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对于大电流和粗电线，气密压接结是行业标准选择。
虽然焊料似乎有其优点，但要记住的关键问题是焊接1 AWG铜线的挑战，其中铜线本身的导热性会迅速将热量从焊接位置吸走，并在电线上的其他地方产生绝缘等会过热和损坏。当然，对于这种用途，将使用吹焊枪式气体焊枪代替传统的烙铁，但是问题仍然存在。
焊接的另一个问题是，如果结点被充分加热，则焊料本身可能会熔化并流动，从而导致全面混乱，这在160安培时是很可能的。
螺丝端子可以使用，但是存在以下风险：由于机械振动，端子接线片会随着时间的流逝而松动，并且还会在金属接触表面形成氧化物，从而导致电阻增加，从而发热以及出现其他问题。
甲卷曲铲终端实际上创建在导线和端子之间的表面上的金属-金属胶体键，并且如果这样做的权利，没有气体残留在表面之间。这确保了寿命和安全性，使其成为工业实现中的首选机制。
绝对：如果正确完成，压接连接将是最佳选择。我已经多次看到的一件事是，焊接连接会在焊点与端子相对的一端终止的点处形成一个临界点：焊线在电缆各根导线之间产生一个非常坚硬的区域，电缆在该区域上具有柔韧性丢失...这点非常容易疲劳，如果移动或弯曲电缆或使其受到轻微振动，则将断裂。不久，电缆的硬焊料浸渍部分会断裂，并与其余的软电缆分开！代替它，可以使用一种非常好的方法：连接类型的组合！
首先彻底清洁电缆末端，直到获得有光泽的铜，然后用焊料对锡的末端进行预涂锡。在端子接线片上预涂锡，但仅在电缆末端将要终止的位置。接下来滑动几片（至少两种不同尺寸）的热缩管，这些管将用作“应力消除”。然后，用至少两种尺寸的重型钳子尽力压接端子。这种压接将稳定连接的机械固定。然后，走到电缆的最末端，并放一小滴焊料以确保电气连续性。最后，将较细的收缩管向后滑动，并用热风枪对其进行热收缩（使用点燃的火柴通常会燃烧并降解材料）。然后是下一个，然后是最大的一个。为了整洁，用两到三个重叠的收缩管件制成的功能性应力消除装置，将其切开，以使最薄的管件长四分之一英寸，下一个管件少四分之一英寸，最后的管子越厚越短。使用这种方法，即使不购买我的重型压接工具，我也能够解决大多数乔布斯的问题。但是最终，几年后，当我不得不为旧车重新接线时，我决定购买一种高质量的压接工具，这需要在接线端子上进行许多压接。某些压接环并不昂贵，并且完全适合偶尔使用。最好的价格昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是使用这么粗的电线，压接工具将非常昂贵……我将遵循上述方法。切块，使最薄的一块长四分之一英寸，下一个薄四分之一英寸，最后的那块越厚越短。使用这种方法，即使不购买我的重型压接工具，我也能够解决大多数乔布斯的问题。但是最终，几年后，当我不得不为旧车重新接线时，我决定购买一种高质量的压接工具，这需要在接线端子上进行许多压接。某些压接环并不昂贵，并且完全适合偶尔使用。最好的价格昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是使用这么粗的电线，压接工具将非常昂贵……我将遵循上述方法。切块，使最薄的一块长四分之一英寸，下一个薄四分之一英寸，最后的那块越厚越短。使用这种方法，即使不购买我的重型压接工具，我也能够解决大多数乔布斯的问题。但是最终，几年后，当我不得不为旧车重新接线时，我决定购买一种高质量的压接工具，这需要在接线端子上进行许多压接。某些压接环并不昂贵，并且完全适合偶尔使用。最好的价格昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是使用这么粗的电线，压接工具将非常昂贵……我将遵循上述方法。即使不购买重型压接工具，我也可以应付大多数乔布斯的工作。但是最终，几年后，当我不得不为旧车重新接线时，我决定购买一种高质量的压接工具，这需要在接线端子上进行许多压接。某些压接环并不昂贵，并且完全适合偶尔使用。最好的价格昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是使用这么粗的电线，压接工具将非常昂贵……我将遵循上述方法。即使不购买重型压接工具，我也可以应付大多数乔布斯的工作。但是最终，几年后，当我不得不为旧车重新接线时，我决定购买一种高质量的压接工具，这需要在接线端子上进行许多压接。某些压接环并不昂贵，并且完全适合偶尔使用。最好的价格昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是使用这么粗的电线，压接工具将非常昂贵……我将遵循上述方法。最好的价格昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是使用这么粗的电线，压接工具将非常昂贵……我将遵循上述方法。最好的价格昂贵，并且可以持续数千次压接操作。但是使用这么粗的电线，压接工具将非常昂贵……我将遵循上述方法。