在尝试重新设计组合系统的气动子系统的过程中,我正在验证新阀门是否可以直接替代。重新设计的原因是许多周期的操作不一致。螺线管的换档和气缸的缩回侧的加压之间的延迟是不一致的,从而在整个系统的其余部分中引起误差。重新设计的目标是使系统更接近原始配置(短路管道),同时使用现代阀门技术来保持远程控制。
电流气动回路:
系统压力为90-110 psi,然后过滤,调节至60-80 psi,并润滑。
对操作员安全的兴趣将机器防护装置外部的流量控制阀移动到机器寿命的中点,尽管没有可用的文件证明气缸中的人工体积增加。这为系统增加了大约236英寸的3/4管道。
出于气动原因,已经安装了流量控制器以允许从源自由流动到气缸,但是从气缸到排气的计量流量。
流量控制阀的流量系数为8.3。
比例电动气动阀支持(A)端口的压力控制,与气动缸的缩回侧对齐。阀门的最大有效面积为52平方毫米,流量系数为2.9
除阀门外调查的问题: 在整个操作过程中定期检查润滑。 气缸是新的并且配置正确 标头压力不变 调节压力不变。 电磁阀工作正常。 电子控制电路没有问题。
经过审查,我刚刚找到了比例阀的Cv。显然,流量控制阀上的1不是1。意识到这一点,我已经调查了阀门的位置,在关闭和打开之间。可能是一个跟随的编辑。阐明这一点。
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Drunk Cynic