慢熔与快熔保险丝
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我在1950年代是一名电气工程师，我的工作部分涉及测试和选择保险丝。最近，我与当地的一家业余无线电俱乐部就此话题进行了演讲，其后的内容摘自我为该演讲编写的脚本。我认为这与这里的讨论有关。
电涌保护熔断器必须容纳三个过载区域。如果发生短路，则必须以正常方式快速吹断。它也必须像F保险丝一样为稳定的过载电流而熔断，但它必须能够承受持续的短暂过电流（例如额定值的十倍），而不会熔断或劣化。
使用三种主要技术来完成此任务。最简单的方法是使用一根较粗，因此较长的电线（以获得足够的耐热性）来增加元件的热质量，并将其缠绕在绝缘芯上，并仔细控制间距以实现一致的操作。@Russell McMahon的答案中提供了此类图片。我还没有看到波浪形保险丝的解释。
第二种技术使用三部分的易熔元件。第一部分是具有高熔点的金属丝，这样它就可以吸收浪涌，同时在极端过载时仍能快速吹塑。这类似于工作在远低于其额定值的F熔断器，因此它无法防止接近额定电流的过载。第二部分绕过这一点，为电流接近额定值但不足以炸毁细电线本身的电流提供保护，它由与主电线串联的低熔点材料块组成，可加热更多的电流。比电线慢。元件的第三部分是电阻较高的坚固弹簧，有助于加热块，并在熔化时迅速将其拉开。团块和弹簧的结合，具有较高的热质量，还允许浪涌通过，但为长期但较少的过载提供了保护。这种设计有很多变化，它为制造商提供了许多用于调节保险丝特性的参数。有时，如上图所示，弹簧上的旁路线用于调节保险丝的特性。
第三种方法采用“ M”效应。在1930年代，AWMetcalf教授（因此称为“ M”）研究了一种现象，用于焊接保险丝末端的锡合金似乎会影响熔断时间，从而以一种奇怪的方式缩短了熔断时间。他发现银线元件上的焊点（“ M”点）不会影响短路性能，但确实减少了持续持续较低电流时的熔断时间。在这种情况下，在较低的导线温度下，焊料扩散到银中并与银合金化，从而在该点处形成高电阻区域，该区域会发出红热的光，并且导线附近会破裂。使用适当选择的合金，可以很好地提供抗浪涌保险丝所需的特性。
这是三个M点熔断器的图片，是的，在顶端的熔断器中有一个微小的点。
通常，信息在保险丝上。在大多数保险丝上，都有标识保险丝的铭文。例如，我桌上的保险丝之一标记为F10AL250V。这意味着它是一个额定电流为10 A的快速保险丝，最高电压为250V。我有另一个保险丝标记为T500mAL250V。这意味着对于电压最高为250 V的保险丝，额定电流为500 mA时，保险丝的动作缓慢。
标记将在保险丝盒上的某处。在玻璃管保险丝上，通常将其刻在（有时非常严重）主体的金属部分。如果没有标记，则没有很好的方法来非破坏性地检测保险丝的类型。
除此之外，还有非常快的FF保险丝，非常慢的TT保险丝和应该是中等的M保险丝。
据我所记得，每一个慢熔保险丝都有一根用于保险丝的绕线。
快速熔断器具有直的单线。
这是一个概括，无疑并不总是适用，但是在大多数情况下都可以使用。
在快速熔断器中，导线中的热耗散会熔化承载导线的导线部分。邻近的热量会产生一些影响，但慢熔会大大降低其影响。
在慢熔保险丝中，通常将金属丝盘绕成线圈，以提供来自相邻金属丝的热能的接近度，此外，通过具有更长的金属丝长度以及到达安装点的热路径，可以增加冷却路径。来自相邻部分的累积热量有助于熔断保险丝。慢速熔断器具有“热惯性”，而快速熔断器具有非常短的热时间常数。
许多缓熔图像这里 -全玻璃的那些我看着也已狂飙线。
典型的慢熔保险丝。此处的线圈结构清晰。有时在视觉上不太明显。
我看到某些站点仅建议缓慢吹塑使用熔点较低的材料-但这不是确定的。
快速打击：
高电流，汽车：
![更多慢熔保险丝]](https://i.stack.imgur.com/NqJ4O.jpg)
万一有人想知道T代表定时（Timed），它是“慢速熔断”保险丝的正确术语，如前所述，F代表快速。如果是功率放大器，则保险丝要慢速熔断（也称为防浪涌），这是有道理的，请记住您有一个电感器（变压器）为大型电容器供电，因此开关处会有很大的浪涌上。如果您想安全起见，请使用快速熔断器，但它们可能容易熔断并且经常烧断。熔断器实际上只会以任何方式保护变压器，并可能在某种程度上保护整流器，它们不太可能防止输出晶体管损坏，因为在发生故障时最有可能首先发生这种情况。在缓慢熔断的保险丝起作用之前使过热或起火:-)顺便说一句，