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您的标题回答了您的问题。
骑行后，擦拭自行车，以免水分过多。确保将自行车存放在室内，干燥，温暖的环境中，以使残留的水分蒸发。
如果您有钢框架，如果您要定期在雨中骑行，请考虑使用诸如框架保护器之类的框架准备。
最后，请确保您进行定期维护。打开所有轴承区域（轮毂，耳机和底部支架），并定期清洁和润滑。润滑脂与润滑剂一样，也可以防止水和腐蚀，因此对于保持润滑脂的顺畅运行以及保护其不受天气影响非常重要。
希望对您有所帮助。
雨中被雨淋湿时，您如何处理汽车？您真正需要担心的唯一事情就是座位，这主要是因为在潮湿的座位上骑车是不愉快的。（要保持座椅干燥，浴帽是一件方便的事情。）
关于轴承，唯一容易弄湿的轴承是底部支架，它是大多数中档现代自行车上的“密封”滤芯。打开该区域并给墨盒的外部和外壳内部涂脂，将有助于防止在那里生锈。否则，每10K英里左右重新装一次轴承就足够了。
如果您在潮湿的天气中骑行，确实需要多清洁一点链条，但是仅此而已。
我经常在雨中骑行，所以这是我观察到的和有关湿骑自行车后维护的建议。
忠告：建议我擦拭框架以清除泥土，因为泥土会促进涂料降解和腐蚀。结果：大多数现代自行车都使用铝制车架，它们不会腐蚀（它们会氧化，但是……没关系）。我还没有看到任何实际的好处。
建议：拆下鞍座，将自行车上下颠倒，然后过夜放置。结果：这是必须的。大多数时候，一些水会漏出。这样可以保护您的底部支架。
如果链条，前链轮或后链轮上有任何泥沙，我用喷水和拖把将它们全部清洗，然后润滑。否则，会发出磨擦声，最确定的是零件会快速磨损。
我需要进行任何进一步的维护，以进行年度维护（在冬季进行其他维护），包括彻底拆卸自行车和彻底清洁。
请用一粒盐来回答这个问题。例如，尽管遵循了（2），但我的自行车的底部支架在仅仅三年的时间内就变成了锈蚀。
玩得开心！在夏日的雨中或冰雹中骑行是冒险！
对于偶尔下雨的人，关键是（如其他人所指出的）事后清洁和干燥自行车。请多加注意传动系统，因为在雨中骑行时会产生沙砾，这会导致砂纸动作迅速破坏链条并造成整个损坏。
如果您经常在雨中骑：
我与别人不同的一个地方是，我不建议使用任何“蜡状”润滑剂。这些是为潮湿和粗糙的条件而销售的，但正是这些条件使蜡质润滑油变得邪恶。它们倾向于保持砂砾，并从润滑良好的传动系统中清除砂砾是一项工作。我建议使用非常轻的机油，并在每次下雨和/或每百英里左右后养成快速涂抹的习惯（视线而不是行驶里程）。较轻的机油实际上将有助于您在重新润滑时清洁传动系统，擦去多余的机油以及一些污垢，然后就可以再次骑行了。