旋转课程是否会让您准备好长时间骑自行车？

我需要训练即将到来的自行车，我想看看每周参加1-2次旋转课程（45分钟的课程）是否是准备长时间骑自行车（50-75英里）的合适方法

定期进行有氧运动对于准备大型骑行绝对有价值。旋转是结合一些户外骑行的好准备，但它不能替代在公路上骑自行车。

自行车的感觉，平衡感，动量以及环境和交通因素也会对您的身体健康产生影响，其中一些可能纯粹是精神上的。

如果时间有限，请尝试每周旋转2-3天，以增强耐力，但每周至少还要进行一次更长的户外骑行。如果您骑车50英里，那么实际骑行时您需要计划骑车3-5小时。

积累到可以轻松骑自行车3个小时的位置，您会做得很好。

是的，没有。

旋转课对整体有氧健身有帮助。

有缺点：我首先想到的是“自行车处理”。您可以将蒙版的旋转类蒙上眼睛。实际骑行意味着在各种情况下控制自行车。其次，在旋转类中，“骑手”决定了难度。实际上，骑行的难度取决于环境。

结果是，旋转课对有氧健身很有帮助，但其他技能需要不同的练习。

旋转运动一般吗？ 好东西 在黑暗，潮湿和寒冷的西北太平洋冬季，我会做旋转运动。旋转锻炼为您的心血管耐力创造了奇迹。所以，您已经覆盖了。

但是，旋转运动通常持续45分钟到一个小时。长途旅行通常会比这更长，因此几乎没有帮助。旋转锻炼中的另一件事是，教练将让您增加对“山坡”的抵抗力；相信我，除非您真正提高抵抗力，否则它永远无法与现实相提并论。另一件事是，旋转教练常常没有在真实地形上骑真正的自行车的实际经验。因此，除非旋转教练实际上是骑自行车的人，否则不确定是否有帮助。

带走？通常把事情增加；当然取决于旋转教练。

...旋转“班级”不是“班级” ...这是锻炼...

根据我的经验，健身房旋转自行车的鞍座通常比典型的“真实”自行车鞍座要长一些。因此，无论参加多少次旋转训练，您永远都不会训练的身体部位是您的屁股能够承受50-75英里的自行车鞍座的能力。

我相信，训练您的臀部坐下来在真正的自行车鞍座上行驶50-75英里不会出现明显不适的唯一方法是坐在真正的自行车鞍座上行驶很多英里。几次。

我在一个平坦的25英里平坦的路线上带了一位同事，但他不习惯那么长时间骑自行车。等到我们回来时，他已经有效地骑在了脸颊上，因为马鞍让他很痛苦。他的速度慢下来了。

如果您没有太多的骑行经验，那么从长远来看，请做好手，手腕，肩膀，背部和底部疼痛的准备。特别是如果您的自行车不合适。

我每周骑车50-100英里（主要是公路，一些山地），而我的第一次旋转课对我来说真的很难。我认为反之亦然。优秀的旋转手可能会发现实际的公路骑行更具活力和挑战性。

尝试尽可能多地乘坐公路。

如果要进行很长的训练，但不能替代，则可以进行旋转，因为100公里的跑动是对肌肉的耐力测试。因此，正如其他人所说，补水比您的时间更重要。

进行旋转操作，但在旅行之前，请确保已至少骑过100KM的真实自行车。那样您就知道接下来会发生什么。

希望你喜欢它！

对于训练有素自行车的人，我建议以下内容。每周出去一次，并进行长时间骑行，使距离每周增加百分之十。一周内骑短些，如果您可以参加一些间歇训练，那对耐力确实很有帮助。之后是金字塔攀登，之后有一些间歇性活动。在您参加了一次训练之后，最好是长途骑行，我做了一些下蹲，弓步和单腿硬拉。这确实帮助了我的攀爬能力。我惧怕的所有山丘不仅在外观上而且在视觉上都只是点点滴滴。我在伦敦骑车，在法国骑车，但比伦敦短，但山路崎hill。

其适当。我每年冬天都在纺纱。很棒的训练，真的推动了我。只要这不是一项竞赛活动，您就可以做得很好，并且您可以按照自己的步调前进。如果您骑赛车，则50-70英里就不那么长了。正如其他人所说：不要期望它太舒适。毕竟，骑自行车是一项耐力运动。我也想骑马。在世界北部，几乎是夏天。放松一下的绝佳时机。如果您不喜欢，那为什么还要去参加活动呢？如果您喜欢它，那么在一些过热的体育课上，您可能会比流汗更享受它。当您成群结队骑行时，熟悉自行车和骑行，转弯等也很不错（令人愉悦且安全）。

我在冬季（太平洋诺斯威特）每周旋转8-12小时。我确定我每周做一次或两个2小时的课程。多年来它一直非常有效。一键是掌握英制信息：瓦特和心律，以确保您受益。有人呼吁瓦特=您的体重是不错的目标。我也增加了自行车的重量。我还进行了阈值瓦特测试，可以在训练过程中为我提供目标。我的自行车和教练车上都没有它。