如何判断碳框是否损坏或油漆是否仅有应力裂纹

我正在寻找一个令我担忧的碳纤维公路自行车。在底托架的顶侧，驱动侧的油漆上有一条很小的发际线裂缝。卖方说，这已经存在两年了，没有任何变化。经销商告诉他它只是在油漆中并且很普遍，其他人都经历过吗？这是一个三岁的cervelo，裂缝长3/4英寸，用指甲感觉不到。

您为什么不将自行车带到Cervelo经销商处并让他们检查一下呢？如果自行车的卖家对您诚实，这应该没问题>去年，我的Trek Madone行驶时发生严重事故时速超过20英里，而我的车架遭受的唯一损坏是车架中有一个小碎屑。否则，框架是完美的声音。

大约三个月前，德国碳纤维车架大厂Storck Bicycles的首席工程师兼所有者Markus Storck在一次会议上告诉我，判断框架是否破裂的最佳方法是运动和时间。

运动，因为如果裂纹穿过涂料进入碳中，那么裂纹就会弯曲，并且您会在裂纹的中心和时间上施加压力，因为如果裂纹超过涂料，裂纹就会随着时间而增长。

如果您甚至担心裂缝，请不要购买框架。

只是不值得冒险，除非您对框架的可乘性有错误的承受能力。

希望对您有所帮助。

如果用指甲感觉不到，则裂纹可能不在碳中。另一个技巧是在裂缝周围四分之一处撞击管道。在没有裂缝的类似位置进行相同的操作。如果声音有差异，则可能是框架受到了持续的损坏。

物有所值，我在十二月购买了一辆情况非常相似的自行车。我用一条胶带标记裂缝的开始和结束，因此我可以观察任何扩展。到目前为止没有动静。

BB和头管是一些最厚的碳零件。听周围的声音差异，但我认为这些领域将是最后一个需要解决的地方。大多数裂缝会发生在连接处，薄点处，例如下管的中间。

另外，如果您看到的裂纹在任一侧都没有损伤，破裂或其他损坏，则可能是表面的。外力（冲击）引起的裂缝会在油漆上留下其他痕迹，例如划痕，碎屑等。

看看http://www.carbon-bike-check.com。AFAIK没有其他方法可以发现碳纤维车架中的结构问题。

其他一切都只是猜测。即使是合格的经销商也无法调查纤维。

因此，如果仅在表面上检查框架，则不会购买。