那些穿过PCB的小金属条有什么用？

在我所见过的许多PCB中，它们常常具有这些小的金属条，从一个点到另一个点。

这是我正在谈论的图像。在此示例中，它是一个充电器：

J2和J3是我在说的

供参考，这是PCB的另一面：

所以，

1. 这些叫什么？

2. 这些有什么意义？为什么不只在电路板或电线中使用示踪剂？

这些被称为“跳线”或“跳线”，只需将PCB的两个部分连接在一起即可。它们对于单面PCB进行可能无法路由的连接很常见。另一种选择是使用双面PCB，但这将更加昂贵。

除了其他人已经给出的直接答案之外，我想指出的是，这是一种针对大体积而优化的不同电路板结构。您可能认为普通的PCB至少有两层，然后对铜进行蚀刻和电镀，并钻出孔，并确定电路板的外形。

这些板的不同之处在于，整个板均为此目的定制了冲模。单次打孔操作可切割外部边缘和内部任何孔。每块电路板的增量成本低于单独钻孔和布线的成本，但是您必须为定制管芯付费。这就是为什么仅在批量生产中使用该技术的原因，在这种批量生产中，裸片的成本可以在许多板上摊销，因此每块板的成本很小。

这种板的明显标志是该材料的金色，它是酚醛而不是玻璃纤维，因为玻璃纤维的打孔效果不好。还要注意，孔内没有镀层。此过程不允许在没有额外步骤的情况下电镀孔，这会导致成本节省。由于无法在单个平面上布线所有东西，因此需要以某种方式在平面外进行连接。由于未电镀孔，因此不会有过孔，并且如果存在过孔，则在另一侧也没有连接的孔。答案是在跳线的顶部插入短线。注意，代号以“ J”开头，代表“跳线”。

这是批量生产PC板的最便宜的方法，但是存在一些问题。可靠性不是很好，特别是在高振动环境下。通孔引线仅由板的另一侧上的焊料弯月面保持，而不是在孔内且在两侧如镀板一样固定。这意味着接头较弱，尤其是在承受来自通孔部件顶部的推力时。

尽管如此，我还是在汽车的仪表板上看到了这种类型的板。不久前，我有一辆道奇霓虹灯，车速表在行驶约100,000英里后开始呈片状。板上有通孔垂直安装连接器，随着时间的流逝，引脚周围的焊料弯月面破裂，因此接触是间歇性的。您必须看珠宝商的放大镜或显微镜才能看到它，但效果是真实的。我将电路板拿出，重新焊接所有焊点，并添加了更多焊料，然后仪表板再次工作。我不知道克莱斯勒每块板子节省了多少，但不可能那么多，可能不到一美元。但是，他们愿意放弃可靠性以换取该美元。

“链接”或“跳线（电线）”。PCB设计工程师无法在背面布线铜线，以连接到电路板上所有必需的位置，因此他放入了几条“桥接线”。

有时，它们兼作易于访问的测试点或设置特定的电路配置（例如，不同的电压或电流）。

为什么不“电线”？好吧，这些都是常规电线。您在考虑绝缘电线吗？一定要意识到绝缘电线需要准备正确的尺寸，这既费力又昂贵。

在这种特定情况下，它们被实现为裸线，但有时会使用0（零）欧姆电阻。这些看起来像常规的“引脚通孔”电阻，但只有一个黑带。相对于电线，0欧姆电阻的优势在于，对于取放机器而言，它们更易于操作。