夹式踏板-漂浮


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这个问题中, 我问了无夹脚踏板。浮动一词出现了。我认为浮动是指您需要转动鞋子多远才能将其从踏板上松开。 Q1:这是正确的吗?

我认为当我购买无夹脚踏板时,我需要三件事:

  • 鞋类
  • 踏板
  • 将螺丝钉固定在将适合踏板的鞋子上

Q2:这是正确的吗?

假设我是对的,我认为我所购买的鞋子将独立于浮球的多少。 Q3:这是正确的吗?我可以购买任何鞋子并通过更换夹子来改变浮球的高度吗?


需要注意的一点...我观察到,随着时间的推移,拧松鞋的适配器会导致更多的浮动,从而导致更多的问题。始终明智的做法是重新拧紧那些螺钉,但特别是在浮子很多的情况下。
Brian Knoblauch 2010年

我从未有过松脱的钉子。您的脚在这些防滑钉上施加了很大的扭矩,因此您需要确保确实拧下那些螺栓(应该是钢,而不是精致的铝)。在潮湿的天气中骑行也有助于抓住它们!
darkcanuck's

@darkcanuck-碰到一个大颠簸时,我的脚放松了,但是防滑钉已经磨损了,我的浮力最大。
Anthony K 2010年

Answers:


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Q1:不,“浮动”是指脚在被夹住时可以旋转的角度(绕垂直轴)。

几乎没有或没有浮动的系统/固定装置会使您的脚处于非常僵硬的位置。踩踏板时,您不能随意扭曲脚趾/脚跟。如果您有一本教科书的踏板行程,那么低浮力将使您的脚保持在正确的位置,以便您可以专注于其他事情。浮动越多,脚的旋转自由度就越高。如果您的技术不够完美,并且您的身体需要额外的自由度,那么这可能会有所帮助。我的膝盖受伤得很老,需要大量的漂浮物-膝盖受伤的几率很小。因此,您希望获得足够的浮动,以使您可以舒适地踩踏板,但又不要太大,以免踩到松垮的踏板行程。

它并没有真正影响您需要将脚转开多远。好吧,您确实必须在具有更多浮动的系统中走得更远,但这并不是拥有更多浮动的意义。

Q2:脚踏板通常带有一组防滑钉和螺栓来固定它们。而且大多数鞋子的设计都适合各种防滑钉,并提供了大量的防滑钉调节。但是,如果有疑问,请在购买前检查。无论如何,您可能希望您的LBS可以帮助您正确定位防滑钉(我自己做过,但是涉及很多试验和错误)。

Q3: 我的经验仅限于Crank Brothers和SPD-两者针对不同的浮动量提供不同的剪辑。不要以为所有系统都这样做,因此请先检查一下。


听起来不错。外观具有刚性0度和10度防滑钉。我用十年代。
杰伊

@杰伊:很高兴知道,如果Look踏板提供任何浮动,我将永远无法解决。
darkcanuck's

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我对第一季度感到困惑。如果float是“夹入时脚可以旋转的量”,那么这并不意味着它也是夹出脚必须旋转的量吗?
Mark E. Haase 2012年

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@mehaase,不(或很好,但不是真的)。浮动是指您的脚在踩到可以松开(削出)的位置之前可以绕踏板的防滑钉旋转的程度。浮点为零时,只要您移动脚,就开始释放。使用浮子时,您可以在释放开始之前先移动脚,但是一旦达到释放点,释放零位所需的运动/压力将与零浮子相同。
dlu 2015年

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浮动调节取决于踏板。我的Time Alium踏板通过翻转防滑钉来调节浮动。一对SPD踏板通常具有张紧螺钉。

浮动是指将脚从踏板上松开所需的旋转度。

大多数鞋子将适合任何防滑钉样式。许多年前,我为MTB购买了一双SIDI鞋子,这需要我在鞋子上剪掉一些胎面。大多数时候并不是真正重要的事情,但这可能是个问题。

现在,如果您正在谈论公路鞋,那么会有不同的防滑钉螺栓样式,因此您必须购买具有适当螺栓样式的鞋子版本。据我所知,如果是MTB鞋,那么螺栓的样式都一样。

从长远来看,一旦调整好鞋垫,我总是会在乐扣上放些乐泰。我还用一个永久性标记物来追踪他们的位置。标记不会完全保留,但通常是一个粗略的主意,因此您知道防滑钉是否已移动。每月检查一次防滑钉是一个很好的主意,以确保防滑钉仍然紧紧。我有一双螺丝钉掉了,我需要一个螺丝刀将其从踏板上卸下。摇晃的防滑钉也弄死了鞋子,因为我没有几次骑车就没注意到。


@darkcanuck具有正确的float描述。它是脚可以松开而不会从踏板上松开或旋转的量​​。您必须转身离开的数量才是次要的。
克里斯·利勃

@ChrisLieb我看不到“中学”的意思。就像OP正在询问是否2 + 2 = 4,而您说的是4 = 2 + 2。他们不是用两种不同的方式说同一件事吗?
Mark E. Haase 2012年
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