老式电动升降机如何工作?


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今天,《纽约侦察兵》刊登了一些可追溯至1920年代的旧工作电梯的机械照片

如此惊人的控制系统画面令我特别感兴趣:

过时的电子马达控制器的图片

有人可以解释到底发生了什么吗?


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我必须说,这是极端光线和黑暗相结合的曝光良好的照片!
tyblu 2010年

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Tut tut Joel,您应该真的接受答案!;)
刺猬先生

我会做得更好...增加赏金!
乔尔·斯波斯基

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我一直想知道机电式(预计算机)电梯控制系统是如何工作的。按下楼层编号会怎样?它如何决定发送哪辆车?如何控制门,指示灯等?为什么“关门”按钮不起作用?
Joel Spolsky

那些说“关闭门”按钮无能为力的人有时只是正确的。首先,它取决于电梯系统,其二,取决于您按下电梯的环境。例如,在我办公室的电梯中,如果门停在地板上,因为里面有人要求,则门关闭按钮会立即将其关闭。在某些超驰模式下,我已经看到它尽管驾驶室处于移动状态,但它仍能使门保持打开状态(用于我们需要为电梯运送约3英寸长的东西时使用)
Nick T

Answers:


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我在p上找到了类似安排的描述。333 电子期刊,第9卷

继电器串联关闭,以逐渐使汽车加速并平稳停车。

该真值表显示了在汽车加速和减速时每个继电器如何闭合。

这仅适用于执行“上”,“下”和“停止”的简单电梯控制。高档的现代电梯每层都有一个按钮,因此会有一个更复杂的系统,其中的继电器由每层的开关操作,继电器保持自身通电,这是一个位存储器的形式。

在此处输入图片说明


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它看起来像一个继电器面板,能够处理大量电流。

逻辑电路是由继电器构成的时空回路。它们很大,很笨重(扇门是两个继电器),而且价格昂贵,所以今天并不常见,但是几乎无法杀死,并且可以处理所有您有足够的空间。

各种继电器的线圈将连接到按钮和位置传感器,而大型继电器的触点从视频中出现,以承载主电动机电流。我可以想象其他地方还有一些其他的低功率继电器来提供更多逻辑;我怀疑在那里看到的内容是否可以控制多个楼层。

如今,继电器逻辑仍然以梯形逻辑的形式在本质上仍用于PLC中。几乎没有物理继电器,偶尔将一个继电器保存在逻辑输出上。


继电器逻辑至少在90年代中期就已在火车(机车,电车等)中使用,至少在欧洲,使用火车电池供电,通常为48至110V dc。这是微处理器逻辑的补充。它体积庞大但可靠,至少可以设计为在发生故障时避免出现危险状态,而这在软件中几乎是不可能的。(危险状态的一个例子是允许火车在门打开的情况下离开)。
马丁2010年

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这张照片让我想起了70年代我学校用继电器制成的“计算机”。我相信它是一个二进制加法器,并且是由一些进取心的学生在大约十年前制成的。76年左右着火。似乎就像昨天一样:o {
MikeJ-UK 2010年

继电器逻辑的第一个例子是电话。机电继电器取代了电话接线员及其插板。
Jim C 2010年

当我年轻的时候,我从事安全/消防系统的工作,我撕了几个旧的火灾报警面板,它们都是巨大的箱子,里面装有100多个继电器,手工接线以构建所有报警逻辑。他们曾经用装满一个继电器和一卷线轴的盒子做什么,这很疯狂。我们会更换6' ×4' ×2'的外壳充满了12" ×8" ×3"现代板式,唯一的原因,新的面板是大是所有螺钉端子和电线管理继电器。
马克

如果每个控制按钮后面都有几个多触点继电器,则主面板上的继电器数量无需随楼层数而增加。
超级猫
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