如何增加混合动力自行车的速度？

我有一辆专用混合动力自行车，当我和骑公路自行车的朋友一起骑自行车时，我总是会落后。除了简单地提高骑行能力外，以下哪项将对提高我的速度产生最大的影响？

• 切换到无夹式踏板。现在，我只是穿着运动鞋踩踏踏板。
• 切换到更薄的轮胎。现在我有700x28c。
• 切换到下拉菜单。。。我认为这虽然更舒适。
• 切换到公路自行车！显然，我想知道在不关闭自行车架的情况下能走多近：-)

谢谢！

这实际上取决于您落后的程度。如果是因为感到疲倦而跟不上他们，那么减少摩擦可能是一种选择。我建议落后的最可能原因是速度存在根本差异。看看您是否必须比他们更快地踩踏板才能跟上。

您的最高速度取决于齿轮。看一下正面和背面的齿数。如果您的背面有最小13齿的齿轮，则可以用11齿开始的齿条代替该暗盒。在前面，您可能正在运行46齿链组，而您的公路自行车朋友可能正在运行50齿。同样，如果您愿意，可以将其替换。请注意，如果您确实加快了速度，以免失去爬山所需的低端。使用正确的齿轮组，您应该能够获得相当不错的范围。

较窄轮胎的阻力减小，可以减少摩擦，使您更轻松地加速并更好地保持速度，但不会明显影响最高速度。

无夹脚踏板可能会帮助您提高踩踏效率。不过，我只会在对自行车感到满意时才查看这些内容，而不是作为解决此类问题的方法。

更新：基于zenbike的评论，我想说转向公路自行车值得更多考虑。假设他是正确的齿轮，那么混合动力车可能很难改变以运行您希望与朋友保持同步的齿轮比。当考虑购买一辆新自行车时，请看一下它与您朋友骑过的自行车有多相似。如果他们有轻便的赛车手，只是简单地买一辆便宜的重型车，很可能会给您带来类似的问题。

如果2辆自行车的齿轮比相同但重1辆，它将能够以最快的速度行驶，但要使其达到最高速度将花费更多的精力，而以相同的速度行驶则需要更多的精力。与没有合适的比率相比，这不是一个问题，但是一开始您可能会发现自己有点落后。

我会考虑一些事情：

1. 自行车的重量。公路车的重量往往比混合动力车轻。公路有时会过于关注自行车的重量，这是有原因的
2. 轮胎的类型。您是在运行浮油还是踩着严重的轮胎？浮油在道路上滚动更容易。同样，轮胎的重量很重要，较宽的轮胎通常比较窄的轮胎重。但是，28似乎并不算太​​大。下次需要更换轮胎时，您可以尝试更换为光滑的700x25c轮胎
3. 自行车的齿轮。公路自行车的齿轮比其他混合动力汽车的齿轮范围更窄，后轮的齿轮更小。它们在后轮匣上的速度也可能更高，从而允许在档位范围内执行更多的操作。通常，混合动力车的速度可能为7-8，而新型公路自行车的速度为9-10。您可能会用速度相同的公路自行车飞轮替换掉现有的飞轮（例如8速11-28飞轮，而不是8速12-34飞轮）。
4. 脚的固定很重要。无夹带可能会提高您的踩踏性能，但更便宜的路线可能是从使用一组笼子和皮带开始，或者购买一些FRS皮带，例如紧身裤或burro皮带。我发现这在为山上电并感觉与我的自行车的连接更加紧密的时候有很大帮助。

如果您确实在考虑更改齿轮装置，由于重量，几何形状和传动系统的差异，您可能只想尝试一辆新的公路自行车。可能是您已经超出了这辆自行车的范围，而朝着更适合您的主要骑行风格的更专业的公路自行车前进。

如果您想坚持自己的路友，最终您将需要切换到公路自行车。您提出的所有问题都会影响您坚持的能力，而对一辆好的公路自行车进行分类将解决每个问题。

基本上，公路自行车会更有效地利用您输出的功率，它们使您具有更高的空气动力学性能，并且重量更轻。您走得越快，它们越重要。

您可以通过修改通勤者获得少量收益，但是我建议您规划一辆公路自行车。让您的混合动力车通勤，让公路自行车真正骑行。您会更享受骑自行车的时光。

我拥有一个混合动力车，在其中进行了一些修改。

我将曲柄更改为五十齿，因此必须更换下支架。这不仅使我的自行车快了一点，而且重量也减轻了。

我的轮胎是32s，而我则是25s。我还扭转了车把杆，这使我的车把降低了。最重要的是，我更改了车把的位置。

我的脚趾夹上没有笼子。

我所有努力的结论是：这辆自行车更轻，更快，而我在其上的位置更具空气动力。我可以跟我的朋友和他们的超级自行车保持一致。

我刚刚从混合动力转向了公路自行车。今天早上第一次上班，我花了32分钟到达，而之前是37分钟。

体重是一个大问题。牛顿第二定律F = ma或加速度=力/质量，因此，如果您的自行车重两倍，那么达到给定速度将花费两倍的精力。

然后，您将获得阻力，滚动阻力和风力阻力。如果阻力较大，则您将难以加速，并且需要付出额外的努力才能保持给定的速度。滚动阻力是与道路接触面积以及重量的函数。风阻取决于您的行进速度，前进时所呈现的区域以及空气动力学的细微差别，这些都是我们无法担心的。您会看到混合动力车的情况更加糟糕。

