如何说服骑自行车的人遵守规则，例如在红灯处停车？

我基本上是加拿大多伦多的一个常年骑自行车的人。在过去的几年中，骑自行车作为一种交通和通勤方式已变得越来越流行，我通常很高兴人们在做些事情来鼓励这种做法。

但是，在旅途中，我经常看到骑自行车的人在主要和主要交叉路口都闯着红灯。我还看到骑自行车的人飞过我们在多伦多拥有的有轨电车/电车的敞开的门：根据法律，车辆（即自行车）必须停在其后面3m / 10'。我之所以这样说，是因为我有一个朋友在上电车时被自行车撞到了，但胳膊却断了，经常会听到近距离的电话。

就我个人而言，我看不出违反规则的意义，因为无论如何灯会在30秒内改变（我通常最终会在路途几步处赶上这些人）。我的关注点之一是，通过这种方式，他们“破坏”了更合理的自行车手的声誉，并给这项活动起了不好的名字。

还有人沿一条单向街骑错路，即使有另一条街沿这条路往下走几十米（多伦多市区的街区也很近，基本上是网格） ）。这些看似微不足道，但它给骑自行车的人一定的感觉并不完全是正面的。

有没有人有说服这些人遵守规则的有效策略？值得与他们接触并与他们交谈吗？

（这是假设他们是理性的人，即听取理性和逻辑的人。）

来自大多数人都脾气暴躁的奥地利维也纳，我建议避免直接与人们交谈。我在这种方法上取得了一些非常糟糕的经验，并且很少取得成功。

我读了理查德·戴维·普雷希特（Richard David Precht）的一本有关心理学的书，名为“ Die Kunst kein Egoist zu sein”，据我所记得，他指出了一些有趣的东西：

每个人都试图保持良好的自我形象。因此，在某人决定违反规则的瞬间，某人为自己声明该规则在这种情况下不适用于他。例如，当他闯红灯时，他已经做出了决定，并在此刻为自己的行为辩解，要有一个明确的良心。

因此，根据我的观点，当您与他交谈时，您会打断他的内心平静。我认为他不会为此感到高兴。他已经做出了决定，在这一刻，您处于劣势无法与他交谈。

因此，为了说服人们遵守规则，应该为骑自行车的人提供更好的教育（讲义，信息，课程），以及更好的基础设施（如过路处，您不必等待一个红绿灯作为汽车，而是三个红绿灯）作为骑自行车的人）。如果骑自行车的人团结和倡导这个目标，可以达到这个目标。如果有些骑自行车的人知道规则并遵守规则，其他骑自行车的人也会这样做。因此，成为一个很好的例子！我们在奥地利的自行车工会提供一些传单给骑自行车的人，其中包括重要规则的基本说明。我只会将这些内容提供给我认识的人或看起来像是骑自行车的第一天的人，但这也可能是一种选择。

总是会有一些骑单车的人，但是至少对我来说，我很幸运，这个人不会以同样的骑车态度驾驶汽车。

忽略交通规则的人们分为两类：将理性置于法律之上的人们和根本不在乎的人们。

可以通过诉说他们的常识来达到第一类。我属于第一组，我经常开一些红灯（据我所知，我可以在那里看到自己没有危险），但是我从来没有驶过停下来的火车。如果您想告诉我一些危险的事情，请立即执行-我会以合理的语气倾听理性。不要提及法律或习俗，因为大多数人都知道并选择不理会法律，因为在这种情况下这对他们来说毫无意义。不了解多伦多，但是我住的地方（德国维尔茨堡），大多数红灯仅在高峰时段才需要，并且可以安全地视为屈服信号，并且大多数“单向”街道都很宽阔足以让骑车人和汽车安全通过。但是，当确实存在危险时，简单地告诉我危险是传达信息的好方法：

请小心，通过停下来的电车很危险，我知道有些人的手臂被这种方式折断了

第二组，那些不在乎的人，将永远不会听。像对待有理智的人一样对待他们，如果您得到不合理的答案，也不要失望。

通常有两种策略：

1. 教育和执法。多伦多都缺少这两种方法。即使他们偶尔在某些当地报纸上刊登广告说“不要骑在人行道上”，也会产生效果。他们每年确实有两次或三次闪电袭击，但是它们也没有太大帮助。它们使人们感到自己被当作目标，而不一定得到公正的对待。强调对儿童的教育可能是最有益的。一些地区接受了自行车教育，包括在其公立学校课程中。
2. 改变基础设施以适应骑自行车者的需求。诸如“ 自行车林荫大道”或“ 绿浪 ”之类的东西有助于消除不良行为。正如Neil在下面指出的那样，通常会有一些本地组织尝试对此提供帮助。在多伦多，最好的选择是多伦多骑自行车者联盟，或加入他们的病房倡导团队之一。您可能还会想到加入当地的自行车合作社之一，例如Bike Pirates或Bike Sauce。

“哇，老兄，我们要那样做很难！”

大声说，靠近人，像问候一个期待已久的朋友，有点讽刺的微笑。

对传教士要求的正常反应是顽固地拒绝甚至敌对，因为这个人知道她有罪恶感，并被治安者“抓获”，从而形成一种做事手法。

如果您像在同一条船上一样打招呼，要么用语气（“我的老家伙”），要么用句子内容（“我们要...”）问候他，也许他会考虑移到部队的白色方面。

无论如何，我们只能建议别人，不要要求别人有良好的举止。

（我尝试在巴西阿雷格里港的“临界群众”游乐设施中使用这种方法。这似乎行之有效，或者至少没有造成反感）。

我建议您加入并参与所在城市的自行车倡导组织。这些类型的组织通常提供有关安全性，交通法规，骑自行车技巧等方面的讲习班和课程。也许您可以教班/车间或以某种方式提供支持？

外出骑行时，纠正遇到的其他骑自行车者通常会适得其反。他们很可能会惹你生气。

我住在美国顶级自行车城市之一。即使在这里，您描述的一切都是很普遍的。是的，那个人在漆黑的雨夜里穿着黑色的衣服，没有灯光，正在运行每个停车标志...。是的，我确实想对他们大喊大叫。

值得与他们接触并与他们交谈吗？

一般来说，没有。主要是因为您可以花费整个行程/上下班来纠正群众。但是，在某些情况下，您将能够提供很好的建议。

根据我的经验，个人骑手永远不会听你的。他们在走，你在走。唯一的运气就是一群人。尤其是当您引领旅程的时候。您在一开始就告诉所有人，您在乘车时要遵守交通规则。人们最终会习惯它，这将不再是一个问题。然后，当他们独自一人骑行时，他们会意识到，至少在大多数时间，只要遵守规则，他们就会更容易获得骑行。

TL; DR-我已经放弃尝试，只是让他们离开。如果他们注意理性和逻辑，他们就不会这样做。

我尝试以身作则，但是，如果您正在寻找它，那么您会在各处看到违法或轻微违规的情况。如果您直接受到它的影响，那么我倾向于倡导一种相当激进的反应，但总的来说，我只是让他们接受。

例如，如果我是行人，在交通信号灯处横穿红色信号，并且明显有一辆自行车要驶过，我会减速并走更长的路。如果他们在人行道上骑自行车，我一定会挡住道路，并让他们知道我是故意这样做的。

我已经学会了在上下班途中看到红色的交通信号灯，这是休息的机会，所以我可能很快就会越过红色信号灯跳线。如果他们继续挡路，我可能会在三号或四号灯后再说一句话，但是大多数情况下，您不必担心交通问题，这不是一件大事。