我需要更换制动器中的液压油吗？

我的自行车（GT雪崩1）现在已经使用了四五年了。我已经更换过一次刹车片，现在已经移除并清洁了自行车上的所有零件几次，但是我从未接触过制动液。是否需要更改？如果需要，为什么以及如何更改？

我不能坦白地说性能是否随着时间的流逝而变差-他们仍然停在自行车上，我没有发现任何褪色-我只是很好奇。

制动器是Tektro Auriga Comp。

随着时间的流逝，基于矿物油的液压油将在软管中积聚水。多少时间取决于很多因素，例如湿度，温度，自行车存放条件和类似条件。

5年后，我希望污染物的水平将足够高到可以察觉的程度，并且应该更换流体。有关该制动器的具体说明，请参见此处。

如果您的线路没有泄漏，则应该设置。

制动液（实际上是自行车和汽车）的污染是由于暴露于空气和灰尘引起的。密封线如果不能再使用，则应易于使用5年。如果线破裂或被切开，我只会更换。

由于自行车制动器的密封性很强，并且没有真正的大油箱，因此与汽车相比，它们不易受到污染。由于汽车通常在简单的弹出式顶部或带轻密封的螺帽下面有一个大的油箱，因此它们会在流体中看到更多的灰尘和空气。

更换流体的主要原因不是因为制动性能可能变差，而是为了防止由于流体中的水分而导致制动组件腐蚀。对于DOT类型的油液，此问题更为严重，但在任何一种情况下都可能发生，尤其是在潮湿环境下使用/存放自行车时。

大约每5年更换一次补油似乎是合理的-不是一个沉重的负担，也不会过分热心。

请记住，储液罐的大小与整个制动系统的大小成正比，实际上与污染的发生速度几乎没有关系。

延迟发布作为公认的答案（zenbike's）是错误的。

与DOT流体不同，矿物油是疏水性的，不会从环境中吸收水分。

摘自本文，其中包含有关刹车油的大量信息。

您的制动器是Tektro Auriga，它们使用矿物油。因此，五年后，您的制动器很有可能继续正常工作。特别是如果您的自行车已经得到照顾。如果操纵杆行程没有明显变化，并且您仍感觉到相同的响应，则可能无需放气。