为什么电池充电器要带一对电池而不是一个？

我有许多AA和AAA大小的NiMH可充电电池（“蓄电池”）。我遇到的所有充电器都允许一次为2（4、6、8 ...）此类电池充电，但不能为单个电池充电。

是否有很好的工程原因？

没有绝对的理由对电池进行成对充电，尽管许多便宜的多电池充电器成对充电，但并非所有的充电器都这样做。
他们可能正在这样做以节省成本。
这意味着它们可以使用较高的电压和较低的电流，并且可以通过使每个电池由两个电池组成的方式将正在充电的“电池”数量减半，从而可以在某种程度上简化充电电路。

功能非常强大（“好” ：-））的 “ Powerex Maha MH-C9000”充电器 完全独立地为4个AA或AAA电池充电-电池可以充电或放电或静止，并且可以对充电器进行编程以执行测试周期或“修复”循环等等。这是一个很好的例子，说明当绝对最低成本不是主要推动因素时充电器可以实现的目标。

在这里大约70美元（价格随卖方而异），与大多数充电器相比，这是一个非常昂贵的充电器-如果您广泛使用AA充电电池，也非常物有所值。

词汇表：

术语“电池”通常是指作为单个单元处理和安装的单个项目。因此，人们可能会使用AA电池或AAA电池或9伏PP3晶体管电池。更恰当地，“电池”一词是指用于产生电能的单个化学装置，而电池就是这些的集合。

电池-单个“电化学电池”-单个“电池”。一个“不可分割的单位”。

电池-1个或多个电池连接在一起（通常串联在一起）以提供能量。

累加器-问题中使用的=单元格。如用于汽车及类似设备，通常是指在公共外壳中有多个单元。

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多电池串充电：

我还没有看到它完成（但是可能是这样），但是每个单元相对简单的电路将使您可以为串联串中的NimH单元充电，而几乎没有不良影响。

在每个NimH电池上放置一个1.45伏的并联（或钳位）调节器。对于额外的点，可以对其进行温度补偿，但是差异很小，在大多数情况下是可以承受的。下方电路-Vout无处可走。电池跨两个导轨连接。当Vbattery达到当前水平时，电路会绕过电流。一次关闭的成本为每单元电池$ 0.50-$ 1.00最坏的情况。每个电池的制造成本为5至10美分。

两个二极管会更便宜，但尖锐的“膝盖”要小得多，并且不能进行编程。TL431，R1，R2 可用齐纳二极管代替，但截止膝盖会非常柔软。

电池充电器一次要消耗2节，4节等电池的原因是成本。好的（价格昂贵的）电池充电器分别为每个电池充电，而便宜的电池充电器通过为两个或更多个电池串联充电来节省充电电路，一个4x1电池充电器需要4个充电电路，一个便宜的充电器可以摆脱一个可以充电的电路。重新配置为提供2.4V（2节电池）或4.8V（4节电池）。

串联充电对电池不利，因为即使是相同的电池，其寿命也会有所不同，而串联充电意味着您可能总是对一个电池过度充电而对另一个电池充电不足。