效率是一个因素，它衡量您投入多少精力才能使自行车前进。为此，公路车经过优化，具有坚固的车架和有效的骑行姿势。

当工作量变得太大时，我们会降低档位，并且由于混合动力车上的工作量会更大，因此您将无法维持与公路车相同的档位。当您处于较低的档位时，除非您以较高的节奏进行补偿（否则如果您已经在努力跟上就很难维持），那么您的步伐就不会那么快。

这里有很好的建议，但是最大程度地减少阻力，优化效率并提高强度和适应性只会带您到此为止。

混合动力车很棒，但它们不是公路自行车。如果超越柏油碎石路面的速度是您的主要目标，那么您将永远不会等同于公路自行车。无论如何，这就是我得出的结论，到目前为止，我并没有改变主意！

1. 提高鞍座的高度（但不要超过腿长的最佳高度。有一个最佳高度可以长时间提供最佳力量），如果可调，则降低杠铃。以下情况可能会受到谴责，风险自负，但您可以将肘部稍微向后放在把手的末端，并将手放在转向柱的中央。这可以使您尽可能接近该死地，并具有与赛车一样的气动位置。
2. 将轮胎充气至最大设计压力。这具有将高脂轮胎变成更接近赛车的较薄轮胎的效果。

不会让您达到公路自行车的速度，但会在某种程度上免费弥补差距。

我有一个带有单杠的混合动力车，即“ FBR1 Norco”。我将车把的长度减少到18英寸（45厘米），与公路自行车车把的宽度相同。对于山地自行车来说，这是很短的时间，但是我的混合动力车是在直路上行驶，因此宽度的损失远远超过了将肘部塞入空气动力学中的能力。我也提高了座位，以达到真正的空气动力学骑行姿势。

我还安装了短杆端，这有助于获得更具侵略性的位置。当我骑车时，就好像我骑着公路车，但是如果我站在公路车的顶部，虽然不如滴水那么激进（这对于单杠来说是不可能的。）对我很好。

其次，我会得到无夹扣的踏板和鞋子。通过它们，您可以获得更多的功能。

轮胎-直径为28毫米的轮胎应完全适合道路行驶。我希望不少于28毫米，因为轮胎宽度会减小，最终导致您在不平整的表面上打拼。这使乘坐不舒服。从长远来看，您将失去一些耐力，这相当于您的整体速度。

最后一件事，我的朋友爱他的杆端，但它们安装在杆上的制动器内。这使他可以像铁人三项自行车上的迷你气杆一样塞进去。您实际上可以购买可以帮助您获得更多空气动力学性能的微型空气吧。示例图片位于https://roadcyclinguk.com/news/deda-carbon-blast-mini-aerobars-first-ride.html#cgbR0024BxVg65RL.97

横条结束，是的，但是将它们尽可能移到横条上。这会迫使您的手臂伸入并降低风阻。如果您的杠铃有点弯曲，请向前和向下旋转。降低阀杆，并确保您的座椅高度适合双腿和双脚。这将降低您的身体，使您的广告牌减少，尤其是逆风时。我在平台踏板上使用金属半夹。这迫使我踩到脚掌，让我除了四头肌之外还使用小腿。轮胎压力接近最大 我有一只Cateye，除了监视平均速度外，我还监视节奏。我的舒适区在85到95​​之间。最后，一个新的飞轮/飞轮消除了无用的（对我来说）救助装置和第五至第六之间的四齿换齿。我的现在是13-25。比原来的好很多。

正确设置鞍座的高度和位置将使腿部操作更加轻松。与公路自行车上的50齿曲柄相比，混合动力46曲柄组将使爬坡更为容易。但是，通过在公路自行车上设置50个曲柄，可以在直道上获得更高的平均速度。最好购买公路自行车，而不要调整混合动力系统的设置并最终得到不正确或不适合特定用途的东西。无论如何，购买和安装所有升级部件的成本都一样高。一些自行车商店会把您的旧自行车作为交易。祝您好运！

