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将金属机箱接地显然有助于屏蔽。对于必须避免对噪声和接地电流敏感的模拟电路（例如处理音频或视频的模拟电路），正确的一点是连接正确。但是，在很多情况下（对双关语表示抱歉），它实际上并不重要。此外，如果它是一个处理电源的电路，则在许多点接地都可充当安全机制，并具有在更多的电路板走线或接地平面区域上分配较大电流的优点。
关于多块板正确物理安装的另一个问题主要是设计选择，通常是更多关于便利性和装配性，然后再进行其他选择，除非在两块板之间存在电磁干扰噪声的潜在问题。但是，如果您要谈论多个方面，则适用与机箱讨论相同的原则。如果要在多块板上分配高电流接地回路，则可以在方便的任何时候将每块接地板单独连接到机箱。但是，如果有许多高灵敏度模拟板，则最好只让一块主板接地，并在板之间单独和独立地接地。
最后，是否需要将每个接地点都跑到与其连接的电路最接近的点，这是您会收到很多意见的，没有一种选择在所有情况下都是最佳的。
您如何扎根事物取决于应用程序/设计。在某些设计中，金属机架可能是最低阻抗的地。汽车就是一个很好的例子。与在其他地方使用额外的粗铜缆相比，将机箱作为地面使用可节省大量资金和重量。而且（在大多数情况下）在汽车中，您不介意地面上是否有噪音。直流上的一点噪音对大灯，喇叭，起动马达，雨刮器等无影响。
汽车的一大例外是汽车音频。在某些时候，很多人可能已经在汽车音响上听到过交流发电机的啸叫声。这是因为来自交流发电机的脉动整流直流电流导致地面的不同点（因为电流从交流发电机流过底盘流回电池的地面）具有不同的电压。由于接地，甚至是机箱接地，都具有非零阻抗，流过该接地的电流（尤其是从交流发电机看到的10安培电流），因此您将在接地的两个不同点上产生一个电压（信号）。V = IR，其中I =交流发电机电流，R =交流发电机电流流过的两点之间的电阻。
如果您的音频系统的一部分（可能是接收器的接地线）连接到接地A，而另一部分（可能是功率放大器或接收器的机壳）连接到接地B，则如果两个接地之间存在交流发电机电流，音频系统的电源在某个点上将具有V（AB）（交流发电机噪声）。而且该信号通常会通过各种机制泄漏到您听到的音频中。因此，对于音频系统（尤其是汽车中的音频系统），星空几乎总是最佳选择。
汽车是这两种接地方法的一个很好的例子-您可以在底盘上的任何地方接地以连接大量的高电流物质（交流发电机，起动机马达，前照灯等），但接地点仅应接地一点。敏感电路（音频，传感器或微控制器）。