为什么汽车座椅有失效日期?


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我和我的妻子期待我们的第一个孩子,因此期待购买汽车座椅。我和我的妻子发现汽车安全座椅有“失效日期”:无论使用多少,汽车安全座椅都被认为不适合在特定日期之后使用。我们想知道为什么。

发生事故的汽车座椅可能会以无法通过简单的目视检查确认的方式受损。我不是在问这些汽车座椅。我要问的是,汽车座椅经历了反复的装卸,这是因为将一个小孩放在座椅上和从座椅上放下来,然后以一种只能被描述为“不具侵略性”的驾驶方式来开车。

尝试查找此问题的答案并没有获得令人满意的结果!因此,我问您,工程交换时,为什么婴儿和儿童汽车安全座椅有失效日期?

我有几种可能性,但所有这些都有问题:

  1. 汽车座椅的设计可承受多种循环载荷,关键的汽车座椅部件具有疲劳寿命,制造商将失效日期作为依据。这似乎是最有可能的,但是婴儿的确很小,并且这种材料旨在在整个产品寿命中保护他们免受高速撞击!
  2. 汽车座椅制造商很贪婪,他们利用社会压力和“不安全”标签强迫父母(作为一个整体)定期购买汽车座椅,并拒绝二手市场上任何“可行的”材料。
  3. 汽车座椅上的某些东西确实会因使用,加热或日晒而降低,因此实际上会过期。(这似乎不太可能,但是很可怕!)
  4. 安全标准有望在一段时间后更新。这种特殊的解释对我来说似乎很奇怪:安全标准是由政府和行业团体制定的,我怀疑汽车座椅的需求已经发展得如此之快,以至于每隔几年就需要定期进行更新,或者这些更新的行业安全标准将始终存在吗?使旧产品不安全。

也许还有其他东西!欢迎消息来源!


可能是#3。汽车座椅由塑料制成,并在阳光明媚的(UV)汽车中使用。最终,材料将变脆。也。#4在某种程度上。现在您可以争论为什么选择确切的年数。
hazzey

#2。您需要认识到制造商的主要竞争对手是堆场销售。他们需要让您害怕购买二手货。
agentp

关于#2,如果您有一个正常发育的孩子,则无论孩子长大,都需要更换座椅(座椅的设计仅能在一定范围内确保其安全性和合法性)除非您打算有一个大家庭并为下一个孩子重新使用座位,否则制造商的有效期无关紧要。
alephzero

回复3:已经提到过紫外线,但是摩擦对皮带等有影响,因为这些皮带没有设计用于降低摩擦磨损的旋转辊。-父母通常会寻求最好的保护,除了那些被绑在没有适当约束的儿童中的父母。至于4,请看一下50年前投放市场的汽车,并查看安全法规变更的影响。
太阳迈克

#1,#3,#4可以通过适当的工程(包括材料工程)来克服。然后,可以通过相同的工程朝相反的方向“验证”#2。至于@alephzero-婴儿用品的二手市场是巨大的。下一个孩子不必在您的家人中。所以我的猜测是“所有这些,但根本原因在第二位。”
SF。

Answers:


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它是1、3、4,产品开发周期和产品性质的组合。

1-材料损坏是一个累积过程,是数百个或数千个小事件(例如,皮带拉紧和松动)或一个大事件(崩溃)的产物。因此,产品的设计必须在其预期使用寿命内始终具有一定的损坏能力。

3-塑料会分解,其机械性能会随时间下降。具体地说,它们失去了抗冲击性,变得更脆。对于旨在在发生碰撞时保护儿童的汽车座椅来说,这两者都是不好的事情。

4-标准的变化确实很慢,但是安全技术的变化却快得多。在许多情况下,安全标准只是最低要求,而不是最佳要求。

验证诸如汽车座椅之类产品的性能需要进行测试……许多测试和测试都必须达到很高的标准,因为座椅缺陷的后果可能是致命的。测试很昂贵。提高高标准以延长产品寿命使测试成本更高。您走得越远,它的价格就成倍增加。

由于塑料材料多年来一直在下降,这意味着制造商必须人为地老化这些材料,并且这些程序的实际效果是有限的。

在产品寿命和保修方面,对于制造商而言,这就像研究一个水晶球,随着时间的推移,它变得越来越模糊,成本也越来越高。

到期日期不是法律要求,因为它们没有经过立法规定,但存在日期,部分原因是出于法律原因。到期日期是一种与消费者沟通的方式,由于这些因素,公司仅愿意在一定时期内保证性能标准。如果在受伤事故中使用了旧座椅,这也是限制公司责任的一种方式。

您可以打赌,这些公司长期以来一直在仔细研究消费者在汽车座椅上的平均使用周期,并与消费者在开发这些产品时愿意为汽车座椅支付的费用进行比较。制造商可以制造一个汽车座椅,以使他们的失效日期在将来更远吗?当然。即使您的婴儿已经过时(即使他们永远都不能适应),您愿意为婴儿仍可以使用的汽车座椅支付多少费用?

