6in对比4.5in的车道混凝土

我们需要更换破裂的混凝土车道。损坏似乎是由树根造成的，并且树已被移除。我们刚才说过的许多人都说混凝土应该是6英寸厚。我们为这份工作选择的承包商坚持认为，在4000 PSI纤维网混凝土中加入4.5英寸就足够了。放入6英寸只会增加成本。

4.5in的混凝土足够了吗？我担心的是，如果移动式/ UPS卡车驶入我们的车道，是否会支撑4.5in的纤维网混凝土。

混凝土是比较棘手的行业之一。地面准备是第一要务。适当的基础厚度和适当的压实是关键。＃2是适当的组合；太湿和太多的水（典型）会削弱混凝土。使用增塑剂代替纤维网，以使混凝土更好地运转，但又不添加过多的水。最后，适当的精加工可以在许多可能的方式上产生显着效果（开裂，剥落，爆裂等）。所有这些事情都比较厚的混凝土重要得多。

需要注意的是，使混凝土变厚确实会增加强度，这有两个原因：首先，您可以在垫板的底部1/3中添加钢筋以可靠地加固（4“ +/-混凝土，这很难做到，并且确实可以效果不一样）；其次，它使垫能够处理更多的地面沉降而不会破裂（假设其他条件相同）。

但是，再增加33％的混凝土将增加可观的材料成本，而这些成本最好先用于其他领域（适当的地面准备，适当的配合和添加剂，适当的混凝土承包商）

至于纤维，小的超细纤维实际上并没有达到人们的期望。通常，它们有助于随着时间的推移保持表面完好无损。他们并不能帮助垫子的全部强度。宏观纤维可以增加衬垫的强度，但主要是由于膨胀和收缩而不是地面沉降（根据我的理解）所致的裂纹，您会看到它们是因为纤维很长。

哦，纤维网。像这样的专有废话是卖家提高利润率的方式。就像汽车经销商向您出售“底漆”一样。

车辆的重量和混凝土的厚度无关紧要。重要的是地下。如果地下是实心的，则1英寸（英寸）的混凝土将支撑水泥车。如果不是，则无论其厚度如何，它都可能在自重作用下破裂。

这显示了罗马路的横截面：

如您所见，顶部的人行道比较薄。重要的是人行道下10英尺长的排水和支撑，使道路可持续数千年。同样的原理也适用于您的车道。