我在汽车拍卖会上工作，我们使用深循环船用电池，并将其与助力车相连，将助力电缆连接到货车周围来推动汽车。我们的电池经销商告诉我，最好的单独充电方法是在低（2-5 amp）的充电设置下持续12-24小时以上。
我们使用的轮式汽车电池充电器在6伏和12伏电压下具有多种安培设置（2安培至200安培）。过去，我们遇到了电池放气，甚至因未正确连接到充电器而爆炸的问题（幸运的是没有人受伤）。
最近一次尝试对它们同时充电的失败尝试包括：将两个铜管分别钩到充电器的正极和负极上（以2amp的设置运行），并将4块电池的正极和负极升压电缆连接到相应的铜管上。他们似乎并没有以这种方式收费，即使过了几天。我的猜测是，安培数是在4个电池中分配的，因此，它们只会流到很小的细流，如果有的话。我一直担心不能将充电器提升到20安培左右，以测试这一理论，却无法确定它是否安全。
如何使用轮式汽车电池充电器安全地为多个深循环电池（目前使用4个）安全充电？
Answers:
同时为4个电池充电的“正确”方法是购买4个小型“ tri流充电器”式电池充电器，并分别为每个电池充电。这样一来，您就可以安全地将所有未在使用中的电池以理想的速率充电。这是分销商向您推荐的方法。
尽管远非理想，但也可以为多个12V电池（6节单体电池）并联充电。如果他们年龄相同，并且必须具有相同的品牌和相同的容量，则效果会更好。您真正想要的是它们在每个单体中的每个单元中具有相同的比重。听起来您好像在使用充满电的电池，因此经常检查电解质水平是否正常非常重要。
我建议以下准则为多个铅酸电池并行充电：
1）确保充电器和每个电池之间的引线长度几乎相同。例如，您不想将充电器直接连接到电池A的接线柱，然后将电池B连接到电池A的接线柱，依此类推。）每段电线在通过电流时都会产生与之相关的电压降。您要确保在充电时，所有电池的端子电压（在接线柱上测量）都非常接近。
2）在每个电池的每个连接（两侧）上增加电流限制（如保险丝或可熔断线）。这将提供基本（不全面！）级别的保护，以防止意外的反极性连接。
3）使用优质的低速率（10-20A）充电器
您的铜管方法满足要求1。如果将引线与串联保险丝一起使用（从汽车配件商店购买保险丝座并串联连接），并确保管道的安装方式没有金属可以合理地使两根管道短路，那么您将获得＃2。
至于为什么您最近的实验不起作用，如果没有更多信息，很难说。轮式汽车电池充电器通常具有零调节-它们只是一个多抽头变压器（不同的充电率）和一个整流器。它们主要是为快速启动/电池辅助类型的应用程序而设计的，不太适合您的应用程序。研究优质的trick流/维护充电器，并选择一个输出为10-20A的充电器（可选）。（＃3）然后，您可以更舒适地尝试最适合您的应用的充电率。
处理电池时，请始终佩戴护目镜。
根据电池的使用经验，我需要补充一些内容。您可能对充电器的脉冲技术系列感兴趣。它们有一个单元，可以连接12个12伏电池并同时给它们充电。与传统充电器不同，它们使用更高的电压脉冲来充电而不是连续供电。
http://www.pulsetech.net/PRO12RP-RediPulse12-Station-Battery--Maintenance-System-7390.aspx
您可能要考虑的另一件事是使用多级超级电容器组来更改击球手推车本身。使用6个串联电池可达到12伏，然后并联6个电池组中的2个，相当于2个令人难以置信的深度循环电池，根据我的经验，在启动车辆后20到50秒即可充电。让交流发电机为电容器充电，直到下一辆车充满为止。
这是一个6芯电池的视频，因此您可以大致了解它的外观和功能。