选择公路自行车车轮时应该注意什么?


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我有一个通勤/旅行自行车,我的骑行是一个很好的通勤混合周末骑行长达50英里。

在我的蹩脚知识中,我会假设当你花更多的钱时可以使用更轻的车轮,但是在为非赛车自行车选择车轮时还有什么可以寻找或避免的东西?


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请记住,轮胎比车轮更能影响驾驶。更大的轮胎也会减少车轮的压力,从而使车轮的使用寿命更长。对于通勤我建议至少32-35c宽的轮胎。
维尔M 2010年

Answers:


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如果你大部分时间都在上下班,我会寻找超过光明的力量。寻找具有更多辐条和3交叉花边图案的东西。你想要一些可靠的东西。当然,你的体重是一个考虑因素,所以总是在它和耐用性之间进行权衡。

使用径向(直)系带前部的东西可以减轻重量,并且您不太可能在前轮上打破轮辐,因此耐用性成为一个因素的可能性较小。


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Sheldon Brown关于辐条系列的文章解释说话差异:sheldonbrown.com/wheelbuild.html#different
Drew Stephens 2010年

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制造质量比轮辋,轮辐或轮毂的品牌或成本更重要。

在回复之前的帖子时,您不想更改轮距。28“和29”都指700c轮(因此尺寸相同)。


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我会避免任何带有深(空气动力学)轮辋的东西,因为轮子会更硬,更不舒服。


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  • 更大的轮子更舒适,所以28“而不是26”,甚至29“,但他们需要适合你的框架(你应该检查)。
  • 更窄的车轮会降低滚动阻力。
  • 减少轮胎的轮廓将降低滚动阻力。
  • 内胎管中较高的压力会降低滚动阻力。
  • 对于通勤抗冲击轮胎,如schwalbe马拉松加上非常好。

在谷歌搜索这个问题时,我发现这篇文章表明不同轮胎类型之间存在很大差异,无论轮胎类型如何,增加压力都会降低阻力(可能以牺牲一些耐久性为代价)


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曾经在BikeBoard杂志上进行过阻力测试。结果是:较宽的公路轮胎的滚动阻力较低,但空气阻力抵消了时间试验的影响。
dhill 2010年

@dhill:很有意思。你有链接吗?它直接与我一直认为的情况相矛盾。
jilles de wit 2010年


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基本上,窄轮胎具有更大的滚动阻力但质量更小且抗风性更小。高压轮胎具有较小的滚动阻力。此外,胎面相当多地增加了滚动阻力(并且通常窄轮胎没有或很少)。高压窄轮胎可能具有与更宽的低压轮胎相同(或更低或更高)的滚动阻力。然而,较大的轮胎将具有更多的质量,并且轮胎中的质量对其加速度的影响略大于其他任何地方的质量。
freiheit

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“这一个”的断开链接
hello_there_andy 2015年

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在其他好的建议中,我会推荐非径向轮 - 它通常不会保存那么多的重量并且更强; 有28或24个辐条你可以穿越2

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