润滑链条后去除多余的油有什么意义？

自行车机械文化中有一个很强的要点，我在这里的非常有力的回答中也看到了这一点，那就是在干净的链条的每个滚子上涂抹一滴润滑油，然后（非常重要！）去除用干布尽可能多的润滑。

我知道一条“浸在油中”的链条是不好的，因为污垢会粘在它上面，润滑油被浪费掉，链条会在周围（自行车，裤子，袜子等）“散布”脏油。

我还知道链条已经润滑但还没有浸透，这可能是一个“神奇的点”，这可能发生在您没有放太多油的情况下，例如，当您在薄薄的一串油中“倒油”时。缓慢旋转的链条，而不是在每个滚轮上滴一滴（整个）润滑油。

最后，我也知道，链条外部的油几乎没有用，不幸的是，唯一必须润滑的部分更难到达-内板孔的内表面，在该处，链条销周围旋转。

因此，问题是：“如果不立即擦去多余的润滑油，传动系统是否真的会发生任何不良情况，还是仅仅是使生活更轻松（或其他目的）的一种实用措施？”

多余的油会从路面上收集沙粒，这些沙粒会作为磨料磨损链条。

是外面的油会积聚污垢。我通常会给链条相当大的油脂，慢慢磨细，将链条摇晃几次，然后擦拭干净。等待几分钟，让一些油渗出并再次擦拭。

其他人喜欢在每个链接上滴一滴油，并在每三个链接之后做一点踢踏舞。无论您的船浮在水上。

在不擦掉链条上的多余油脂的情况下，过度上油的另一个可能效果是链条将油撒到车轮的制动面上，尽管这对传动系没有影响，但确实会影响制动性能。