如何计算多车厢列车的最大起动牵引力？

假设我有一个由以下元素组成的车队：

• 带有4个驱动轮对的机车（每个轮对2个轮子，因此有8个轮子）。
  • $n$个车轮，每个车轮有2个轮对。

假设重量均匀分布在车轮上，根据我的理解，机车可以施加的最大力，避免车轮打滑，由下式给出：

其中$\mu$是粘附系数。

关键是我不确定是否应该考虑乘客运输工具，如果不是，那么为什么。我认为我不应该考虑它们，因为阻止机车车轮打滑的力量只是它自身的重量。

如果机车只有6个驱动轮，那该怎么办？这会改变什么吗？

在那种情况下，我认为我应该乘以早上6/8获得的$F_{max}$我是否正确？

问题的第一部分的答案是，你是对的，你不关心其他车厢摩擦或重量。

第二部分，你必须考虑车轮上的静摩擦力以获得牵引力。钢中钢约为0.60。

因此，无论车轮的数量如何，机车所能提供的近似牵引力是其动力车轮支承重量的60％。

假如你将轴的数量减少到3，那么你就会在每个车轮上增加更多的重量。所以牵引力保持不变。除非通过改变轴的几何形状，否则会损害车轮上重量的均匀分布。

因为那时轻型轴将更早打滑，下沉动力。