避免车辆受到静电冲击


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我并不完全了解静电;特别是看起来如何流过橡胶鞋和油漆,但似乎不是橡胶轮胎或汽车座椅。

我已经厌倦了从货车上受到的冲击。

我已经读到,那些在地面上拖拉的防静电条被禁止销售,因为它们实际上不起作用。我还读到,当轮胎在路面上滚动时,这些轮胎的效果不如轮胎积聚电荷。

我读过,避免震动的最好方法是要么在下车时抓紧车架,要么在下车后触摸车门将其关上钥匙的金属,并在末端轻敲它。我相信我在这些方面取得了一些成功,但并非一直如此。

有什么不同的方式以及静电会在哪里积累?为什么上述方法无效?那该怎么办呢?

一些想法:

  • 用防静电物覆盖座椅
  • 还是尝试防静电条

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如果您有布质座椅或乙烯基座椅,则在上下车时滑过座椅会产生大量静电。您可以购买减少或消除该问题的喷雾剂-一个品牌名称是“ Staticide”。
Dwayne Reid 2015年

尽管我从来没有亲自使用过它,但我也读到,液体织物柔软剂的轻微雾化也是有效的-在北美,这可能是Downy或Fleecy。
Dwayne Reid 2015年

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触摸您和汽车之间的一块“防静电泡沫”。这也可以防止计算机损坏。
Optionparty 2015年

当我走出去时,我紧紧握住框架,我从不被打伤。也可以从干衣机中取出衣服
DerStrom8

与其触摸可能会划伤油漆的面包车钥匙,不如先用手背触摸面包车。较大的表面积意味着电流集中的程度大大降低,手背的敏感度也大大降低。
David Richerby 2015年

Answers:


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在大多数汽车中,行驶时您与底盘隔离:所有物品都是塑料,皮革或纺织品。当您下车时,摩擦会剥夺电中性环境中的电荷(称为摩擦充电),从而使您与地面之间的电势差急剧增加。当您将脚踩在地面上时,鞋子通常会与您充分隔离,以保持电荷。

另一方面,底盘几乎处于接地电位:是的,它通过轮胎与地面隔离,但轮胎仍存在漏电现象,因此随着时间的推移,可能会漏出任何电位差。因此,当您触摸门将其关闭时,实际上是在触发对地面的不受控制的放电。如您所料,所谓的抗静电条带对您没有帮助,因为底盘已经具有很大的地电位。

这与防止芯片上的静电放电是一样的。标准做法是永远不要为您的环境使用隔离材料(防止等电位)或导电材料(不控制放电),而要使用耗散材料。现在,您不会使用耗散垫重做汽车内部,但是您仍然可以按照自己喜欢的方式控制排放。

就我个人而言,我会在通过100k-1MOhm电阻器(使其成为耗散材料)连接到机箱的手柄附近的门上放置一块小金属板,甚至砍入内部手柄以使其更美观。在将自己与座椅摩擦完之后以及在关上门之前,请触摸它。


好答案。但是有两个问题:为什么鞋子在我关门之前只能起到绝缘作用?当我从车辆受到冲击时,它们实际上始终是绝缘的并且不参与耗散电荷吗?另外,为什么在车上时我不会感到震惊?仅仅是因为我在退出之前没有花些钱吗?
CL22

如果您经常走动,实际上在行驶时可能会积累电荷,因为周围的所有事物都是孤立的。但是您也不会感到震惊,因为没有机会接触任何导电的东西。如果泄漏足够,实际上可能不会累积。当您下车时,很快就会充电,并且在将自己与汽车底盘短接之后会立即充电。鞋子总是使您与地面绝缘,您只是通过另一条路径放电:手指。
米斯特先生(MisterMystère)2015年

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您是否尝试过用防静电喷雾剂简单地喷涂您的座椅?如果简单的抗静电作用还不够,那么还有更有效的工业导电喷雾剂(其中一些是透明的)。

请注意,许多消费级的抗静电产品只是从空气中吸收湿气(水使织物导电),因此,如果空气干燥,它们将无法工作。顺便说一句,空气保湿剂可以提供帮助。

另一个想法是尝试使用空气电离器(电离的空气本身具有导电性并消散静电荷),尽管我不知道汽车电离器的有效性。该方法用于消散实验室中的电荷,在实验室中导电喷雾会干扰实验。

这样可以从根本上消除问题,因为您肯定可以从您的座位上获得这些费用。


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