为什么要断开负极/接地端子，而不是正极？

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要断开任何电路，通常的方法是断开负极和/或接地端子。我很少看到人们将积极的观点与现实脱节，如果这样的话，大多数时候他们对电气工程的知识都不了解。

好吧，我也没有电气学位，对我来说，在负极断开电路似乎是违反直觉的。

以我的直觉，断开输入比断开输出更有意义，因为这是能量的来源。

voltage amperage switching

— 森皮
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原因可能是要给给定的电容器或类似电容器放电？

— Sempie '16

请显示一个示例-该示例可能包含负断开连接的内在原因。

— 安迪（aka Andy）

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@Andyaka，对我来说很重要，并回答您的问题：对于任何不重要的服务，陆虎服务指南首先要断开电池的负极，然后再进行任何工作……

— Lamar Latrell 2016年

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断开环路的一侧或另一侧完全没有本质上的固有区别，因为它们都是串联的，因此断开电源的负极或正极会阻止电子流动。

当您拥有电子开关并与其他电路断开部分电路时，断开负极比较容易-称为低压侧开关（所需零件更少），但是如果某些其他电路保持连接状态，则可能会引起问题。例如，如果我断开模块上的接地连接，则“输入”引脚可能会开始向控制器提供电流（因为否则它们将必须相对于模块上的“接地”变为负值）-不会必须完全关闭电流，在某些情况下甚至可能损坏控制器或模块。

在此站点上，人们尝试了许多尝试，但都失败了，并建议使用高端开关，请看其中的许多答案。它定期出现。

如果它像继电器线圈那样完全隔离，那么大多数设计人员将使用低侧开关，因为它更简单，反之则没有任何优势。在汽车中，底盘用作回车，因此如果负载较远，则首选高侧。这是有关汽车应用的有用文档。

说到汽车，有一种特殊的情况值得一提：出于安全原因，建议删除负极连接，也就是说，当您在汽车上工作时。由于负极端子几乎总是牢固地连接到机箱，如果尝试用（导电）扳手/扳手卸下正极端子，并且工具接触机箱，则数百安培的电流会流过，导致扳手发红。当戒指成为电路的一部分时，有些人会离开婚礼或其他戒指，并遭受严重灼伤（可能会失去手指）。

因此，如果您在汽车上工作，请先取下负极端子，最后放上负极端子。并删除珠宝。

— 斯佩罗·佩法尼（Spehro Pefhany）
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完美回答我的问题。

— Sempie '16

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@Sempie通常不建议立即接受答案，因为它会阻止其他人参与对话-由于已经接受了“奖励”，因此其他人将不愿回答。等待24小时左右是一个好习惯。

— 亚当·劳伦斯

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同意亚当-24小时制是一个很好的经验法则-您无法接受。

— Spehro Pefhany '16

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大多数控制开关的电路均以接地为参考。因此，与基于电源的开关相比，它们驱动接地开关更容易。前者称为低侧开关，后者称为高侧开关。

两种方法都是完全有效的。像工程学中的大多数事情一样，这是一个折衷。不，这并不表示工程师的教育水平。好的工程师会评估很多选项，然后选择最适合特定设计的选项。

通常选择低侧开关，因为它通常更容易实现。在许多情况下，正极或负极电源连接是否断开都无关紧要。很好的例子是驱动螺线管，继电器或LED。

当电路更复杂且连接回驱动电路时，通常值得付出额外的复杂性来切换电源并保持接地。例如，如果您要通过I / O线将电源切换至数字模块的电源，则将两个接地线永久连接并为模块供电是有利的。

同样，一切都是权衡。没有通用的单一正确答案。

— 奥林·拉斯罗普（Olin Lathrop）
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从断开的电路的角度来看，它根本没有任何区别。没有其他方法比其他方法更好。

现在，如果使用有源器件（例如晶体管）（而不是简单的机械开关）断开/连接，它将开始发挥作用。如果将晶体管置于电路和地之间，则应使用NPN晶体管，该晶体管通常比等效的PNP晶体管便宜。与NMOS / PMOS FET相同。此外，在这种情况下，您几乎不需要其他的电平转换。

相反，如果您决定从正极断开电路，则应使用价格昂贵的PNP BJT或PMOS FET，如果负载电路不由负载供电，则可能需要额外的电平转换级。与控制电路电源相同。

因此，选择在地面打断通常更简单。

— 对SE失去信心
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原因很简单：如果在连接正极端子的情况下不小心触摸PCB板上的导电组件或PCB的任何其他接地金属部分，则不会发生任何事情。

