更换备用污水泵中的电池

我有一台PHCC 2400备用​​电池泵。它今天开始发出哔哔声，控制器灯指示电池端子被腐蚀或电池坏了。

我打开箱子检查了终端，没有腐蚀。我拔下控制器（充电器）上的插头并测试电池，它读取12VDC。该制造商销售两种不同的更换电池。一个你填补自己和一个预先填充和密封的。

我可以使用类似这样呢？

注意：我发现ebay上的实际产品在12V，最大90A时列出。所以看起来我发现的通用电池符合规格。

更换不同电池时有几个重要因素：

• 外形尺寸：尺寸，形状，端子类型和位置理想情况下应相同。在大多数情况下，这可以解决，只需确保电池适合某个地方，并且您可以正确接线。
• 电压：必须相同
• 化学：现有的充电器可能只处理铅酸电池，所有与之相关的电池都是
• 容量：以安培小时（Ah）为单位。这是电池的总容量。它需要与旧的类似。太低，泵不会运行太久。在大多数情况下，更高可以，但更高可能导致充电器过热。
• 最大电流：以安培（A）测量。可悲的是，并非所有电池都会列出这一点 它需要相同或更高。无法提供足够电压来运行泵的电池无法工作。

如果你找不到电池的确切规格，一般来说如果原装电池和更换电池的物理尺寸和化学成分相同（都是铅酸），容量和最大电流将足够相似，不会造成问题。

只要电池提供正确的电压和电流，是的，您可以使用它。

深循环船用电池是专用集水器电池和轻放电汽车电池之间的合理折衷。深度放电潜力是问题：汽车电池对于习惯疲惫的反应很差，特别是反复。

油底壳使用情况也很重要：

1. 如果电池槽经常运行困难，请购买制造商推荐的电池。
2. 如果油底壳几乎从不运行，因为你的动力是可靠的，你可以使用汽车/船用电池。

可悲的是，油底壳上的充电器因电池管理不善而臭名昭着。他们对电池过度充电，过快充电，一般都是愚蠢的。一般情况下，如果您的充电器或电池在日常待机模式下变热，则会出现问题，即使在干燥天气下您也会烧毁备用电池。

好消息是你的充电器实际上在洪水之前警告过你。那很好。

我一直在使用105安培/小时。“免维护”海洋深循环电池。我只需要在3年后更换我的产品，一个优质的名牌在一个大型家用装修中心（全国连锁店）只花82美元。你必须到处购物。（这些应该是密封的，免维护的电池，但是两个大的盖子/盖子很容易拆卸。）取下最靠近正极端子的大帽子并钻一个足够大的小孔，让传感器进入电解液中。第二个电池，您可以根据需要添加DISTILLED水，以维持您的电解液水平。（如果我花时间“锻炼”它们，我的电池可能会持续一段时间，但我很少能够解决这个问题。）我有很多小时的电源故障，从来没有遇到过问题。

你可以使用汽车电池 - 12v和大量电流，更不用说便宜了。您可能需要调整引线。