AA电池上的负电压


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昨晚,我从玩具遥控车中拉出电池架,以测试电表的电压。包装内有4节AA电池。电池组端子上的组合电压远低于1伏,然后我分别测试了每个电池。这些是普通的AA碱性物质(不可充电)。它们状况良好,没有泄漏。

前两节电池的电压约为1.2V。第三个具有一个小的负电压,约为-0.2,我认为这很有趣,而最后一个则约为-1.2v。我从来没有遇到过电池上的负电压。

现在,在您问之前,是的,我先进行了核对,然后再进行了三次核对,以确保我的导线已正确插入。而且我没有倒置电池。我所有的四个都摆在我面前,都指向同一方向。两个显示正电压,一个显示负电压,一个显示-1.2v。我反复这样做

所以我的问题是,到底是什么?电池如何获得负电压?该包已经在RC车中呆了几周,并且已经打开了车。我认为但现在不能证明,它们都已正确插入插座中。但是,即使一两个倒退,这怎么可能呢?

现在电池是加拿大的,我的电表是在美国制造的,但是我不认为这可以解释原因。[这只是个玩笑。]


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我也已经看到并想知道这种现象。我已经看到它发生在发生深放电的碱性电池中。
mjh2007 '02

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我也注意到碱性AA。我测试了50mA负载的电池,它实际上能够提供很大的反向电流。
超级猫

所以,这个问题仍然没有答案……不好。
Ale..chenski

呵呵-愚蠢的玩笑,但它仍然让我笑了:P
CreationTribe

Answers:


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电池完全放电后,它们的极性可以反转。有时,您可以小心地将单个电池上的反向电压放电,然后电池将成功充电。其他时候,电池坏了,需要更换。

我曾经在飞机上使用的大型电池上看到过这种情况。


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关于这种作用的物理/化学有什么线索吗?
drxzcl 2011年

维基百科:“如果电池的漏极电流足够高,则弱电芯的内部电阻可能会遇到一个反向电压,该电压大于电芯剩余的内部正向电压。” 似乎与化学物质仍处于1.2V有关,但ESR却以某种方式产生了负电压。不,我也不明白...
Thomas O

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@Thomas-太荒谬了!没有内部电阻会导致电压下降太多,以至于输出电压变为负电压。顺便说一句,也没有外部阻力。-1代表维基百科!
stevenvh 2011年

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@stevenvh-该评论是脱离上下文的,实际上是准确的。基本上,它们的意思是,如果您有两个串联的好电池和一个坏电池,并且给电池堆加载的负载非常大,则坏电池的ESR可能占主导。这样,不良电池的ESR会使不良电池在不良电池上施加反向电压。
康纳·沃尔夫

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如果一个单元以某种方式“减弱”并被其他单元充电,则会发生这种情况。

http://zh.wikipedia.org/wiki/Rechargeable_battery#Reverse_charging


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我想指出的是,镍氢和镍镉电池比其他类型的电池更常见。锂离子/聚合物电池一点都不喜欢它,如果不先爆炸或爆炸,可能会毁了。
Thomas O

@Thomas O:我曾经用碱性电池这样做过一次-令人惊讶的是它实际上可以提供几毫安的反向电压。我怀疑它能否提供很长时间的大量电力,但令我惊讶的是它根本无法提供平凡的电流。
超级猫

是的-除了我只是在普通的不可充电AA劲量碱性电池上遇到过这种现象。
CreationTribe

我也遇到过这种情况。这就是为什么串联使用所有新的和相同品牌的电池很重要的原因。
sfscs

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碱性电池和其他电池可以串联配置切换极性。电池实际上没有负电荷,正极端子变为负极,在正常测试时会测量-V。这很常见,尽管很少有人用伏特检查“失效”电池。如何发生:单个电池耗尽之前,其他电池的电量下降到一半以下,并深度循环至0.00v。此零电压状态使+&-场不稳定。大部分电池自行消耗过多的电量,就会反弹至低电压。但是在那个关键时刻,正极正对着已充电电池的负极,电磁场向后重新稳定,并开始从负极端获取正极电荷。

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