火车信号 - 它们意味着什么

我在这里问这个，因为我真的找不到一个更好的地方来问这个。

在我家（在美国）附近，有一对由Union Pacific运营的平行火车轨道，主要用于载货列车。

沿着轨道，有各种类型的信号（对于火车）：一些是圆形的三个灯，一些是线性的三个灯（像交通灯），我想我见过一些有两个灯。轨道两侧各有一个杆，每个杆都有自己的灯。有时候，在杆子上，有两组灯 - 一个在另一个之上（即同一垂直杆上的两个交通信号灯，另一组用于另一组轨道）。

这些信号意味着什么？为什么他们变化？我怎么读它们？

https://en.wikipedia.org/wiki/North_American_railroad_signals是对信号的物理类型和使用中的不同信令系统的一般介绍。

http://signals.jovet.net/rules/index.html有一个“公共参考指南”，它描述了不同类型信号的物理形式，以及不同铁路公司（包括Union Pacific）使用的信号代码指南。

这些信号正是您认为他们所做的事情：他们告诉列车的驾驶员何时可以安全行驶，而且往往是多快安全。每个人都知道火车很重，需要很长时间才能停下来。列车必须提前警告，然后才能碰到彼此，这样他们就可以在此之前停下来。

铁路信号在很多方面都有所不同，即使在同一条铁路或同一条路线上也是如此。存在用于不同目的的不同类别的信号。两个主要类别是绝对和宽容的。绝对信号要求列车在“红色”时停止并保持停止状态。允许信号允许列车以缓慢的受控速度继续行驶。在美国，除了允许信号具有号牌外，这些信号在形式和外观上或多或少相同指示信号的轨道英里。铁路信号，特别是在美国，可以有许多不同的外观，即使是同一类。这是因为信号在过去100多年中不断发展，不同的铁路和时代对如何做到最好有不同的看法。正因为如此，信号已成为许多铁路标识的一部分，因为这条铁路是独一无二的。您对您附近的两种不同形式信号的描述听起来就像您说的那样，是一种实现细节（传统）。

我是上面由alephzero发布的关于信令的第二个链接的作者。如果您还有其他问题，请随时提出。