《纽约时报》的这篇文章说,2007年11月14日,合并的爱迪生公司将终止向其余使用电梯运行的建筑物提供直流电。
我不明白为什么会有直流供电的电梯。
是的,在19世纪末或20世纪初,直流设备非常流行,但是电梯不可能持续一个世纪,而我现在能找到的所有电梯信息都可以在AC上运行。
同样,通常首选直流以简化RPM控制(例如在火车,电车等中),但是对于电梯来说这不是问题-它们通常使用两速三相交流电动机,并且通过切换极数来改变速度。
为什么在DC上仍然会有电梯运行?
《纽约时报》的这篇文章说,2007年11月14日,合并的爱迪生公司将终止向其余使用电梯运行的建筑物提供直流电。
我不明白为什么会有直流供电的电梯。
是的,在19世纪末或20世纪初,直流设备非常流行,但是电梯不可能持续一个世纪,而我现在能找到的所有电梯信息都可以在AC上运行。
同样,通常首选直流以简化RPM控制(例如在火车,电车等中),但是对于电梯来说这不是问题-它们通常使用两速三相交流电动机,并且通过切换极数来改变速度。
为什么在DC上仍然会有电梯运行?
Answers:
百年老店的电机制造精良!可能是保守的设计,因为电是新的。他们不知道您可以安全地切掉哪些角。
在那些日子里,所有机械设备都是为了易于维护而设计的。螺母,螺栓,锥销;简单的工具即可拆开全部零件,进行调整以消除磨损,重新组装并再使用10000英里。零件用完了吗?换另一只适合!
我有一台1910年代的车床,仍能在大约0.002英寸的范围内旋转(将其换成1928年的模型!),而我的1840年代的手表保持了非常好的时间。
在相对廉价的劳动力和昂贵的材料的时代,这是有道理的。谁知道,我们可能有一天会回到那里!
同时,值得研究另一个时代的事物是如何制造的。一方面,使技能保持鲜活;另一方面,从任何时代开始,好的工程就是好的工程。
请澄清一下,因为这似乎让您感到不安:我不仅仅是将长寿命等同于良好的工程设计。使这些电动机具有出色的工程性的技能是,他们利用当时可用的材料和技术来达到其设计目标。
长寿几乎可以肯定是其中之一。可靠性(不是以MTTF衡量,而是MTTF与MTTR之间的比率),即易于维修和高效。交换电动机以解决问题不是问题;更换电刷,重新衬里轴承或(主要工作!)重绕电动机都是发生了什么-电动机的用途是什么。现在,我们通过更换马达来解决问题。
在过去的一百年里,我们在电动机的92%效率上并没有提高多少,但是用更少的铜和铁就能做到。我们同样可以钦佩带有密封轴承且十年不需维护的现代无刷电机。他们都可以教给我们一些东西。
旧金山还拥有一个为旧电梯供电的现有直流网络。
我认为答案要平凡得多...
在电力传输的初期,爱迪生与西屋直流电与交流电的斗争是爱迪生对直流电的支持(爱迪生提拔了电椅,部分地表明了交流电的危险性)。这被称为“潮流之战”。
可能这只是一些城市开始使用DC配电网以来的一种保留。
最大的暗示是,Con Ed正在提供电源...
摘自Peter Farley在IEEE Spectrum杂志2012年11月的一篇文章中
关于电梯上的绕组电动机,还有更多的内容。发电机产生直流电。