但是，如果负极端子仍然连接且正极端子先断开，并且碰巧接触任何金属零件/组件，则可能会造成灾难性的后果，因为电池可能会传导数安培的电流。

— 病毒嵌入式
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到目前为止是有意义的。但是，如果我用皮肤触摸电路板，则可能会变成地面，因此比断开电路板更糟。（根据电压和最大电流，当然。

— Sempie

使用电子设备进行试验时，您的皮肤不应接地，请使用电流隔离为电路供电

— Christian

当然可以，但这不是问题。例如，当桥接汽车电池时，可能几乎无法实现电流隔离。

— Sempie '16

@Sempie：请理解，要使电流流通，需要闭环系统。因此，请您怀疑，触摸时永远不会有一个共同的接地点。两个不同的接地点是1.）通过地球表面接地。2.）在PCB板上接地。您的身体在这两个接地点之间提供阻力。希望您理解这个基本概念。

— 病毒嵌入式

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我正在努力查看您的答案正在解释什么。请详细说明。您说这是一个非常简单的原因，但我不听您的回答。

— 安迪（aka Andy）

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答案是……这取决于，理想情况下，断开连接到裸露金属的端子（通常连接到地线/负极），这样裸露的导体才是安全的。如果电池只有两根引线，那就没关系了，因为回路中任何地方的中断都会阻止电流流过，电流需要一个返回路径，只要没有一根就可以了。当使用高压（或接地的电源，因为您有两个 HV端子可以将电流通过您的泵送至大地）时，我会断开所有电源线的连接，那样您就知道电流是无法流动的。

— 山姆
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不，您不切换连接到裸露金属的导体。保持裸露的金属接地，并切换电源的另一侧。在英国，至少有很多有关保持所有接地的法规……接地的连接最终要追溯到为市电供电的三相变压器的中心抽头。

— 伊恩·布兰德

除非裸露的金属是带电的（例如在老式的crt电视和某些SMPS中是带电的），否则您是对的，请保持地面接地并移除带电导体

— Sam Sam

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我不明白这个问题。所有电气开关均位于火线中，而不是（接地的）中性线中。这是出于明显的安全原因；如果断开中性端的连接，一切都将处于带电状态，这非常危险。某些开关设备是双极的（它会断开两个导体或三相系统中的所有四个导体），但单极开关始终在不接地的一侧。像保险丝和断路器。

— 伊恩·布兰德
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我相信他们正在讨论的是DC，而不是AC。

— 蒂姆·斯普里格斯

没有区别。如果电源的一侧接地，则切换另一侧。如果两边都未接地，则将两者都进行双极开关。如果是三轨直流电源，则可以切换两个外部（接地）或所有三个极（隔离）。开关在使断开开关以外的电路在断开位置最安全的一侧进行。如果切换电源的接地侧，则不会防止电击危险，也不会隔离故障，可能会造成灾难性后果。

— 伊恩·布兰德

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以我的直觉，断开输入比断开输出更有意义，因为这是能量的来源。

实际上并非如此。电子流实际上是从负流向正流。+/-的约定是在理解之前发明的。

https://van.physics.illinois.edu/qa/listing.php?id=583

无论如何，这无关紧要，因为在任何时候断开电路都会停止“能量流”。正如其他人所提到的，负极通常用于地面，因此断开负极是最安全的方法。

— 里克
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首先要断开的电池端子取决于已接地或已连接到汽车车身的端子，当汽车负极接地时，最好先取下负极端子再最后连接。另一方面，当汽车接地时，则可以方便地先取下正极端子。例如，当汽车接地时，如果断开正极端子的连接，则意味着汽车的整体处于导电状态（因为如果将负极连接到车身）如果使用金属或任何导体触摸电池和车身的正极会导致错误，则将严重损坏您的汽车传感器或ETACS或将您的汽车置于火。

— Godsway Jahpikni Gamadi
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首先断开哪个端子（接地的端子或不接地的端子）主要是服务技术人员的安全问题。

首先，应断开接地端子，以确保不会发生电池完全短路的情况，如果将扳手中的另一个断开，则应与附近的接地金属零件接触。

电池完全短路会导致数百安培的短路电流和大火花。这可能导致维修技术人员由于非自愿移动而遭受灼伤或其他伤害。

— vu2nan
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