,我发现第一次打补丁开始引起人们的怀疑。 在我的学生时代,我会修补一个管子四到五次,但是我经常会被修补而最终失败。 如今,我在两点画线。管子太便宜了,骑车途中不会让你失败。更换失败的试管所花费的时间和不便是不值得的,尤其是因为它似乎总是发生在多风的夜晚! — 安东尼·K source