资料来源:20年的产品设计经验以及16年前为我的第一个孩子购买汽车座椅后研究相同问题时得到的答案。


我严重怀疑#1。大多数材料可以承受无限的琐碎或中等载荷循环,疲劳寿命仅在中等或高应力下进入画面。我怀疑普通用途根本不会使汽车座椅变老,但是座椅越老,就越有可能遭受普通滥用。但这是个疯狂的猜测;即使那样,也会大相径庭。我怀疑这种建议被愚蠢地简化通用简单,因此即使是非常愚蠢的人也可以理解。和合理的剂量#2。像样的二手汽车座椅比“没有汽车座椅”或新的汽车座椅要高得多,因此没有食物或疫苗。
哈珀-恢复莫妮卡

@Harper正如您所说,您对#1的看法是一个疯狂的猜测。关于您对#2的猜测,如果您的想法是正确的,那么汽车座椅制造商将几乎没有甚至没有动力来增加其座椅的失效时间,但是他们反复这样做,有些制造时间已经超过了制造日期
DLS3141

而且,是的,过期的汽车座椅总比没有座椅要好,但是失效日期并不是真正表明单个汽车座椅不良的指标,而是根据他们的分析,制造商不能并且不会保证这样的座椅将提供他们声称其汽车座椅将提供的保护等级。如果您的孩子坐在过期的座椅上而发生事故,并且座椅的结构发生故障,导致孩子受伤或死亡,而如果座椅没有发生故障,那本来就不会发生的,您就自己一个人了。
DLS3141 2015年

@Harper不,您只需要证明座椅发生故障的方式就不会因碰撞的情况而定。这并不像您想像的那么难。当然,如果座椅制造商可以简单地说:“该座椅在其到期日期后才被使用”,那么您肯定没有理由。
DLS3141 2015年

在设计和材料磨损/降解方面,@ Harper座椅上有数十亿英里的位置已过时。当然,您可以自由地将您的孩子放到1970年以来的汽车安全座椅上,并希望最好的。
DLS3141 2015年

-1

我将添加#5,淡化父母的建议,这样即使是非常愚蠢的父母也可以清楚地获得信息,而不会感到困惑

典型的例子是“将宝宝放在后座”。该建议仅适用于从90年代中期开始具有乘员侧安全气囊的少数几个型号的汽车,但没有座椅占用检测器或“婴儿座椅锁定”检测器来关闭那些乘客侧安全气囊的汽车。案件。也没有没有安全气囊的汽车。因此,不适用于大多数汽车。

然而,这个建议被扎根在每个父母的头上,并在许多地方制定了法律。父母,官员和警察将阻止并面对父母。解释是没有希望的。较低的级别说“不想听到技术混乱”,较高的级别说“您知道,我知道,但是您也很聪明,知道我们必须发送一致,简单的信息,每个人都可以理解并公平,统一地执行。作为一个聪明的人,您有树立榜样的社会责任。”

最后一点就是全部。

因此,是的,作为工程师,您可以仔细检查汽车座椅,寻找紫外线损坏或imapact损坏的痕迹……评估朋友和家人座椅的出处……但是官员们担心其他人不能,会不顾后果地使用会造成明显损坏的座椅。

我不确定建议是否正确。甚至损坏的汽车座椅总比没有汽车座椅好。而且比不能负担一个新席位的家庭要好得多,因为他们没有食物或疫苗才能获得新席位。因此,从这个意义上讲,我认为该建议对NHTSA和制造商都是自我服务的,几乎没有考虑其他后果。**因此,我认为#2也是有效的。


**,例如,被遗忘在汽车后座的婴儿流行病,每年死于30-40岁,即使乘用车使用侧面安全气囊,婴儿受伤的发生率也比以往高。这些汽车大多不在路上,但被遗忘的婴儿死亡人数继续增加。多大的遗产!

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