为什么热电子阀/管加热器通常设计为6.3 V？

为什么加热器通常为6.3 V（或其倍数）？

在具有120 VAC或240 VAC主电源的国家/地区使用时，是否可以简化变压器的绕组比？

它们通常会吸收相当大的电流，并且由于通常有更高的电压供应，因此可以使用更高的电压和更细的电线。

为加热器提供低压电源有什么优势？

当发明了真空管收音机时，只有一小部分房屋具有市电，因此，第一个收音机（及其电子管）由电池供电，它们使用了三个电池：

1. 加热器的“ A”电池。由于加热器需要大量功率，因此这是可充电电池。6V铅酸电池通常为6.3V，因此选择该电压作为标准电压。
2. 阳极用“ B”电池。这是一种高压不可充电电池，但其使用寿命比“ A”电池更长。
3. “ C”型电池用于负栅极偏置。由于电网实际上并没有使用任何电流，因此该电池可以使用很长时间。

我猜想继续使用6.3V加热器只是因为没有真正理由改变电压。使用高压（220V）加热器会出现问题，因为加热器的导线非常细（220V 9mA加热器的导线很细且很长），并且高压可能会影响灯管中的信号。

一些电子管设计为由市电供电，其加热器设计为全部吸收相同的电流（在不同的电压下）。

后来用于电池操作的灯管使用1.2V或2.4V加热器，这是NiCd电池电压的倍数。

6.3V电子管在第一个汽车收音机（以及我怀疑是其他通常不用于民用的车载电子设备）开发时就变得很普遍。当时，汽车电池的标准电压是6V。通过智能地构建加热器的串联电路，可以轻松应对12V的应用-数据表中指定了@ 6V的加热器电流。如今，直流电压转换器的制造笨拙且成本高昂（尽管无论如何通常需要阳极电压-但为什么要使其比必要的更大或更复杂），因此从头开始设计用于汽车的阀门系列是最经济的解。

选择电压以使来自可用电池的电流最小，从而获得最长的加热时间。

然而，随着电压增加，电压对直接加热的灯丝的影响将影响与电网电压相关的非接地灯丝末端的偏置点。如果直流电加热可能会引起偏置和增益的散布，可能会导致截止。如果灯丝被交流加热，也会在阴极电流中产生大量的交流成分。

通过使用中心接地的AC灯丝可以消除一些这种噪音，使相对的两端消除一些问题，并且在可行时可以间接加热阴极以隐藏灯丝电位。

6.3V的电压是一个折衷方案，它考虑了尽可能多的限制。它接近2V和1.5V电池化学倍数，因此只能使用3个铅酸电池或4个氯化锌电池。