防止汽车电源危险

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我正在寻找一种保护小型电路的方法，该电路可在汽车或卡车（12V或24V电源系统）内部使用。该电路消耗约12-15W。我使用隔离的DC / DC转换器模块，该模块可以将9-36V调节至3.3V。

我正在寻找可以解决常见危险的推荐电路或控制器IC：

甩负荷峰值
反向电压
OV / UV防护
电源线上的一般噪音。
...我可能会错过的任何东西。

目前，我着眼于Linear Technologies 的LTC4365。我已经考虑过将其与双向TVS一起使用，将电压钳位到32V，并使用快速熔断的保险丝保护一切。

这是一个合适的解决方案，还是我在这里错过了什么？

power protection automotive

— 尼科·埃尔福特（Nico Erfurth）
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我添加了一个指向LTC4365数据表的链接。我们正在努力使用户意识到这一点的重要性，尤其是对于不太常见的部分，这样其他人就不必去寻找它了，并且每个人都一定在谈论同一件事。只是想养成良好的习惯。

— stevenvh 2011年

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甩负荷

...是杀手--您的TVS必须将大量能量转化为热量，而不会爆炸。

对于12V系统，ISO7637的峰值在〜90V时达到峰值，上升时间为5-10ms，从低至0.5ohms的源电阻持续长达400ms。不到半秒的时间就可以消耗数百焦耳的能量！

并非所有这些都必须进入抑制器-仅超出钳位电压的多余电压（但在您的情况下仍为〜60V）

从好的方面来说，甩负荷是非常罕见的，因此，如果是一次性的，并且您不介意小风险，则可以忽略它。

快速瞬态尖峰

例如，当抽头关闭时，这些电压可以达到200V-为那些在输入附近接地的电容提供（高压额定）电容性路由。

长期过电压

通常指定汽车电子设备能够在24V电压下存活几分钟（例如，当汽车从24V卡车上跳下时），在48V电压下可以存活最多一分钟（IIRC），因为有时使用2个卡车电池来提供快速升压充电一辆在极端中行驶的汽车！在这种情况下，您的峰值抑制器可能会弹出。

辍学

电池跌落也可能很严重，行业中有一项测试涉及到一系列脉冲，使电池电压下降到0V-您需要有足够的内部电容，以在出现这种情况时保持电源电压升高。

实际需求规范

如果您想获得一个例子，可以在网上找到福特的电磁兼容性（EMC），其中包括瞬态测试：

组件EMC规范EMC-CS-2009

在其中搜索“瞬态”和“辍学”，以查看应该实现的批量生产设计！

— 马丁·汤普森
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感谢您的回答和链接。pdf非常有用。我不确定的一件事是您提到的快速瞬变。我浏览了该文档，发现其中提到了Test Pulses AG。C1 / C2就像您提到的那样，对吗？

— Nico Erfurth 2011年

@ Masta79：几乎所有的AF瞬态都是我所说的“快速瞬态”，尽管确实有些比其他更快。它们比卸载程序要短...对不起，对不起！

— 马丁·汤普森

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您似乎已经回答了自己的问题。该LTC4365可能是一个很好的解决方案。数据表说不需要TVS，但我仍然会使用TVS。
让LTC4365后面接一个缓冲电容器来处理电池电压的骤降。如果电池也用于启动马达，则电压不可避免地会下降，尤其是当您消耗15W（3.3V时为4.5A）时。
如果电容器的值较大，则可能需要使用较慢的保险丝，否则在接通时可能会烧断。（保险丝除了提供LTC4365的额外保护以外，还没有限制组件损坏时的损坏）。

您想使用隔离式 DC-DC转换器的任何特殊原因？电池操作通常不需要它们。

— 史蒂文夫
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如果您已经有一个可以处理高达36V in电压的隔离式DC-DC转换器，那么听起来就不需要更多了。我不明白您认为LTC4365将为您做什么。您的转换器已经可以自己处理36V，这实际上比LTC4365额定的34V略高。

— 奥林·拉斯罗普（Olin Lathrop）
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我的想法是仅使用tranzorb保护LTC4365。用电阻限制最大电流。LTC4365和Mosfet将保护后面的所有东西。那些必须相应地额定为100V +。由于LTC还提供了浪涌电流限制和反向电池保护，这对我来说似乎是一笔不小的交易。

— Nico Erfurth 2011年

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@Masta：但是，如果您可以像这样保护仅额定为34V的LTC4365，为什么不能以同样的方式保护36V DC-DC转换器呢？然后，您可能会完全丢失LTC4365。我看不到它在您的设置中添加了什么。

— 奥林·拉斯洛普

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正如马丁已经说过的，如果我通过Transorb保护整个电路，那么它必须消耗掉负载突降的全部能量，这可能会很多。通过我的解决方案，我可以限制电流，以便LTC仍然可以工作。然后，LTC可以检测到OV情况并关闭MOSFET，从而使瞬态无法到达电路的其余部分。这样，应该大大减少烧保险丝的机会。除非我感到困惑。:)

— Nico Erfurth 2011年

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对于暴力保护设备：ST：RBO040

警察和其他紧急车辆应用中的成千上万个设备，该部分位于+ 12V线的连接器上。不太花哨，但可以避免大多数瞬态事件的发生。

— 拉尔夫·加文
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