盒式磁带和链条是否需要同时更换？

最近有人告诉我，如果要更换盒带，则需要更换链条（反之亦然），以使它们均匀磨损。

这是真的？而且，还有谁能详细说明其原因？为什么对他们来说均匀穿着很重要？

为什么这不适用于前链轮？还是呢？

由于损坏，您可能需要用链条更换暗盒，但前提是您的自行车错过了先前的维护保养。如果您在磨损点之外骑一条链条，将对链轮和链环造成不同程度的损坏。

链条是自行车上的消耗品。

对于大多数人来说，在链条上延伸1200至1500公里之前，它是安全的距离，然后才能拉伸到足以损坏飞轮或链条环的程度。

如果您像对待汽车中的机油一样来更换链条，并且仅根据里程数进行操作，而不管链条上的实际磨损如何，那么您可以（平均）通过5次链条交换来继续使用相同的卡匣。

至少质量优良的链环是较厚的金属，直径较大，因此不会很快磨损。通常，在需要更换链环之前，我会进行10次链交换。但是它们最终也将需要更改。

希望对您有所帮助。

安装新的卡带时，应始终安装新的链条（或已有的链条已经很新了）。但是您可以在单个卡带上浏览5条左右的链条。

我以前对类似问题的答案可以在这里看到：

/bicycles//a/7880/2355

但是本质是这样的：

• 链条磨损较快，并导致其他零件（齿轮和链轮）磨损。
• 链条由于销和内板之间存在摩擦而磨损，因此销之间的实际距离由于接触区域中的材料损失而增加。因此，较长的链条开始爬上齿轮上的齿，从而使它们的齿变斜（“鲨鱼齿”）；
• 略微磨损的链环很少会与新链条一起跳过，它们最终会再次“匹配”新链条的螺距。稍微磨损的齿轮有时可能会跳到很难在其上行驶里程（非常轻踩踏板）以使它们恢复的程度。另外，目前大多数环是铝，比齿轮中的钢还软。

希望这可以帮助。