所有这些答案都集中在自行车的变化上。

您可以尝试其他一些更改，更轻松一些，更难一些。

轻松更改

• 如果您穿的不是一件大而蓬松的外套，则要提高航空质量-穿着最合身的衣服-一件合适的骑行服。紧身裤/腿或手臂套/光滑的手套。我有一双没有脚趾的旧袜子，覆盖了袖口和手套之间的帽子，也适合寒冷天气的骑行。
• 姿势-将肘部弯曲到靠近躯干的位置，弯腰肩膀以减小额部面积，并使气流流过头盔和身体，并在踩踏板时使膝盖更靠近自行车。也将自己带到马鞍上。
• 减少团体游乐项目的费用。只有一个水瓶，而不是两个，并且可以预先补水以弥补这一点。将非关键性工具留在家里，如果发生故障，则用海绵擦拭其余部分。
• 水-口渴前学习喝水。如果您预先补水，则在开始的30至60分钟内应该会很好，但之后通常会小口喝一口。
• 加油-在骑行之前，尤其是在骑行过程中，学会更好地养活自己。查找适合您的物品-无论是条形，凝胶状，球形，水果形或某种组合。
• 运行strava记录您的细分-这可以激励您放下更多动力来打败您的时代。

更难的改变

• 选择天气-在道路干燥的情况下，选择无风或无高温或高温的日子。或瞄准顺风车。
• 骑行更聪明-（是一个车轮吸盘）在前面转弯被认为是很好的礼节，但会让您感到疲倦。随意缩短您的前置时间，甚至跳过一些拉动作。取决于您的游乐设备如何旋转，无论是单步还是双步。请注意，这可能会让您不受欢迎，但是敏锐的洞察力只会让您的自行车成为障碍
• 道路恢复日==您的斋戒日。考虑在重大道路事件发生后的第二天将骑行设置为“恢复”骑行。这样，它们将变慢，并希望与混合动力车的最快速度相近。

备择方案

• 借用公路自行车。如果您可以与组中“最强大”的骑手之一交换自行车，请挑战他们在骑车时保持骑行的状态，并观察骑行的方式。 注意：对某些人来说，这是喜欢交换内衣; 他们不会考虑，甚至会被想法冒犯。

• 租用公路自行车-公路自行车的租赁在新西兰并不常见，但亚洲和欧洲的自行车租赁往往更多。如果您在美洲，就不太可能。

• 购买二手公路自行车用于学习目的，认为这是低入门价格。如果您不喜欢它，可以将其出售以收回投资。一辆新的公路自行车的售价往往会低于其原始购买价格，但一辆二手自行车的净成本可能约为0美元。

让我在这里与其他一些答案相矛盾。体重不会对您的速度或耐力产生太大影响，因此，请忽略它。如果您不相信我，请尝试以下实验：将500克重（约一磅）装在您可以随便携带的地方（例如，背包或腰部）。进行几次骑行并测量您的速度。比较没有重量的速度。您必须做一些实验才能获得良好的实验数据。事实是，您的体重每天波动的幅度可能超过您可能要剃掉的自行车的幅度。（请记住，F = ma适用于您正在移动的整个事物-包括您的体重，背包，水等）

另一方面，行驶的几何形状，空气动力学和功率效率可以产生巨大的变化。以下是一些重要因素：

1. 无夹脚踏板：物有所值的经验告诉我，这是您最大的胜利。它在功率传输方面有很大的不同。
2. 车架刚度：虽然自行车的重量（除非您的讲话> 1kg）不会有太大差别，但坚固的车架可以实现有效的动力传递。更换自行车似乎不是您的选择，但是调整座椅的位置和高度，以便您从踩踏踏板获得最大的动力是值得尝试的。
3. 对于强劲的逆风或更高的速度，空气动力学有很大的不同。因此，下降棒，更长的茎杆或可能是棒子的末端都可以帮助您。
4. 滚动阻力也可能是一个很大的因素，这是一个便宜的要改进的地方-使凯夫拉尔胎圈，具有光滑表面的高压轮胎成为可能（如果您当前的轮胎对轮胎有一定程度的翘曲度，您会发现差异很大这里）。光轮胎做出 很多比，因为旋转动量车架重量较大的差异。

还要注意，包括旋转重量在内的重量只会影响加速度（可能会爬一点点），而不影响维持巡航速度所需的工作量。滚动阻力和风力阻力会影响您的最高速度。因此，如果您能跟上同事的巡航速度而不是加速，那就着重体重。其他关注于空气动力学和滚动阻力。

1. 切换到无夹脚踏板，随着2-3肌肉的使用，您将得到增加。

2. 轮胎更薄，更光滑

3. 然后最终改善您的健康（更长的夜晚，放松一些额外的体重...，戒烟...然后每周训练两次或3次（例如，如果目前仅在星期天出去一次）

在较大的齿轮上使用最高的齿轮，然后在较小的齿轮上使用较低的齿轮，则可以保证比它们快。这可能需要更多的努力，但确实有帮助。

我的兄弟有一辆公路自行车，我们参加了比赛，我快了。道路较轻，但控制力不强，因此，如果您骑车去上班和上学，则更容易适应。

尝试调整两个齿轮。