盒式磁带和链条是否需要同时更换?


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最近有人告诉我,如果要更换盒带,则需要更换链条(反之亦然),以使它们均匀磨损。

这是真的?而且,还有谁能详细说明其原因?为什么对他们来说均匀穿着很重要?

为什么这不适用于前链轮?还是呢?


值得指出的是,何时更换链条和/或盒子的决定部分取决于绝对成本和相对成本,而成本却相差很大。一条链通常是几十美元,而一个暗盒可能超过一百美元。另一方面,现在通常可以以20美元的价格购买105 / ultegra 10速链和飞轮。
克雷格·希克斯

Answers:


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由于损坏,您可能需要用链条更换暗盒,但前提是您的自行车错过了先前的维护保养。如果您在磨损点之外骑一条链条,将对链轮和链环造成不同程度的损坏。

链条是自行车上的消耗品。

对于大多数人来说,在链条上延伸1200至1500公里之前,它是安全的距离,然后才能拉伸到足以损坏飞轮或链条环的程度。

如果您像对待汽车中的机油一样来更换链条,并且仅根据里程数进行操作,而不管链条上的实际磨损如何,那么您可以(平均)通过5次链条交换来继续使用相同的卡匣。

至少质量优良的链环是较厚的金属,直径较大,因此不会很快磨损。通常,在需要更换链环之前,我会进行10次链交换。但是它们最终也将需要更改。

希望对您有所帮助。


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“您的链条是自行车上的消耗品”-同意。我最喜欢的自行车实物之一,可以与新骑自行车的人分享。
SSilk

另外,鉴于链条价格便宜,而且大多数骑车人每年的骑行距离<2,000 km(我猜),一个好的经验法则可能是在每个赛季结束时简单地更换链条,除非您是两个骑一个季节的人。然后,在下个赛季初,您将获得一个不错的新鲜人。
SSilk

尽管链条式拉伸计非常便宜且易于使用。 parktool.com/product/chain-wear-indicator-cc-3-2
Daniel R Hicks

确实如此。假设您在使用方式上保持一致。并且不同型号的链表可以给出非常不同的结果。链接的工具是一个很好的选择,既易于使用又具有一致性。
zenbike


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我以前对类似问题的答案可以在这里看到:

/bicycles//a/7880/2355

但是本质是这样的:

  • 链条磨损较快,并导致其他零件(齿轮和链轮)磨损。
  • 链条由于销和内板之间存在摩擦而磨损,因此销之间的实际距离由于接触区域中的材料损失而增加。因此,较长的链条开始爬上齿轮上的齿,从而使它们的齿变斜(“鲨鱼齿”);
  • 略微磨损的链环很少会与新链条一起跳过,它们最终会再次“匹配”新链条的螺距。稍微磨损的齿轮有时可能会跳到很难在其上行驶里程(非常轻踩踏板)以使它们恢复的程度。另外,目前大多数环是铝,比齿轮中的钢还软。

希望这可以帮助。

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