保护电子设备免受焊接损坏

在机械上进行焊接的用户在采取预防措施（例如从车辆上拔下电池）时不必格外努力。显然，焊接会严重损坏电子设备。

所以：

• 导致电路焊接损坏的实际机理是什么？
• 电子设计人员如何防止损坏安装在车辆上的设备？
• 是否有可以测试的标准？

编辑：问题是指电弧焊。

首先，Optionparty和John U的主要道具几乎已经钉上了它。

焊接动作本身是施加到车辆的车身或车架的嘈杂的高电流直流电流。在理想的情况下，电池将断开连接，系统中将没有电流流过，并且焊机到返回地的路径非常短，没有杂散电流。在现实世界中，电瓶装进去，汽车开着，地面引线停留在车辆另一侧的一个点上，而焊机遍布整个地方。

由于车辆的车身和车架是车载系统的地面参考，因此其导电性很强，并且EM广播的潜力巨大。这种高频广播可以通过在计算机信号上直接感应或在输入电源线和地面之间感应噪声来扰乱计算机中的控制信号。设备周围的法拉第笼很可能是一种解决方案，除了您无法进入实际的地面，并且您不想将其引用为汽车的地面（因为是焊工）。这不是问题，这是一个考虑因素-您必须让法拉第笼保持浮动，这意味着任何接收到的EM都会在笼的另一侧进行重新广播。

输入导线上的射频扼流圈将防止任何杂物进入电子设备的电源电路。分流电容器也应该有帮助，但是如果杂散电流决定沿分流器帽的顶部进入电源线，我会把它们放在扼流圈之前 -不会发生，但是，嘿，应该断开电池连接， 对？

如果您的设备接收来自其他地方的小规格仪表信号，则可能需要做两件事。一，指定屏蔽线。第二，使用电容或光隔离IC将信号与实际接收器隔离。屏蔽有点双刃。您希望它保护入站信号免受高频损坏和串扰的影响，但是现在它有可能成为杂散路径。隔离可以很便宜地保护您到2500V之类的电压。因此，希望现在最坏的情况是输入变成难以理解的垃圾，电路应该准备好拒绝它。

和保险丝。不要忘记保险丝。保险丝是您的朋友。或可重置的多保险丝（如果适用）。

电弧焊使用的是Power Co.变压器的电源；带有接地的外壳和支脚（变压器输出的一端）。电弧焊机还具有带接地外壳和支脚的变压器。这两个外壳/支脚必须接地，否则负载下存在电位差。这种电位差可以称为浮动电压/电流的杂散电压。不共享外壳和大地时，可能会损坏小型电压/电流设备。如今，处理器芯片内的计算机，传感器和微细的金接线端子将而且会烧毁。我目睹了一天的焊接对海军舰船上的电子元件造成了$ 1,000,000.00的损坏。计算机终端由于使用同一电源的焊接设备而着火。武器，卫星收发器，和计算机设备。用现有的导线将焊接设备接地到船体，通过电源输入电缆将公共变压器接地，并从焊接盒到船体或大地的接地带接地。
由于电流返回的路径更好，焊接仍然存在潜在的损坏。如果焊接设备的引线接地不是最佳的返回路径；例如，距离焊接点比通过任何本地接地电路的铜路径更远，都可能损坏组件。例如：本地电源具有共享焊接电源的电子组件；电弧通过本地组件的铜接地线与50-300英尺的焊接接地线找到的电流路径，将其返回到变压器的接地/再到电源接地的路径。当今的接地技术已不能满足当今微型电路的要求，这也不是焊工的观点。